Bộ trưởng Bộ Giao thông và Công trình công cộng, các quan chức quan trọng về an toàn giao thông đường bộ và Tổ chức Cảnh báo An toàn Đường bộ (RSAF) của tổ chức phi chính phủ thống nhất trong cam kết giảm thiểu tử vong và thương tích do va chạm đường bộ ở Malawi. Có trong ảnh: Kingston Sandula, Giám đốc Giao thông Đường bộ (giữ biển báo Đường cho cuộc sống), The Hon. Jacob Hara, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Công trình công cộng (giữ ký hiệu Cam kết hành động) và Joel Jere, Chủ tịch kiêm Người sáng lập, RSAF (giữ ký hiệu Tình yêu 30km / h) (Nguồn ảnh: RSAF).

Tuần trước, Malawi cam kết cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại Cuộc họp cấp cao của LHQ về an toàn đường bộ ở New York. Chúng tôi rất vui được gặp NGO vào thứ Ba Tổ chức Cảnh báo An toàn Đường bộ thảo luận về cách iRAP có thể hỗ trợ họ và các đối tác địa phương để loại bỏ những con đường có rủi ro cao.

Trong Tuyên bố Quốc gia của mình tại Cuộc họp Cấp cao, The Hon. Jacob Hara MP, Bộ trưởng Giao thông và Công trình Công cộng, Malawi cho biết:

“Tôi rất vinh dự được dẫn đầu Phái đoàn Malawi tham dự Cuộc họp cấp cao của Liên hợp quốc về An toàn giao thông đường bộ dưới sự ủy nhiệm của Tổng thống, Tiến sĩ Chakwera. Tai nạn đường bộ là kẻ giết người số 1 trong số những nam thanh niên cướp đi sinh mạng của 35.000 người mỗi ngày trên toàn cầu. 90% trong số những ca tử vong này xảy ra ở các nước có thu nhập thấp và trung bình. Châu Phi, mặc dù có 2% dân số phương tiện toàn cầu, nhưng bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Cơ sở hạ tầng đường xá kém và hành vi của người lái xe là những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra các vụ tai nạn ở Malawi, làm giảm tới 3% GDP của chúng tôi. Tôi đã cam kết cả nước hướng tới những con đường an toàn hơn để giảm ít nhất 50% đường bộ vào năm 2030. Trong số những người khác, chúng tôi sẽ:

• Hạn chế tốc độ đến 30km / h trong các khu vực đã xây dựng dọc theo các trục đường chính và tất cả các đường một chiều trong thành phố;
• Tăng cường an toàn đường bộ trong các thiết kế đường của chúng tôi để bao gồm làn đường dành cho người đi xe đạp và đường dành cho người đi bộ trong các thành phố và xây dựng các khu vực;
• Hướng tới việc thành lập Cơ quan An toàn Đường bộ để điều chỉnh an toàn giao thông ở Malawi;
• Giảm nồng độ cồn cho phép từ 0,08 xuống 0,05g / 210ml đối với người lái xe uống rượu bia; và
• Rà soát các yêu cầu tối thiểu đối với xe nhập khẩu trong nước phải có ít nhất Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

Chúng tôi không thể thỏa hiệp những sinh mạng dễ bị tổn thương trên đường của chúng tôi vì bất kỳ quyền lợi nào của người lái xe ”.

The Hon. Jacob Hara, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Công trình công cộng trình bày Tuyên bố quốc gia của Malawi tại Cuộc họp cấp cao của Liên hợp quốc
vào ngày 30 tháng 6 (Nguồn ảnh: UN WebTV).

iRAP đã viết thư cho Tổng thống Chakwera vào tháng 2 để khuyến khích sự tham gia của ông vào Cuộc họp cấp cao và việc Malawi thực hiện Kế hoạch Toàn cầu cho Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ 2021-2030 để cứu sống.

Sử dụng Thư của iRAP, Joel Jere, Chủ tịch và Người sáng lập Quỹ Cảnh báo An toàn Đường bộ đã gặp Bộ trưởng Hara và các bên liên quan quan trọng về an toàn giao thông đường bộ trước Cuộc họp cấp cao.

Ông đã trao lại Kế hoạch Toàn cầu và khuyến khích việc thực hiện Kế hoạch này ở nước này.

Joel Jere, Tổ chức Cảnh báo An toàn Đường bộ chuyển giao Kế hoạch Toàn cầu cho The Hon. Jacob Hara, Bộ trưởng Giao thông và Công trình Công cộng (Nguồn ảnh: RSAF).

Chúng tôi chúc mừng Bộ trưởng Hara về tuyên bố của ông tại Cuộc họp cấp cao và cam kết của Malawi trong việc làm cho các con đường và tốc độ của họ an toàn hơn.

Chính phủ hiện đang phát triển Kế hoạch Chiến lược 2030 của Malawi phù hợp với Kế hoạch Toàn cầu cho Thập kỷ Hành động Thứ hai vì An toàn Đường bộ.

Dựa theo iRAP's Vaccines for Roads Big Data Tool, hơn 5.600 người thiệt mạng hoặc bị thương nặng trong các vụ va chạm trên đường mỗi năm ở Malawi với thiệt hại 1404 triệu USD cho nền kinh tế (WHO, 2015).

Việc đạt được Mục tiêu 3 và 4 của Liên hợp quốc về việc đi lại trên 75% trên những con đường 3 sao trở lên cho tất cả những người tham gia giao thông trên cả nước vào năm 2030 có nghĩa là cứu sống 2.473 mạng người mỗi năm với lợi ích kinh tế là$3,1 tỷ USD - lợi ích $15 cho mỗi $1 bỏ ra.