Các Câu lạc bộ di động RACC đã trình bày ấn bản thứ 21 của báo cáo thường niên Lập bản đồ rủi ro sự cố, cho thấy mười ba xa lộ tiểu bang ở Tây Ban Nha chiếm 52 phần trăm số kilomet có nguy cơ cao hoặc rất cao.

Đánh giá 25.743 km Mạng lưới đường bộ nhà nước (RCE) do chính phủ sở hữu, được hoàn thành bằng Phương pháp luận iRAP cho ba năm 2021-2023, xác định các đoạn đường liên tỉnh có nguy cơ xảy ra tai nạn nghiêm trọng hoặc tử vong cao nhất, được đánh giá theo các điều khoản tương đối theo số lượng phương tiện lưu thông trên đó.

Kết quả cho thấy:

• 11 phần trăm số kilomet của RCE có nguy cơ cao hoặc rất cao khiến người lái xe gặp phải tai nạn giao thông nghiêm trọng hoặc tử vong.
• 10 đoạn đường có nguy cơ cao nhất tương ứng với các tuyến đường thông thường, một chiều, mỗi chiều có một làn xe.
• Chỉ số rủi ro trên đường thông thường cao gấp bốn lần so với chỉ số rủi ro trên đường có tải trọng lớn.
• Sự thay đổi quan sát được về số liệu tai nạn giao thông trên toàn bộ mạng lưới đường bộ Tây Ban Nha làm nổi bật khó khăn trong việc đạt được mục tiêu mười năm là giảm 50% số người tử vong trong các vụ tai nạn giao thông vào năm 2030.

Nhìn chung, 3.526 đoạn đường của RCE đã được phân tích, chiếm 25.743 km chiều dài. RCE chiếm 16 phần trăm chiều dài đường bộ của Tây Ban Nha và chiếm 53 phần trăm tổng lưu lượng giao thông. Tổng cộng có 3.510 vụ tai nạn dẫn đến tử vong hoặc thương tích nghiêm trọng xảy ra trên RCE trong giai đoạn ba năm 2021-2023, trong đó có 1.133 vụ tai nạn tử vong dẫn đến 1.257 trường hợp tử vong và 2.377 vụ tai nạn nghiêm trọng dẫn đến 3.137 trường hợp thương tích nghiêm trọng.

Trong phiên bản năm nay, phát hành vào tháng 1, quá trình xử lý đã được sửa đổi (từ 1.395 lên 3.526 phần) và do đó, kết quả không thể so sánh trực tiếp với kết quả của các phiên bản trước khi phân tích dưới dạng phân tách.

Để biết thêm thông tin về nghiên cứu và kết quả, bấm vào đây (bằng tiếng Tây Ban Nha).

Nguồn hình ảnh: Pexels Altamart