o Clube de Mobilidade RACC apresentou a 21ª edição do evento anual Mapeamento de risco de colisão, mostrando que treze rodovias estaduais na Espanha respondem por 52 por cento dos quilômetros com risco alto ou muito alto.
A avaliação de 25.743 km da Rede Rodoviária Estadual (RCE) do governo, concluída usando a Metodologia iRAP para o triênio 2021-2023, identifica os trechos de estradas interurbanas com maior risco de ocorrência de acidentes graves ou fatais, avaliados em termos relativos de acordo com o número de veículos que trafegam neles.
Os resultados mostram:
- 11 por cento dos quilômetros do RCE apresentam um risco alto ou muito alto para os motoristas sofrerem um acidente de trânsito grave ou fatal.
- Os 10 trechos com maior risco correspondem a estradas convencionais de pista única, com uma faixa em cada direção.
- O índice de risco em estradas convencionais é quatro vezes maior que o índice de risco em estradas de alta capacidade.
- A evolução observada nos números de acidentes na rede rodoviária espanhola como um todo destaca a dificuldade de atingir o objetivo de dez anos de reduzir o número de pessoas mortas em acidentes de trânsito em 50% até 2030.
No total, foram analisados 3.526 trechos da RCE, representando 25.743 km de extensão. A RCE representa 16% da extensão das estradas espanholas e canaliza 53% do tráfego total. Um total de 3.510 acidentes com vítimas fatais ou feridos graves ocorreram na RCE no triênio 2021-2023, dos quais 1.133 foram acidentes fatais, resultando em 1.257 mortos, e 2.377 foram acidentes graves, resultando em 3.137 feridos graves.
Na edição deste ano, divulgada em janeiro, o processamento foi revisado (de 1.395 para 3.526 seções) e, portanto, os resultados não são diretamente comparáveis aos das edições anteriores quando analisados de forma desagregada.
Para mais informações sobre o estudo e os resultados, Clique aqui (em espanhol).
Crédito da imagem: Pexels Altamart