Dmitry Sambuk của EASST nhận xét, “Việc điều chỉnh các tiêu chuẩn thiết kế đường bộ quốc gia theo các thông lệ tốt nhất toàn cầu không chỉ là một nhu cầu kỹ thuật mà còn là ưu tiên chính sách nếu chúng ta muốn đạt được các mục tiêu của Thập kỷ hành động toàn cầu của Liên hợp quốc. Chuỗi đào tạo này là một bước quan trọng hướng tới việc đưa phương pháp Hệ thống an toàn vào quy hoạch cơ sở hạ tầng trên khắp Trung Á, đảm bảo rằng yếu tố an toàn không còn là một suy nghĩ muộn màng mà là nền tảng cho bất kỳ dự án giao thông mới nào trong khu vực.”

Buổi đào tạo đánh dấu một thời điểm quan trọng trong sự hợp tác của chúng tôi với UNESCAP để cập nhật và cải thiện các tiêu chuẩn thiết kế đường bộ địa phương cho các tuyến đường an toàn hơn và toàn diện hơn trên khắp khu vực, với sự hỗ trợ của Quỹ An toàn Đường bộ Liên hợp quốc. Trong quá trình đào tạo, các cố vấn kỹ thuật Paul Disney và Philip Jordan đã trình bày hướng dẫn mới được đề xuất nhằm cập nhật các tiêu chuẩn thiết kế quốc gia hiện hành (GOST-SNiP), sẽ được đưa ra vào cuối năm nay.

Phản hồi khảo sát tự phản ánh của những người tham gia cho thấy kiến thức về các nguyên tắc thiết kế an toàn đường bộ được nâng cao nhờ khóa đào tạo, với phản hồi phản ánh về giá trị thực tế của các buổi học và mong đợi những gì sẽ diễn ra tiếp theo:

Dilovar Hikmatov, Bộ Giao thông Vận tải, Tajikistan cho biết, “Các hội thảo trực tuyến tập trung chủ yếu vào vấn đề an toàn đường bộ và tính bao trùm trong thiết kế đường bộ. Những khía cạnh này đóng vai trò quan trọng trong giai đoạn nghiên cứu khả thi vì chúng liên quan trực tiếp đến việc giảm nguy cơ thương tích và tử vong. Các phương pháp tiếp cận an toàn hiệu quả đã được thảo luận, bao gồm thiết kế hợp lý các khúc cua, lề đường và giảm thiểu các biện pháp quá mức như sử dụng quá nhiều biển báo. Tầm quan trọng của việc cân bằng giữa an toàn và ngân sách đã được nhấn mạnh. Các cuộc họp như vậy cung cấp những hiểu biết có giá trị và đặc biệt có lợi nếu có nhiều sinh viên và chuyên gia từ các tổ chức có liên quan tham gia. Cảm ơn vì cơ hội được tham gia.”

Nikolay Svirchevsky, Bộ Giao thông Vận tải Kyrgyzstan cho biết, “Việc tham gia chuỗi hội thảo trực tuyến về các giải pháp kỹ thuật cho an toàn đường bộ là một trải nghiệm vô cùng bổ ích đối với tôi. Một trong những bài học quan trọng nhất là cách tiếp cận toàn diện đối với thiết kế cơ sở hạ tầng đường bộ. Một điểm chính khác là sự nhấn mạnh vào việc tích hợp các cân nhắc về an toàn đường bộ ngay từ những giai đoạn đầu của quá trình thiết kế. Việc tìm hiểu về phương pháp luận iRAP và hệ thống xếp hạng sao cho các giải pháp thiết kế cũng rất hữu ích và thú vị. Kiến thức và ý tưởng mà tôi có được đã truyền cảm hứng cho tôi khám phá sâu hơn về lĩnh vực an toàn đường bộ.”

Giai đoạn cuối cùng của dự án sẽ bao gồm việc tích hợp các kết quả đánh giá GOST-SNiP và các bản cập nhật được đề xuất thành một dự thảo tiêu chuẩn khu vực cho toàn bộ khu vực CAREC - 11 quốc gia tạo nên Hợp tác kinh tế khu vực Trung Á - phù hợp với Mục tiêu an toàn đường bộ toàn cầu và các thông lệ quốc tế tốt nhất về thiết kế đường bộ an toàn. Dự kiến ra mắt vào tháng 6 năm 2025.

Đọc thêm về Dự án Thiết kế Đường bộ An toàn và Toàn diện tại Trung Á đây.

Nguồn bài viết: EASST. Nguồn hình ảnh: IRF.