Дмитрий Самбук из EASST прокомментировал: «Согласование национальных стандартов проектирования дорог с передовой мировой практикой — это не просто техническая необходимость, это политический приоритет, если мы хотим достичь целей Глобального десятилетия действий ООН. Эта серия тренингов представляет собой важный шаг на пути внедрения подхода Safe System в планирование инфраструктуры по всей Центральной Азии, гарантируя, что элемент безопасности больше не будет второстепенным, а станет основой для любого нового транспортного проекта в регионе».

Обучение стало знаменательным моментом в наше сотрудничество с ЭСКАТО ООН для обновления и улучшения местных стандартов проектирования дорог для более безопасных и инклюзивных дорог по всему региону при поддержке Фонда безопасности дорожного движения ООН. Во время обучения инженеры-консультанты Пол Дисней и Филип Джордан представили новое предлагаемое руководство, направленное на обновление существующих национальных стандартов проектирования (ГОСТ-СНиП), которые будут запущены в конце этого года.

Ответы участников на самоанализ анкеты продемонстрировали возросшие знания принципов проектирования систем безопасности дорожного движения в результате обучения, а также обратную связь, отражающую практическую ценность занятий и ожидающую дальнейших действий:

Диловар Хикматов, Министерство транспорта Таджикистана, сказал: «Вебинары были в первую очередь сосредоточены на безопасности дорожного движения и инклюзивности в проектировании дорог. Эти аспекты играют ключевую роль на этапе технико-экономического обоснования, поскольку они напрямую связаны со снижением риска травматизма и смертности. Обсуждались эффективные подходы к обеспечению безопасности, включая правильное проектирование поворотов, обочин дорог и минимизацию чрезмерных мер, таких как чрезмерное использование знаков. Была подчеркнута важность достижения баланса между безопасностью и бюджетом. Такие встречи дают ценную информацию и особенно полезны, если в них участвует больше студентов и специалистов из соответствующих организаций. Спасибо за возможность принять участие».

Николай Свирчевский, Министерство транспорта, Кыргызстан, сказал: «Участие в серии вебинаров по инженерным решениям для безопасности дорожного движения стало для меня очень познавательным опытом. Одним из самых важных выводов стал комплексный подход к проектированию дорожной инфраструктуры. Другим ключевым моментом стал акцент на интеграции соображений безопасности дорожного движения на самых ранних этапах процесса проектирования. Также было полезно и интересно узнать о методологии iRAP и системе звездного рейтинга для проектных решений. Полученные знания и идеи вдохновили меня на дальнейшее изучение области безопасности дорожного движения».

Заключительный этап проекта будет включать интеграцию результатов обзоров ГОСТ-СНиП и предлагаемых обновлений в проект регионального стандарта для всего региона ЦАРЭС (11 стран входят в Центральноазиатское региональное экономическое сотрудничество), который будет соответствовать Глобальным целям безопасности дорожного движения и передовой международной практике проектирования безопасных дорог. Запуск запланирован на июнь 2025 года.

Подробнее о проекте «Безопасное и инклюзивное дорожное проектирование в Центральной Азии» Вот.

Кредит статьи: EASST. Кредит изображений: IRF.