Dmitry Sambuk, de EASST, comentó: «Alinear los estándares nacionales de diseño vial con las mejores prácticas globales no es solo una necesidad técnica, sino una prioridad política para alcanzar los objetivos del Decenio de Acción Global de las Naciones Unidas. Esta serie de capacitaciones representa un paso importante hacia la integración del enfoque de Sistema Seguro en la planificación de infraestructuras en Asia Central, garantizando que la seguridad deje de ser una cuestión de último momento y se convierta en la base de cualquier nuevo proyecto de transporte en la región».

La capacitación marcó un momento clave en Nuestra colaboración con la CESPAP Para actualizar y mejorar las normas locales de diseño vial, con el apoyo del Fondo de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, se busca lograr carreteras más seguras e inclusivas en toda la región. Durante la capacitación, los consultores de ingeniería Paul Disney y Philip Jordan presentaron la nueva guía propuesta para actualizar las normas nacionales de diseño (GOST-SNiP), que se publicará a finales de este año.

Las respuestas autorreflexivas de los participantes demostraron un mayor conocimiento de los principios de diseño de seguridad vial como resultado de la capacitación, con comentarios que reflejan el valor práctico de las sesiones y esperan con ansias lo que vendrá a continuación:

Dilovar Hikmatov, del Ministerio de Transporte de Tayikistán, afirmó: «Los seminarios web se centraron principalmente en la seguridad vial y la inclusión en el diseño de carreteras. Estos aspectos son fundamentales en la fase de estudio de viabilidad, ya que están directamente relacionados con la reducción del riesgo de lesiones y muertes. Se debatieron enfoques eficaces de seguridad, como el diseño adecuado de curvas y arcenes, y la minimización de medidas excesivas, como el uso excesivo de la señalización. Se enfatizó la importancia de lograr un equilibrio entre seguridad y presupuesto. Estas reuniones brindan información valiosa y son especialmente beneficiosas si participan más estudiantes y profesionales de organizaciones relevantes. Gracias por la oportunidad de participar».

Nikolay Svirchevsky, del Ministerio de Transporte de Kirguistán, afirmó: «Participar en la serie de seminarios web sobre soluciones de ingeniería para la seguridad vial fue una experiencia muy enriquecedora. Una de las conclusiones más importantes fue el enfoque integral del diseño de infraestructura vial. Otro punto clave fue el énfasis en integrar las consideraciones de seguridad vial desde las primeras etapas del proceso de diseño. También fue útil e interesante aprender sobre la metodología iRAP y el sistema de calificación por estrellas para las soluciones de diseño. Los conocimientos y las ideas que adquirí me han inspirado a seguir explorando el campo de la seguridad vial».

La fase final del proyecto implicará la integración de los resultados de las revisiones de GOST-SNiP y las actualizaciones propuestas en un proyecto de norma regional para toda la región CAREC (11 países conforman la Cooperación Económica Regional de Asia Central) que se alinea con los Objetivos Mundiales de Seguridad Vial y las mejores prácticas internacionales para el diseño de carreteras seguras. Su lanzamiento está previsto para junio de 2025.

Lea más sobre el Proyecto de Diseños de Carreteras Seguras e Inclusivas en Asia Central aquí.

Crédito del artículo: EASST. Crédito de las imágenes: IRF.