Dmitry Sambuk, de l'EASST, a déclaré : « L'alignement des normes nationales de conception routière sur les meilleures pratiques mondiales n'est pas seulement une nécessité technique, c'est une priorité politique si nous voulons atteindre les objectifs de la Décennie d'action mondiale des Nations Unies. Cette série de formations représente une étape importante vers l'intégration de l'approche « Système sûr » dans la planification des infrastructures en Asie centrale, garantissant que la sécurité ne soit plus une considération secondaire, mais un élément fondamental de tout nouveau projet de transport dans la région. »

La formation a marqué un moment marquant dans notre collaboration avec la CESAP Mettre à jour et améliorer les normes locales de conception routière pour des routes plus sûres et plus inclusives dans toute la région, avec le soutien du Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière. Lors de la formation, les consultants en ingénierie Paul Disney et Philip Jordan ont présenté le nouveau projet de guide visant à actualiser les normes nationales de conception existantes (GOST-SNiP), qui sera lancé plus tard cette année.

Les réponses auto-réflexives des participants à l'enquête ont démontré une connaissance accrue des principes de conception de la sécurité routière grâce à la formation, avec des commentaires reflétant la valeur pratique des sessions et anticipant ce qui va suivre :

Dilovar Hikmatov, ministère des Transports du Tadjikistan, a déclaré : « Les webinaires étaient principalement axés sur la sécurité routière et l'inclusion dans la conception des routes. Ces aspects jouent un rôle essentiel lors de l'étude de faisabilité, car ils sont directement liés à la réduction des risques de blessures et de décès. Des approches efficaces en matière de sécurité ont été abordées, notamment la conception appropriée des courbes et des accotements, ainsi que la réduction des mesures excessives telles que la surutilisation de la signalisation. L'importance de trouver un équilibre entre sécurité et budget a été soulignée. Ces réunions fournissent des informations précieuses et sont particulièrement utiles si davantage d'étudiants et de professionnels des organisations concernées y participent. Merci de m'avoir donné l'opportunité de participer. »

Nikolay Svirchevsky, du ministère des Transports du Kirghizistan, a déclaré : « Ma participation à la série de webinaires sur les solutions d'ingénierie pour la sécurité routière a été une expérience très enrichissante. L'un des points les plus importants à retenir a été l'approche globale de la conception des infrastructures routières. Un autre point clé a été l'accent mis sur l'intégration des considérations de sécurité routière dès les premières étapes du processus de conception. Il a également été utile et intéressant de découvrir la méthodologie iRAP et le système de notation par étoiles des solutions de conception. Les connaissances et les idées acquises m'ont incité à explorer davantage le domaine de la sécurité routière. »

La phase finale du projet consistera à intégrer les résultats des examens GOST-SNiP et les mises à jour proposées dans un projet de norme régionale pour l’ensemble de la région CAREC – 11 pays composent la Coopération économique régionale d’Asie centrale – qui s’aligne sur les objectifs mondiaux de sécurité routière et les meilleures pratiques internationales en matière de conception de routes sûres. Le lancement est prévu pour juin 2025.

En savoir plus sur le projet de conception de routes sûres et inclusives en Asie centrale ici.

Crédit article : EASST. Crédit images : IRF.