Nhà tài trợ chính của chúng tôi Quỹ FIA gần đây đã phát hành của họ Báo cáo thường niên 2022 điều này một lần nữa làm nổi bật một số thành tựu quan trọng của iRAP và các đối tác của chúng tôi, bao gồm cả như một phần của Xếp hạng Sao cho Chương trình Trường học.

Báo cáo ghi lại các hoạt động từ thiện của Quỹ từ tháng 9 năm 2021 – 2022, bao gồm việc tham gia Cuộc họp Cấp cao đầu tiên của Liên Hợp Quốc về An toàn Đường bộ; mở rộng chiến dịch phát thải THẬT sang các thành phố mới, bao gồm cả New York; hỗ trợ người tị nạn và ứng phó khẩn cấp với cuộc chiến ở Ukraine; thúc đẩy vận động cho chương trình nghị sự thanh niên toàn cầu; và đóng một vai trò quan trọng trong sự an toàn của môn thể thao mô tô cấp cao nhất.

Các điểm nổi bật trong Chương trình Toàn cầu iRAP bao gồm:

• Tóm tắt chương trình (Trang 41-3):

• Đề xuất của Giám đốc điều hành Saul Billingsley về iRAP lần đầu tiên Cuộc họp cấp cao của LHQ về an toàn đường bộ được tổ chức vào tháng 6 tại New York. Ông kêu gọi các chính phủ 'ngừng nói và bắt đầu tài trợ' cho
  các biện pháp can thiệp đã được chứng minh là cần thiết để đáp ứng mục tiêu năm 2030 là giảm một nửa số ca tử vong và thương tích do tai nạn giao thông đường bộ. Ông nêu bật công việc của iRAP, Global NCAP và các chương trình dựa trên bằng chứng khác, đồng thời kêu gọi các quốc gia tài trợ giàu có thể hiện tình đoàn kết với các quốc gia có thu nhập trung bình và thấp đang gánh chịu hậu quả nặng nề của thương tích giao thông đường bộ (Trang 14).
• Liên Phi Báo cáo đi bộ và đi xe đạp dữ liệu iRAP cung cấp thông tin về tiêu chuẩn đường dành cho người đi bộ và người đi xe đạp cũng như trải nghiệm của họ. Hầu hết tất cả các con đường được đánh giá (95%) đã được iRAP đánh giá là không phù hợp cho cả người đi bộ và người đi xe đạp, khiến Châu Phi trở thành lục địa nguy hiểm nhất thế giới đối với người đi bộ và đi xe đạp (Trang 32).
• Quỹ FIA đồng tài trợ cho một cuộc khảo sát về người đi xe máy trên một trong những đường cao tốc chính của Việt Nam để giúp Ngân hàng Thế giới cải thiện việc cung cấp an toàn cơ sở hạ tầng. Cuộc khảo sát đang bổ sung cho công việc đang diễn ra của Cơ quan An toàn Đường bộ Toàn cầu và iRAP để phát triển hướng dẫn kỹ thuật và thực hiện đánh giá an toàn, cả hai đều nhằm hỗ trợ phát triển cơ sở hạ tầng an toàn hơn, ban đầu xung quanh Quốc lộ N19 (Trang 36).

Các điểm nổi bật trong Chương trình Xếp hạng Sao cho Trường học (SR4S) bao gồm:

• Tóm tắt chương trình: 214 trường học mới ở 12 quốc gia mới được đánh giá trong 12 tháng qua (tổng số hiện tại bao gồm Việt Nam với 99 trường, Ấn Độ – 82, Philippines – 83 và Hoa Kỳ – 82). 217 địa điểm hiện đã an toàn hơn bao gồm 171 địa điểm đã được xếp hạng sao sau khi xây dựng. Xếp hạng Sao trung bình được cải thiện từ 2,5 trước can thiệp lên 4,7 sau can thiệp (Trang 40).
• Trong bài viết 'Chủ tịch FIA nhìn thấy thành công xếp hạng sao ở Colombia' (Trang 9-10) – nó mô tả cách dự án sử dụng phương pháp Xếp hạng sao iRAP cho trường học (SR4S) để đánh giá và đưa ra khuyến nghị nhằm cải thiện mức độ an toàn
  cơ sở hạ tầng của trường và được sử dụng để giới thiệu với các câu lạc bộ khác cách thực hiện các hoạt động tương tự.
• Đề cập đến việc sử dụng các hệ thống dựa trên bằng chứng để thu thập dữ liệu bao gồm cả ứng dụng SR4S trong bài viết 'Moldova và Việt Nam đạt kết quả sớm ở nội dung đẩy 30km/h' (Trang 25-26).

Công việc của iRAP và các đối tác trên toàn thế giới sẽ không thể thực hiện được nếu không có sự hỗ trợ hào phóng của Quỹ FIA.

Chúng tôi bày tỏ lòng biết ơn chân thành và tiếp tục chúc mừng Quỹ FIA trong 20 năm phục vụ cộng đồng tận tâm và xuất sắc đã giúp tạo điều kiện thuận lợi cho những chuyến đi an toàn hơn trên những chiếc xe an toàn hơn, cứu sống nhiều mạng người trên khắp thế giới.

Đọc Đánh giá thường niên năm 2022 của Quỹ đây.