Nam Úc được phát hành gần đây Chiến lược An toàn Đường bộ đến năm 2031 đã thiết lập một chỉ số hiệu suất chính để cải thiện Xếp hạng Sao của mạng lưới đường của bang, đặc biệt tập trung vào những con đường có tốc độ cao, lưu lượng lớn.

Chiến lược đặt ra các mục tiêu 10 năm đầy tham vọng nhằm hỗ trợ tầm nhìn dài hạn của chính phủ về việc không có sinh mạng nào bị thiệt hại trên các tuyến đường của bang vào năm 2050:

• Giảm ít nhất 50% trong số người bị mất mạng; và
• Giảm ít nhất 30% số ca chấn thương nghiêm trọng (tính theo đầu người) trên các con đường ở Nam Úc vào năm 2031

Thiết kế, xây dựng và bảo trì cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn là một trong 9 lĩnh vực trọng tâm chiến lược của Chiến lược, bao gồm KPI để cải thiện Xếp hạng Sao của mạng lưới đường của bang, đặc biệt tập trung vào các tuyến đường có tốc độ cao, lưu lượng lớn.

Ngoài ra, nó thúc đẩy Xếp hạng sao và Điểm rủi ro ANRAM như các công cụ chính mà cơ quan quản lý đường bộ có thể sử dụng để đánh giá mức độ an toàn của mạng lưới đường bộ trong khu vực và vùng sâu vùng xa của họ. Dữ liệu và thông tin từ phân tích dựa trên Xếp hạng sao, khuôn mẫu hoặc rủi ro sự cố có thể được sử dụng để thông báo cho việc phát triển Kế hoạch an toàn mạng - một kế hoạch chiến lược được sử dụng để ưu tiên đầu tư cơ sở hạ tầng an toàn ở những nơi nó sẽ có tác động mạnh nhất. Chúng bao gồm phân tích các rủi ro hiện tại trên toàn mạng, lập bản đồ mạng để xác định các lỗ hổng và kết quả mong muốn cũng như xác định biện pháp xử lý thích hợp và ưu tiên xử lý trên toàn mạng. Việc áp dụng phương pháp tiếp cận rộng rãi mạng lưới để thiết kế đường sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho nguyên tắc đường tự giải thích cung cấp các hành lang nhất quán hơn và tối ưu hóa đầu tư để giảm rủi ro va chạm cho tất cả những người tham gia giao thông.