Andorra's đầu tiên EuroRAP Đánh giá 80 km đang được tiến hành để hiểu mức độ an toàn được xây dựng trong mạng lưới đường bộ và xác định kế hoạch đầu tư đường xá an toàn hơn nhằm giảm thiểu số người chết và bị thương.

Điển hình là Andorra trải qua một lượng lớn du lịch và theo số liệu gần đây nhất của Tổ chức Y tế Thế giới cho năm 2013, tỷ lệ tử vong do chấn thương giao thông đường bộ của quốc gia này là 7,6 trên 100.000 dân, chỉ dưới một nửa mức trung bình của thế giới.

Các Đánh giá sao Đã hoàn thành khảo sát ba tuyến đường chính (CG-1, CG-2 và CG-3), do Khu vực di động sau đó RACC Câu lạc bộ vận động (Reial Automòbil Club de Catalunya) hợp tác với Mobilitat Govern d'Andorravà được hỗ trợ bởi iRAP được công nhận nhà cung cấp FACTUAL.

Việc mã hóa hiện đang được tiến hành để đo lường một cách khách quan mức độ an toàn đường bộ cho từng loại người tham gia giao thông - người ngồi trên xe, người đi xe máy, người đi xe đạp và người đi bộ. Đường 5 sao là an toàn nhất trong khi đường 1 sao là kém an toàn nhất.

Kết quả sẽ thông báo cho việc đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trong nước theo hướng Khung chính sách an toàn đường bộ của EU 2021-2030 đạt mục tiêu giảm 50% số người chết và bị thương nặng vào năm 2030.

Andorra là một phần của Sáng kiến các nước nhỏ của WHO để các quốc gia trong Khu vực Châu Âu của WHO với dân số dưới 1 triệu người có thể chia sẻ kiến thức của họ về việc triển khai Sức khỏe 2020. Y tế 2020 là một khung chính sách của Châu Âu hỗ trợ hành động của chính phủ và xã hội nhằm tăng cường sức khỏe và hạnh phúc.

Theo Ủy ban châu ÂuTheo ước tính, cứ mỗi sinh mạng bị mất lại có thêm 5 người bị thương nặng với hậu quả thay đổi cuộc sống (khoảng 120.000 người vào năm 2019). Chi phí bên ngoài cho các vụ va chạm đường ở châu Âu được ước tính vào khoảng 280 tỷ euro, tương đương khoảng 2% GDP của EU.