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Andorra la primera EuroRAP Se está realizando una evaluación de 80 km para comprender el nivel de seguridad integrado en la red de carreteras e identificar un plan de inversión en carreteras más seguras para reducir las muertes y lesiones.

Normalmente, Andorra experimenta una gran afluencia de turismo y, según los datos más recientes de la Organización Mundial de la Salud para 2013, la tasa de mortalidad del país por traumatismos causados por el tránsito es de 7,6 por 100.000 habitantes, poco menos de la mitad del promedio mundial.

los Calificación de estrellas Se ha completado el relevamiento de tres carreteras principales (CG-1, CG-2 y CG-3), liderado por el Área de movilidad de El RACC Mobility Club (Reial Automòbil Club de Catalunya) en colaboración con Mobilitat Govern d'Andorra, y asistido por el iRAP acreditado proveedor FACTUAL.

La codificación está ahora en marcha para medir objetivamente la seguridad vial para cada tipo de usuario de la carretera: ocupantes de vehículos, motociclistas, ciclistas y peatones. Las carreteras de cinco estrellas son las más seguras, mientras que las de una estrella son las menos seguras.

Los resultados informarán la inversión en infraestructura vial en el país hacia el Marco de la política de seguridad vial de la UE 2021-2030 para un objetivo de reducción del 50% de muertes y lesiones graves para 2030.

Andorra forma parte de la Iniciativa de la OMS para los países pequeños para que los países de la Región de Europa de la OMS con una población de menos de 1 millón de personas puedan compartir sus conocimientos sobre la implementación Salud 2020. Salud 2020 es un marco político europeo que apoya la acción en el gobierno y la sociedad para mejorar la salud y el bienestar.

De acuerdo con la Comisión Europea, se estima que, por cada vida perdida, cinco personas más sufren lesiones graves con consecuencias que cambian sus vidas (alrededor de 120000 personas en 2019). Se ha estimado que el coste externo de los accidentes de tráfico en Europa ronda los 280.000 millones de euros, o alrededor de 2% del PIB de la UE.

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