Giảm một nửa số ca tử vong và thương tích trên đường vào năm 2030 sẽ đòi hỏi nỗ lực của cả nhóm. Chúng ta cần mở rộng quy mô các biện pháp can thiệp và quan hệ đối tác đã được chứng minh trên toàn thế giới và làm việc cùng nhau để đạt được Mục tiêu về Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu của LHQ và tiết kiệm hơn 450.000 cuộc sống một năm.

Tại cuộc họp gần đây nhất, Ban quản trị iRAP đã ký tắt trên chiến lược cứu người của tổ chức từ thiện trong thập kỷ và các thông tin chi tiết đã được chốt trong chuỗi cuộc họp nhóm kéo dài một tháng vào tháng 3 năm 2021. Chiến lược và khả năng tiếp tục cung cấp các công cụ iRAP miễn phí cho cả thế giới sử dụng của chúng tôi được củng cố bởi liên tục hỗ trợ các nhà tài trợ hào phóng của Quỹ FIA.

Chiến lược mới sẽ tập trung vào việc hỗ trợ các mối quan hệ đối tác cho tác động của năm 2030. Chúng tôi sẽ thực hiện hành động chung và ăn mừng thành công chung khi chúng tôi quản lý tốc độ và cải thiện an toàn tại trường học cũng như trên đường phố và đường cao tốc. Các Ngân hàng Phát triển và các tổ chức tài trợ quốc tế; chính quyền quốc gia, khu vực và địa phương; ngành tư vấn và xây dựng; các chuyên gia và nhà nghiên cứu chính sách; Các tổ chức phi chính phủ và các đối tác hệ thống an toàn khác đều làm việc cùng nhau với trọng tâm chung là đạt được Mục tiêu 3 và 4. Chúng tôi có tổ chức, chúng tôi có các công cụ sẵn sàng để sử dụng và chúng tôi sẵn sàng huy động các mối quan hệ đối tác cho tác động của năm 2030.

Các ưu tiên của quan hệ đối tác trong Thập kỷ hành động thứ 2 vì an toàn đường bộ bao gồm:

• Hỗ trợ việc đạt được Mục tiêu 3 về Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu với Xếp hạng sao cho thiết kế (SR4D) sáng kiến, cho phép mọi thiết kế đường trên khắp thế giới được xếp hạng sao về độ an toàn.
• Hỗ trợ việc đạt được Mục tiêu 4 về Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu bằng cách thực hiện các đánh giá an toàn nhanh hơn và giá cả phải chăng hơn với Sáng kiến AiRAP và hỗ trợ công việc của các Đài quan sát An toàn Đường bộ Khu vực để giám sát tiến độ.
• Hỗ trợ các chính sách và sáng kiến của các đối tác toàn cầu của chúng tôi, bao gồm các Ngân hàng Phát triển Đa phương (MDB) khi họ thực hiện tuyên bố chung về cách tiếp cận đầy tham vọng và tích hợp đối với an toàn đường bộ.
• Cho phép quan hệ đối tác tài trợ dựa trên kết quả thúc đẩy đầu tư của nhà nước, tư nhân và các nhà tài trợ vào các nâng cấp an toàn đường bộ đã được chứng minh là sẽ làm giảm tử vong và thương tích.
• Các quan hệ đối tác thể chế để hỗ trợ việc thực hiện Kế hoạch mười bước cho cơ sở hạ tầng đường an toàn hơn ở các nước trên thế giới.
• Làm việc với các chính phủ, các công ty tư nhân, các tổ chức quốc tế, các tổ chức phi chính phủ và các cá nhân để áp dụng các công cụ iRAP đã được chứng minh và sáng tạo cách thức huy động đầu tư vào những con đường an toàn hơn.
• Cho phép mở rộng quy mô Xếp hạng sao cho trường học (SR4S) với các Đối tác chính và các nhà tài trợ để đẩy nhanh việc thực hiện các biện pháp đối phó an toàn tại các trường học.
• Tiếp tục tăng số lượng người có thể thực hiện đánh giá iRAP thông qua đào tạo và công nhận.

Để thực hiện chiến lược, đội ngũ lãnh đạo iRAP sẽ được tổ chức như sau:

• Rob McInerney sẽ tiếp tục dẫn dắt chương trình với tư cách là Giám đốc điều hành.
• Shona Holroyd sẽ tiếp tục là giám đốc tài chính lãnh đạo Tài chính và Quản trị iRAP.
• Greg Smith sẽ đảm nhận vai trò mới là Giám đốc Chương trình Toàn cầu iRAP, hỗ trợ hơn 15.000 đối tác của iRAP trên hơn 100 quốc gia, những người dẫn đầu các hoạt động quốc gia của họ và triển khai và sử dụng các giao thức iRAP miễn phí.
• Julio Urzua sẽ đảm nhận vai trò Giám đốc Dự án Chiến lược iRAP, làm việc với nhóm hỗ trợ các đối tác thực hiện các hoạt động dự án đánh giá đường của họ trên toàn thế giới.
• James Bradford sẽ đảm nhận vai trò Giám đốc Kỹ thuật Toàn cầu iRAP và lãnh đạo nhóm Đổi mới và Phát triển iRAP được đổi tên, giám sát tiêu chuẩn và phương pháp luận toàn cầu iRAP, phần mềm ViDA và quan hệ đối tác đổi mới. Ông sẽ được hỗ trợ bởi Monica Olyslagers trong vai trò Giám đốc Đổi mới Toàn cầu và Andrejus Laugman là Giám đốc Phát triển Kỹ thuật.

iRAP sẽ tiếp tục khuyến khích lãnh đạo địa phương và quản lý từng chương trình quốc gia và hỗ trợ phát triển năng lực địa phương và năng lực của đối tác và nhà cung cấp để thực hiện các đánh giá sử dụng tiêu chuẩn toàn cầu iRAP.

Thế giới đã ổn định mức độ tử vong trên các con đường trên thế giới trong Thập kỷ đầu tiên và iRAP được tổ chức và sẵn sàng làm việc với các đối tác của mình để thực sự mở rộng quy mô và huy động các nâng cấp giúp cứu sống. Thành công chung của iRAP và các đối tác của chúng tôi cho đến nay được mô tả trong tóm tắt tương tác mạnh mẽ và được công nhận với Giải thưởng Prince Michael về An toàn Đường bộ Quốc tế vào năm 2020.

Đảm bảo chúng tôi đáp ứng các Mục tiêu về Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu của LHQ đối với tất cả các con đường mới được xây dựng theo tiêu chuẩn toàn cầu 3 sao trở lên cho tất cả người tham gia giao thông (Mục tiêu 3) và nâng ít nhất 75% lưu thông trên các con đường hiện có lên tương đương 3 hiệu suất sao hoặc tốt hơn cho tất cả những người tham gia giao thông (Mục tiêu 4) có khả năng cứu sống ít nhất 450.000 người mỗi năm và hơn 100 triệu người chết và bị thương trong suốt thời gian nâng cấp. Chúng tôi mong muốn được hợp tác với tất cả các đối tác của chúng tôi trên toàn thế giới để biến điều đó thành hiện thực!