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A iRAP foi formada em 2006 como uma organização global para Programas de Avaliação de Estradas e também para facilitar o trabalho em países de baixa e média renda. Veja aqui a história dos RAPs.

A iRAP faz parcerias com organizações em mais de 130 países e é a organização responsável por vários 'x'RAPs oficiais, incluindo:

Clique aqui para mais informações sobre AusRAP
Clique aqui para mais informações sobre o BrasilRAP
Clique aqui para mais informações sobre o BrasilRAP São Paulo
Clique aqui para obter mais informações sobre ChinaRAP
Clique aqui para obter mais informações sobre IndiaRAP
Clique aqui para mais informações sobre o KazRAP
Clique aqui para obter mais informações sobre KiwiRAP
Clique aqui para mais informações sobre KSARAP
Clique aqui para mais informações sobre MexiRAP
Clique aqui para mais informações sobre MyRAP
Clique aqui para mais informações sobre o PakRAP
Clique aqui para mais definições de SARAP
Clique aqui para mais informações sobre SnRAP
Clique aqui para obter mais informações sobre TanRAP
Clique aqui para obter mais informações sobre ThaiRAP
Clique aqui para obter mais informações sobre o RAP do Reino Unido
Clique aqui para mais informações sobre usRAP

Se você deseja assinar um Contrato de Licença Nacional para desenvolver um 'x'RAP ou simplesmente desenvolver uma atividade RAP em seu país, estamos aqui para ajudar. Continue lendo para entender o que é um RAP, o que os torna eficazes e explore nossos recursos para desenvolver seu RAP.

Se você deseja entrar em contato com um dos 'x'RAPs listados acima ou países com atividade iRAP, consulte nosso iRAP Mapa Onde Trabalhamos ou Portal de parceiros iRAP.

  • O que torna um 'ecossistema' eficaz de RAP?
  • O que é um Programa de Avaliação de Estradas?

Embora os RAPs possam ser muito diferentes em sua estrutura e foco, os RAPs bem-sucedidos tendem a ter atividades bem coordenadas em um ou mais dos seguintes Elementos do Programa. O objetivo é progredir em todos os elementos.

Isso é apoiado por um ecossistema de parceiros que trabalham em conjunto com o objetivo comum de salvar vidas e ferimentos graves, eliminando estradas de alto risco. Nenhuma pessoa ou organização pode fazer tudo. Construir e envolver o ecossistema de parceiros com um plano coordenado é fundamental para alcançar o impacto em escala.

Ouça a Gerente de Comunicações e Programa Global do iRAP, Judy Williams, falar sobre o Ecossistema RAP e o que faz um RAP eficaz:

 

Os RAPs podem ser liderados por um único campeão ou administrados por um grupo de pessoas que coordenam esforços nacionais e/ou provinciais para eliminar estradas de alto risco.

As principais características dos RAPs são:

- Eles são dedicados a salvar vidas e prevenir lesões.
- Incluem atividades coordenadas que utilizam a metodologia, ferramentas e recursos RAP. Isso pode ser complementado por outras ferramentas, como auditorias de segurança rodoviária e sistemas de dados de acidentes.
- Compreendem pessoas e organizações unidas por um propósito comum.
- Eles se moldam de acordo com o contexto local.

Não há dois programas de avaliação de estradas iguais. Embora este recurso ofereça uma estrutura para o desenvolvimento RAP, não há uma abordagem única para todos. Cada RAP é estruturado e focado em diferentes atividades e prioridades para se adequar ao contexto local e o desenvolvimento não é necessariamente linear a um conjunto de etapas progressivas. Os programas nacionais podem, por exemplo, operar por vários anos com muitas atividades bem-sucedidas antes de serem formalmente lançados como RAP.

Veja uma visão geral da estrutura dos RAPs existentes
Veja como os RAPs de nível iRAP, regional, nacional e jurisdicional se encaixam

Se você deseja se tornar um RAP oficial, um Contrato de Licença Nacional fornece a estrutura para desenvolver um 'x'RAP e um logotipo. No entanto, se você está simplesmente interessado em desenvolver atividades RAP, esses recursos são igualmente valiosos. Muitos países estão realizando conquistas que associaríamos a um programa de avaliação de estradas bem-sucedido, embora um RAP não tenha sido formalmente estabelecido. O Vietnã é um exemplo com metas de classificação por estrelas incorporadas em sua Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária, treinamento de centenas de partes interessadas locais nas Ferramentas RAP e a metodologia iRAP em uso em muitas maneiras inovadoras de impulsionar o desenvolvimento de uma rede rodoviária mais segura.

Quer você escolha ou não criar um RAP formal em seu país, se estiver interessado em usar os recursos do RAP e trabalhar com parceiros para criar estradas mais seguras e salvar vidas, nós o consideramos parte da família RAP!

Recursos para RAPs 5 estrelas

Alinhadas à missão de caridade do iRAP, nossas parcerias globais garantem que ideias inovadoras de um parceiro do programa possam ser compartilhadas com outros para benefício mútuo, maximizando recursos, eficiência de tempo e dinheiro.

A seguir Recursos para RAPs de 5 estrelas é possível graças ao FedEx Patrocinadas  Iniciativa de conexões globais 5 estrelas e o apoio de IndiaRAP Equipe. Exemplos de melhores práticas de parceiros são compartilhados para ajudá-lo a desenvolver um RAP bem-sucedido.

Primeiras coisas primeiro …

Então você está interessado em desenvolver um RAP? Antes de ir muito longe no planejamento, conclua estas primeiras etapas para entender a situação local existente:

– Visite o mapa Onde Trabalhamos do iRAP para descobrir se as avaliações do iRAP estão ocorrendo em seu país e conecte-se com o Líder Nacional
– Visite o Portal de Parceiros iRAP para explorar as últimas notícias, conhecimento, métricas, treinamento, projetos e contatos do iRAP para seu país e outros
– Para novos países, entre em contato com o representante iRAP de sua região para discutir oportunidades
– Explore o Safety Insights Explorer do iRAP para entender o impacto humano das lesões em seu país, quão seguras são as estradas, os atributos das estradas que importam e o caso de negócios para estradas mais seguras
– Confira o perfil do seu país no Relatório de Status Global da OMS para Segurança Rodoviária
– Rever o Plano Global para a Década de Ação para a Segurança Rodoviária 2021-2030 e trabalhe com outros para implementá-lo em seu país
– Saiba mais sobre as Metas 3 e 4 para infraestrutura viária segura
– Explore as RAPTools

Se não houver RAP em seu país, preencha um Questionário de Viabilidade RAP documentar uma varredura local de agências, dados, sistemas e atividades de segurança viária existentes e consultar o iRAP.

Pronto para explorar os recursos?

Não existe uma abordagem única para um RAP bem-sucedido; esses recursos podem ser usados em qualquer ordem e da maneira que melhor se adapte ao seu contexto local. Basta clicar no elemento do Elemento do Programa que você gostaria de desenvolver:

Filtrar por categorias Resultados claros

Liderança do Programa

  • Saiba mais sobre a governança RAP

    • Explore o site da iRAP para saber mais sobre a metodologia, ferramentas, treinamento e suporte
    • Participe do webinar gratuito de Introdução ao iRAP
    • Participe do webinar gratuito Estabelecendo um RAP no seu país
    • Veja o folheto Desenvolvendo um Programa Nacional ou Estadual iRAP de Propriedade Local e Liderado
    • Veja uma visão geral da estrutura dos RAPs existentes
    • Veja como os RAPs de nível iRAP, regional, nacional e jurisdicional se encaixam
  • Construa sua comunidade RAP

    • Quem deve fazer parte da sua comunidade RAP: The RAP Program Elements Wheel e parceiros para o sucesso
    • Construa seu banco de dados da comunidade RAP
    • Nomear um Líder de Programa ou Ponto de Contato (pode ser definido em consulta com iRAP)
    • Compartilhe seu banco de dados de contatos da Comunidade RAP com iRAP
    • Convidar membros para se inscreverem no iRAP Communications
  • Inicie a conversa com os Stakeholders

    • Crie um canal de conversa. Pode ser um simples grupo de WhatsApp ou e-mail para postagem compartilhada de notícias
    • Sugira os próximos passos para as partes interessadas
    • Incentive as partes interessadas a compartilhar notícias sobre suas atividades para ajudá-lo a ficar a par do trabalho e para promoção local e global.
    • Incentive as partes interessadas a se inscrever no RAP News para conhecer e se sentir parte da comunidade RAP.
    • Atribua um líder de comunicações RAP para compartilhar notícias locais e globais com sua comunidade RAP
    • Crie um perfil de mídia social para comunicar suas atividades, aumentar sua comunidade e estimular a conversa sobre segurança no trânsito - Por exemplo, ThaiRAP Facebook
    • Desenvolva um boletim informativo. Exemplo: IndiaRAP News.
    • Se empenhar! Guia de Boas Práticas para Participação Significativa de ONGs no Campo da Segurança Rodoviária.
    • Organize uma reunião de partes interessadas. Pode ser uma reunião de progresso de pequenos grupos ou um workshop nacional que convide todas as partes relevantes a participar.

      • Organize um workshop nacional - Por exemplo, BrazilRAP Workshop
      • Workshop de Direções AusRAP
      • Workshop Nacional da ÍndiaRAP
  • Desenvolva e formalize seu RAP

    • Iniciar o Plano de Dez Passos para uma Infraestrutura Rodoviária Mais Segura
    • Explore outros RAPs para ideias de melhores práticas Estudo de caso: IndiaRAP
    • Consulte a iRAP para decidir a estrutura certa para você
    • Organize uma reunião de Agências Líderes/Grupo Diretivo para progredir em sua estratégia, ação e planos de governança do RAP.
    • Organize um Workshop de Stakeholders para compartilhar sua estratégia e envolvê-los em futuras atividades do programa.
    • Desenvolva um plano de negócios: exemplo de estratégia e plano de negócios AusRAP
    • Desenvolva um Plano de Negócios: Exemplo de Plano de Negócios Anual da IndiaRAP
    • Verifique o progresso em relação à lista de verificação de configuração do RAP
    • Assine e celebre um Memorando de Entendimento (MOU) ou Contrato de Licença Nacional para estabelecer seu RAP - Entre em contato com o iRAP para discutir essas oportunidades.

Assessments

  • Como planejar e adquirir uma avaliação iRAP (webinar)
  • Contratar um fornecedor credenciado iRAP
  • Entre em contato com a equipe iRAP para obter orientação
  • Kit de ferramentas de avaliação escolar da FIA (classificação por estrelas para escolas)

Liderança Política

  • Revise amostras eficazes de Estratégias Nacionais e Estaduais de Segurança Viária e compartilhe-as com seus formuladores de políticas como exemplos recomendados a serem seguidos.
  • Institua KPIs iRAP em seus projetos, padrões de design e política
  • Apresentar ao Governo - Exemplo de Submissão de Audiência do Governo AusRAP
  • Considere os Documentos de Posicionamento como uma ferramenta eficaz para esclarecer e influenciar a definição de políticas. Estudos de caso:

    • Documento de Posicionamento do EuroRAP sobre a Diretiva RISM (Gestão da Segurança da Infraestrutura Rodoviária) 2019/1936, Alteração da Diretiva 2008/96/EC
    • Documento de Posicionamento EuroRAP defendendo fundos de investimento em infraestrutura de segurança rodoviária no quadro do Pacote de Próxima Geração da UE
    • Documento de Posicionamento do EuroRAP sobre Recomendações Políticas para Implementação de Planos Nacionais de Ação de Segurança Rodoviária
    • Documento de Posicionamento iRAP: Velocidades dos Veículos e os Protocolos iRAP

Capacitação

  • Realize o treinamento iRAP
  • Promover oportunidades de treinamento iRAP para parceiros locais
  • Trabalhar com a iRAP para preparar um programa de treinamento dedicado para parceiros locais
  • Organize um Workshop Nacional, por exemplo, o Workshop Anual BrazilRAP.
  • Incentivar uma rede nacional de fornecedores credenciados
  • Junte-se ao Coffee and Connect para aprender habilidades específicas do programa e conhecer outros líderes do RAP
  • Conecte-se com outro mentor RAP Lead (iRAP pode ajudar com orientações e apresentações)
  • Participe e apresente suas atividades em Eventos de Segurança Rodoviária
  • Explore o Safety Insights Explorer da iRAP' para entender o impacto humano de lesões em seu país, quão seguras são as estradas, os atributos das estradas que importam e o caso de negócios para estradas mais seguras
  • Explore o Road Safety Toolkit: Um recurso on-line gratuito sobre as causas e prevenção de acidentes de trânsito que resultam em morte e ferimentos
  • Confira o perfil do seu país no Relatório de Status Global da OMS para Segurança no Trânsito
  • Familiarize-se com o Plano Global para a Década de Ação pela Segurança Rodoviária 2021-2030
  • Inscreva-se para acessar o Portal de Parceiros iRAP (para RAP Leads e parceiros-chave)
  • Envie registros de treinamento para rastreamento de capacidade nacional

Investimento

  • Entre em contato com a equipe iRAP para avaliação e orientação SRIP
  • Estudo de caso: Brasil Financiamento Baseado em Resultados - Parceria Público-Privada (PPP) Investimento vinculado a meta de 3 estrelas ou melhor
  • A oportunidade de investimento de impacto
  • Salvando Vidas por meio do Investimento Privado em Segurança Viária: Relatório do Banco Mundial
  • Potenciais fontes de financiamento

    • Fundo Global de Segurança Rodoviária da ONU
    • Esquema de Subsídio de Avaliação Escolar da FIA
    • Programa de Subsídios de Segurança Rodoviária da Global Road Safety Partnership (GRSP)

Implementação e Supervisão

  • Estudo de caso: Estudo de caso de implementação do IndiaRAP
  • Estudo de caso: Cidade de Belize a Belmopan
  • Estudo de caso: Bruce Highway, Cooroy a Curra
  • Estudo de caso: Melhoria da zona escolar em Bogotá, Colômbia (SR4S)
  • - Entre em contato com o líder do RAP local para discutir o progresso atual e o plano de implementação para melhorias nas estradas
  • Consulte o Kit de Ferramentas de Avaliação Escolar da FIA para saber mais sobre o Programa de Classificação por Estrelas para Escolas e as etapas para identificar e melhorar locais de alto risco nas jornadas escolares

Comunicações e advocacia

  • Apresentar resultados: Relatórios interativos e painéis digitais
  • Melhores práticas de estratégia de comunicação do projeto UNRSF
  • Crie uma identidade

    • Logo e Visão – Cada RAP compartilha a visão comum “Eliminar estradas de alto risco em (país)”. Os logotipos RAP são desenvolvidos e atribuídos pelo iRAP em consulta com os parceiros locais do programa.
    • Exemplo de folheto RAP: IndiaRAP
    • Exemplo de modelo de powerpoint RAP: IndiaRAP
    • Exemplo de banner de pull-up RAP: IndiaRAP
    • Exemplo de site RAP: IndiaRAP
    • Realizar apresentações em Eventos de Segurança Rodoviária
    • Veja os modelos de apresentação do iRAP para slides de conteúdo principal para adicionar às suas apresentações
    • Contribua com o Portal de Parceiros iRAP para construir sua base de conhecimento nacional
  • Advogar pela mudança

    • Lobby para mudança - Estudo de caso: RACQ
    • Promova resultados de advocacia – Estudo de caso da Bruce Highway Australia
    • Aprenda como engajar uma participação significativa na segurança no trânsito
    • Envolva-se com a advocacia liderada por ONGs
  • Valide e comemore os resultados

    • Certificação iRAP
  • Lançar seu RAP

    • Exemplo de comunicado de mídia de lançamento do IndiaRAP
    • Exemplo de folheto de lançamento do IndiaRAP
    • Exemplo de banner de pull-up RAP: IndiaRAP
    • Exemplo de pano de fundo da foto de lançamento da ÍndiaRAP
    • Exemplo de convite de mídia de lançamento do IndiaRAP
    • Exemplo de lista de conteúdo do media kit IndiaRAP Launch
    • Exemplo de briefing preparatório para perguntas sobre mídia de lançamento do IndiaRAP
    • Exemplo de slides de lançamento do IndiaRAP
  • Compartilhe conteúdo globalmente

    • Envie notícias para iRAP Global Communications
    • Enviar estudos de caso para Comunicações Globais iRAP
    • Envie conhecimento (relatórios, artigos de periódicos, vídeos, mapas etc) para o Portal de Parceiros iRAP
    • Envie registros de treinamento para rastreamento de capacidade nacional
    • Envie detalhes do projeto para o Portal de Parceiros iRAP
    • Envie detalhes de atualização de estrada e investimento para o Portal de Parceiros iRAP
  • Apresentar resultados - Relatórios e notícias digitais

    • Exemplo de Relatório Anual Digital iRAP 2021
    • Exemplo de Década de Ação iRAP para Estradas Mais Seguras (2010-2020)
    • Notícia digital: Safer by Design, AVO Chile
  • Apresentar resultados - Vídeos

    • Exemplo de classificação por estrelas para escolas Lea Primary School Nigeria Video (KRSD Trust)
    • Exemplo de classificação por estrelas para escolas Justin Kabwe Primary School Zambia Video (Alterar)
    • Amostra de classificação por estrelas para resultados anuais das escolas
    • Amostra de classificação por estrelas Arup para resultados de projetos
    • Amostra de Destaques Anuais iRAP
    • Histórias de criação do Google: amostra da jornada iRAP
  • Resultados atuais - Acompanhamento de desempenho anual

    • Amostra - Resultados do EuroRAP Britânico de 2021: Reconstruindo a Segurança, Tornando as Estradas Adequadas para 2030
    • Amostra - Resultados do EuroRAP britânico de 2020: olhando para trás, avançando
    • Amostra - Resultados do EuroRAP britânico de 2019: quão seguro você está nas principais redes rodoviárias da Grã-Bretanha?
    • Amostra - Resultados do EuroRAP Britânico de 2018: Voltando aos trilhos
    • Amostra - Resultados do EuroRAP Britânico de 2017: Reduzindo o Custo de Estradas Perigosas
  • Resultados atuais - Mapeamento de risco

    • Exemplo de mapa de risco: EuroRAP Grã-Bretanha Crash Risk Map 2021
    • Exemplo de mapa de classificação por estrelas: Mapa de classificação por estrelas do EuroRAP Grã-Bretanha 2020
    • Estudo de caso: RoadSafetyRisk – mapeamento online de risco urbano da Nova Zelândia
    • Estudo de caso: ícones globais de classificação por estrelas da Safe System Solutions do mundo
    • Estudo de caso: Road Safety Foundation e Ageas UK Interactive Road Crash Index - inclui um mecanismo para enviar um tweet ou enviar um e-mail a parlamentares relevantes para pedir que apoiem o investimento em segurança no trânsito.
  • Resultados atuais - Resultados do projeto, estudos de caso e presença digital

    • Pacote de resultados do projeto: Estudo de caso: Resultados do Projeto EuroRAP SLAIN
    • Exemplos de estudos de caso: iRAP
    • Exemplos de estudos de caso: Projeto EuroRAP morto
    • Apresentar estatísticas nacionais: captura de tela dos dados do iRAP Safety Insights do seu país: Gráficos de ferramenta de big data iRAP - O impacto humano de lesões, quão seguras são suas estradas, os atributos da estrada que importam, o caso de negócios para estradas mais seguras (observe, dados completos não disponíveis para todos os países)
    • Estatísticas nacionais atuais: amostra de infográfico de métricas do BrazilRAP
    • Imagens antes e depois: Amostra de imagens antes e depois
    • Relatório de progresso do doador/parceiro: Exemplo de relatório de progresso do RAP da Índia 2017-2020
    • Apresentações: Exemplo de apresentação do programa IndiaRAP
    • Apresentações: Veja os modelos de apresentação do iRAP para slides de conteúdo principal para adicionar às suas apresentações
    • Apresentar resultados: Relatórios interativos e painéis digitais
  • Apresentar resultados - Infográficos e animações úteis

    • RADAR: Infraestrutura para segurança viária
    • Animações NACTO-GDCI iRAP: velocidade e design para ruas mais seguras
    • RADAR: ruas mais seguras ao redor das escolas
    • RADAR: usuário de vias vulneráveis de ruas
    • RADAR: ITS para melhorar a segurança
    • Faça uma captura de tela de seus resultados nacionais do iRAP's Safety Insights Explorer: iRAP Big Data Tool como infográficos para retratar o impacto humano de lesões em seu país, quão seguras são as estradas, os atributos da estrada que importam e o caso de negócios para estradas mais seguras
  • Resultados atuais - Comunicados de mídia e blogs da Web

    • Exemplo de investimento na melhoria da estrada: Primeiro Projeto AIIB no Laos
    • Exemplo de assinatura de contrato: BID e iRAP
    • Amostra de premiação: Prêmio DRR IRF da Tailândia
    • Exemplo de resumo do evento: Workshop de inovação iRAP 2021
    • Exemplo de defesa da segurança no trânsito: Semana Global de Segurança no Trânsito da ONU
    • Exemplo de reconhecimento de capacitação: Workshops NHAI em toda a Índia
    • Exemplo de projeto de estrada mais seguro: projeto do corredor do aeroporto de Ahmedabad
    • Exemplo de conclusão do projeto: avaliação de 1.500 km da rede de alto risco concluída no Nepal
    • Exemplo de início de projeto: Ruas amigas da criança para a cidade de Coimbatore
    • Exemplo de lançamento do RAP: Novo IndiaRAP para salvar vidas
  • Resultados atuais - Depoimentos

    • Estudo de caso: Depoimentos de treinamento iRAP
  • Resultados atuais – Resultados da classificação nacional por estrelas

    • Artigos em breve

Medição de sucesso

  • Considere a Certificação iRAP para validar e comemorar seus resultados de classificação por estrelas
  • Considere os Elementos do Programa para o Sucesso e avalie seu progresso em cada área
  • KPIs iRAP para seus projetos, padrões de design e política
  • Análise de amostra para acompanhar o sucesso das comunicações
  • Avalie seu RAPScore (em breve)
  • Comemore suas métricas de RAP nacionais

    • Exemplo de infográfico de métricas iRAP
    • Exemplo de infográfico de métricas do BrazilRAP

Clique aqui para acessar a parte para download do pacote de recursos completo; veja acima o recurso completo da web para todos os materiais.

Para maiores informações

No iRAP em seu e em outros países, ou para se conectar com outros leads do RAP, visite o Portal do Parceiro iRAP

Para lançar seu próprio RAP, buscar aconselhamento ou fornecer recomendações de novos recursos de RAP, entre em contato com a gerente global de programa e comunicações Judy Williams por e-mail judy.williams@irap.org

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O International Road Assessment Programme (iRAP) é uma instituição de caridade registrada com status consultivo do ECOSOC da ONU.
O iRAP está registrado na Inglaterra e País de Gales sob o número de empresa 05476000
Caridade número 1140357

Sede registrada: 60 Trafalgar Square, Londres, WC2N 5DS
ENTRE EM CONTATO │ Europa │ África │ Pacífico Asiático │ América Latina e Caribe │ América do Norte

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Você gostaria de ouvir mais de nós para obter uma visão geral do trabalho mais recente do iRAP na promoção e criação de estradas mais seguras em todo o mundo?

WrapUp, nosso boletim informativo digital bimestral gratuito é exatamente o que você precisa. Ele está repleto de histórias inspiradoras sobre o trabalho de salvar vidas de nossos parceiros em todo o mundo.

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Pesquisa Rodoviária

Pesquisa Rodoviária

Usando veículos especialmente equipados, software e pessoal treinado, as inspeções iRAP envolvem levantamentos rodoviários detalhados e coleta de dados. Eles se concentram em mais de 50 atributos de estrada diferentes que são conhecidos por influenciar a probabilidade de um acidente e sua gravidade.

Esses atributos incluem o desenho da interseção, o número de faixas e marcações, perigos na beira da estrada, trilhas e instalações para bicicletas. Os dados de inspeção rodoviária sustentam as classificações de estrelas iRAP e os planos de investimento em estradas mais seguras.

O que vemos quando olhamos para uma estrada

Dê uma olhada
Design Refinado

Design refinado

As melhorias de projeto de redução de risco propostas em um Plano de Investimento em Vias Mais Seguras podem ser ajustadas por especialistas locais para melhorar as classificações de estrelas para diferentes grupos de usuários. O iRAP recomenda que todas as novas estradas sejam construídas com uma classificação de 3 estrelas ou melhor e todas as estradas existentes atualizadas para esse nível.

O mínimo de 3 estrelas ou melhor pode ser alcançado por meio de uma combinação de melhorias de infraestrutura e iniciativas de gerenciamento de velocidade para garantir um nível mínimo de segurança para todos os usuários da via no local. Em estradas de alto volume, as metas de 4 e 5 estrelas são muitas vezes justificadas para grupos específicos de usuários da estrada (por exemplo, 5 estrelas para pedestres em áreas CBD; 4 estrelas ou melhores rodovias para ocupantes de veículos).

 

Estudo de caso 3 estrelas

Estudo de caso

Os projetistas conseguiram aumentar significativamente o comprimento da estrada classificada com 3 estrelas ou melhor durante a construção da Segunda Rodovia Estadual de Gujarat, financiada pelo Banco Mundial, com US$ $323 milhões. Eles usaram uma série de contramedidas de segurança, incluindo moderação de tráfego, trilhas e travessias de pedestres e iluminação pública para garantir que os característicos 'túneis verdes' de velhas árvores à beira da estrada pudessem ser mantidos, mitigando seu risco de segurança.

 

Trabalhando com profissionais de estradas

Trabalhando com profissionais de estradas

Você gerencia, projeta, constrói ou mantém estradas?

A iRAP é líder internacional no fornecimento de ferramentas de monitoramento de política, investimento e desempenho para executivos rodoviários, gerentes, engenheiros, projetistas e equipes de construção para construir e manter estradas mais seguras. Trabalhamos em todo o mundo com profissionais de gerenciamento de estradas para oferecer estradas mais seguras para hoje e para o futuro.

Estradas que criam segurança. Estradas que oferecem viagens mais seguras para todos os usuários. Estradas mais seguras que economizam dinheiro! Um ganha-ganha-ganha para todos.

Estradas mais seguras estão se tornando a nova norma política para investidores e agências de desenvolvimento em todo o mundo. Isso cria oportunidades empolgantes para os profissionais das estradas e a comunidade de segurança no trânsito trabalharem juntos para salvar vidas.

Construindo todas as novas estradas para um 3 estrelas ou padrão melhor para todos os usuários da estrada salva vidas e faz muito sentido para os negócios. Atualizar estradas existentes para maximizar viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores também é prático, econômico e começa a salvar vidas imediatamente. iRAP fornece o caso de negócios para investimento e as ferramentas para maximizar vidas salvas.

Vamos trabalhar juntos para criar um mundo melhor e mais seguro!

Como melhoramos as estradas

Descubra mais

Nossos produtos que salvam vidas

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Como estradas de 3 estrelas ou melhores salvam vidas

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Moldando a Política de Estradas Mais Seguras

Moldando a Política de Estradas Mais Seguras

Precisamos de uma estrutura política forte e metas globais ambiciosas se quisermos oferecer estradas mais seguras que salvem a vida das pessoas.

A iRAP e seus parceiros estão trabalhando com órgãos internacionais, governos nacionais e agências de rodovias para construir um consenso político global para estradas mais seguras.

Em 2015, as Nações Unidas incluíram reduzir pela metade as mortes e lesões graves no trânsito como um Objetivo de Desenvolvimento Sustentável (3.6). Essa mudança revolucionária colocou as mortes no trânsito no centro do palco – onde elas pertencem – como uma questão de desenvolvimento global, juntamente com as metas de redução da pobreza e o direito à água potável.

Agora, o desafio é aproveitar esse momento. O Secretário-Geral da ONU recomendou que todas as novas estradas sejam construídas a um 3 estrelas ou padrão melhor e estradas existentes melhoradas. O estabelecimento de um Fundo de Estradas Mais Seguras para maximizar viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores pode fornecer às instituições financeiras internacionais, organizações de saúde, funcionários do tesouro, executivos de estradas e construtores de estradas a base social e econômica para estradas mais seguras e sustentáveis.

Vamos trabalhar juntos para criar um mundo livre de estradas de alto risco e salvar vidas!

 

Como o iRAP está moldando as Políticas de Estradas Mais Seguras

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Como estradas de 3 estrelas ou melhores salvam vidas

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Salvando vidas em todo o mundo

Salvando vidas em todo o mundo

 

As mortes e ferimentos graves no trânsito são uma crise internacional de saúde pública. Todos os anos, cerca de 1,2 milhão de pessoas morrem nas estradas do mundo e cerca de 30 a 50 milhões de pessoas ficam feridas.

Os acidentes de trânsito são a principal causa de morte de jovens entre 15 e 29 anos. Os acidentes rodoviários custam cerca de 2-5% do PIB em todos os países do mundo. Como outros problemas de saúde globais, as Vacinas para Estradas existem e é apenas uma questão de escala de nossa resposta.

A iRAP está trabalhando para apoiar a ampliação da ação em todo o mundo e reduzir esse número trágico, permitindo soluções de infraestrutura de baixo custo que tornam nossas estradas mais seguras.
Estradas mais seguras também fazem sentido para os negócios. Dólar por dólar, estradas mais seguras fornecem um dos maiores investimentos públicos geradores de empregos que um país pode fazer em políticas de saúde e infraestrutura.

Como o iRAP está trabalhando para salvar vidas

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Apoio a todos os utentes da estrada

Apoio a todos os utentes da estrada

Queremos estradas mais seguras para todos os usuários: pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos.

Estradas seguras são uma questão de justiça social, saúde e economia. Nas comunidades mais pobres, em particular, os acidentes de trânsito podem ter efeitos catastróficos que levam as famílias à pobreza e à miséria.

Os programas de melhoria de estradas que possibilitamos tornam suas estradas mais seguras. Como cada ambiente rodoviário – e a comunidade que atende – é único, cada plano de salvamento que desenvolvemos também é único!

A iRAP está na vanguarda das soluções sob medida para uma mobilidade mais segura em todo o mundo, independentemente de como você se desloca de A para B. Nosso trabalho é tornar as estradas mais seguras para você e sua família, sua comunidade e sua empresa.

Campanha por estradas mais seguras!

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Classificação por estrelas para escolas

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3 estrelas ou melhor salvar vidas

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Classificação por estrelas A Road Design

Classificação por estrelas A Road Design

A classificação por estrelas de um projeto de estrada pode ser concluída como uma atividade autônoma. O processo está sendo usado por agências rodoviárias, bancos de desenvolvimento e consultores de projeto para especificar e medir objetivamente a segurança de um projeto de estrada para todos os usuários da estrada.

O processo oferece uma oportunidade para os proprietários de estradas definirem uma meta de classificação por estrelas com base no desempenho para todos os usuários da estrada (por exemplo, a nova estrada deve ter um padrão mínimo de 4 estrelas para pedestres e ciclistas e um padrão mínimo de 3 estrelas para motociclistas e ocupantes de veículos). Ele tem sido usado com sucesso em conjunto com mecanismos existentes, como auditorias de segurança rodoviária e conformidade com os padrões de projeto rodoviário.

O impacto no risco de várias iterações de projeto também pode ser explorado para ajudar a aproveitar o potencial dos designers para encontrar soluções criativas para problemas de segurança desafiadores.

Codificação de estradas

Codificação de estradas

Aqui está uma representação visual de alguns dos principais recursos da infraestrutura rodoviária que são avaliados durante uma inspeção típica de estradas. A inspeção identifica os níveis de risco para todos os usuários da via. Ao adicionar elementos-chave de infraestrutura, como calçadas e iluminação pública, ou melhorar os elementos existentes para reduzir o risco, podemos tornar as estradas mais seguras para todos os usuários.

Preparação de dados

Preparação de dados

Funcionários treinados codificam os atributos da estrada em intervalos de 100 metros e carregam os dados no ViDA em formato Excel.csv sob a supervisão de um parceiro ou fornecedor iRAP devidamente qualificado. Para garantir altos padrões de precisão, a equipe responsável pela codificação deve fornecer um relatório semanal que mostre o nível de precisão para cada atributo da estrada.

Quando uma agência rodoviária já possui dados disponíveis (por exemplo, registro de gerenciamento de ativos), essas informações podem simplificar o exercício de codificação e garantir uma boa integração com os sistemas existentes.

Em processamento

Em processamento

Os dados brutos são processados no ViDA para criar relatórios de dados sobre o projeto de uma estrada e o nível de risco para cada grupo de usuários da estrada. O ViDA é capaz de realizar cálculos de risco e econômicos para milhões de quilômetros de estradas.

Todos os dados são armazenados com segurança e as equipes de projeto podem determinar quem tem acesso aos resultados.

Classificação por estrelas

Classificação por estrelas

Os dados de inspeção rodoviária processados são usados para desenvolver mapas de classificação por estrelas. Os mapas de cinco cores fornecem uma medida simples e objetiva do nível de segurança que está embutido na estrada. As estradas de cinco estrelas são as mais seguras, enquanto as estradas de uma estrela são as menos seguras.

O sistema de código de cores reconhecido internacionalmente garante uma melhor compreensão e conscientização de por que algumas estradas são mais seguras do que outras.

Plano de investimento

Planos de Investimento

É elaborado um Plano de Investimento em Estradas Mais Seguras que justifica o investimento na segurança da infraestrutura rodoviária. Os planos listam uma série de medidas de salvamento que podem ser usadas para melhorar a classificação por estrelas de uma estrada e reduzir mortes e ferimentos graves.

IRF

IRF – Safer Roads by Design™

A International Road Federation desenvolveu uma série de Seminários de Segurança Rodoviária (Safer Roads by Design™) para fornecer às autoridades rodoviárias as melhores práticas e as tecnologias mais recentes que podem ser implementadas para cumprir o compromisso de um país com a Década de Ação.
Safer Roads by Design™ é uma abordagem abrangente para a segurança rodoviária e inclui seminários sobre os fundamentos da Segurança Rodoviária, Segurança Rodoviária, Segurança na Zona de Trabalho, Segurança em Interseções/Rotundas e Segurança para Usuários Vulneráveis.

Universidade de Birmingham

Universidade de Birmingham

O curso iRAP da Universidade de Birmingham (Reino Unido) em Segurança Rodoviária apresenta às pessoas a tecnologia iRAP para avaliar o impacto na segurança da infraestrutura rodoviária.

Ao final do curso, espera-se que os participantes tenham adquirido uma compreensão dos seguintes itens-chave:

  • Os fundamentos da abordagem iRAP para avaliação e mitigação de riscos
  • O conceito de classificação por estrelas com base em dados de inspeção e projetos de estradas
  • Os princípios do desenvolvimento de um plano de investimento em estradas mais seguras

O curso inclui exercícios práticos, discussões e exposição ao software iRAP. O curso é ministrado nas instalações de ensino e aprendizagem de última geração da Universidade de Birmingham.

Inscreva-se no curso da Universidade de Birmingham agora.

RAP capacidade

RAP capacidade

Os cursos on-line RAPcapacity ajudam as pessoas a aprender como realizar avaliações de estradas com especificação iRAP.

  • Os cursos disponíveis são:
  • Introdução e acesso aos resultados
  • Mapeamento de riscos e acompanhamento de desempenho
  • Classificação por estrelas e planos de investimento de inspeções
  • Classificação por estrelas e planos de investimento desde o design
  • Codificação de atributo de estrada

Faça agora um curso online de RAPCapacity.

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