EuroRAP RPS 1.0

o Modelo EuroRAP RPS 1.0 foi baseado em um conjunto limitado de atributos da estrada, como barreiras de segurança, que oferecem proteção aos ocupantes do carro em caso de acidente.

O modelo foi desenvolvido em 1999 com o (então) Administração Nacional de Estradas da Suécia, a Ministério dos Transportes holandês, Autoridade Nacional de Estradas da República da Irlanda, Laboratório de Pesquisa de Transporte (TRL) e com contribuições do Agência de rodovias inglesas, Agência federal de pesquisa da Alemanha, BASt, principal Organizações europeias de automobilismo e EuroRAP.

O modelo EuroRAP foi usado durante o período de 2004-10 para avaliar estradas, inicialmente na Suécia e na Alemanha, depois em 10 países em 2011 para produzir o Atlas Europeu de Segurança Rodoviária.

Seguindo a demanda de usuários em todo o mundo por avaliações mais detalhadas e modelagem econômica cobrindo todos os usuários de estradas, o modelo EuroRAP evoluiu para as ferramentas iRAP de hoje.

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