Sobre nós
Garantindo a segurança em todas as viagens rodoviárias.
Tele International Road Assessment Programme (iRAP) é uma organização beneficente global dedicada a eliminando alto‑risk rcargas e salvamento de vidas. Fornecemos metodologias e ferramentas de ponta para medir e gerenciar a segurança da infraestrutura rodoviária, e nós Trabalhamos em parceria com governos, autoridades rodoviárias, bancos de desenvolvimento, instituições de pesquisa e a sociedade civil para tornar as estradas do mundo mais seguras para todos..
As ferramentas do iRAP foram utilizadas em 140 países para avaliar a segurança de cerca de 4,6 milhões de km de ruas, estradas e rodovias, influenciando projetos de concepção e construção avaliados em mais de 1.912 bilhões de dólares. Estima-se que os projetos que utilizaram as ferramentas e os recursos do iRAP tenham evitado mais de 937.000 mortes e ferimentos graves em todo o mundo até junho de 2026.
Nosso espírito de família iRAP conecta pessoas e parceiros em todo o mundo para garantir que resolvamos problemas de uma vez por todas e compartilhemos o sucesso rapidamente.
Por que a segurança rodoviária é importante
Eaano após ano, acidentes rodoviários mais de 1,19 milhão de vidas em todo o mundo e deixam dezenas de milhões de pessoas gravemente feridas. Os acidentes rodoviários são a principal causa de morte entre crianças e jovens de 5 a 29 anos e afetam desproporcionalmente pessoas de baixa renda.‑ e meio‑países de renda.
ROs acidentes rodoviários têm consequências graves e duradouras, causando imenso sofrimento, dificuldades econômicas e pobreza para as famílias, e custando a alguns US$ 10 bilhões em todo o mundo diariamente. Sobre Um terço das mortes está relacionado ao trabalho., enfatizando a importância da segurança para o capital humano, a economia e a produtividade.
Mortes no trânsito não são inevitáveis. A maioria é... previsível e evitável por meio de um melhor projeto de estradas, velocidades mais seguras e evidências.‑A iRAP existe para transformar essa evidência em decisões de investimento baseadas em evidências.ência em ação.
O papel das estradas na segurança
Conforme relatado no Relatório Global da OMS sobre o Estado da Arte sobre segurança rodoviária, As estradas em todo o mundo não são fundamentalmente seguras: 211.800 estradas avaliadas usando a metodologia iRAP recebem uma classificação de 3 estrelas ou superior. (de 5 estrelas) em relação a pedestres e veículos motorizados de duas e três rodas; 23% para ciclistas; e 40% para veículos de passageiros.
Um sistema de transporte verdadeiramente sustentável protege todos os que o utilizam. Garantindo que as ruas, estradas Para alcançar esse objetivo, é essencial que as rodovias tenham uma classificação mínima de 3 estrelas (em um total de 5 estrelas) e sejam fundamentalmente seguras para todos os meios de transporte, habilidades e trajetos esperados.
Como Trabalhamos
iRAP opera como um independente, não‑para‑organização sem fins lucrativos, colaborando estreitamente com governos nacionais e locais, bancos de desenvolvimento, ONGs, instituições acadêmicas e o setor privado.
Contamos com o apoio de uma rede global de parceiros e organizações acreditadas, e nosso trabalho está alinhado com os padrões internacionais. desenvolvimento compromissos, incluindo:
- Os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável.
- O Década de Ação das Nações Unidas para a Segurança Rodoviária.
- Década das Nações Unidas do Transporte Sustentável.
- O Sistema seguro e Visão Zero princípios.
Nosso impacto como parceiros globais
937,000
Salvo
937.000 pessoas salvas da morte e de ferimentos graves.
4,6 milhões
km +
Mais de 4,6 milhões de km de avaliações de segurança rodoviária em todo o mundo.
$121
Bilhão
$121 bilhões de dólares em investimentos em infraestrutura apoiados (USD)
Nossos valores
Somos determinados e comprometidos.
Nossa missão é salvar vidas, tornando as estradas mais seguras.
Cada passo que damos nos aproxima de um mundo mais seguro – e não vamos parar até chegarmos lá.
Somos impactantes e eficientes.
Somos proativos. Antecipamos desafios e agimos com decisão. Transformamos planos em ação – não esperamos pela mudança; fazemos com que ela aconteça, com impacto duradouro.
Somos inovadores e progressistas.
Acolhemos novas ideias, ultrapassamos limites e aprendemos à medida que crescemos. Em constante evolução, criamos mudanças reais e estradas mais seguras por meio de pensamento e ação ousados.
Somos honestos e baseados em evidências.
Guiados pela ciência e por dados mensuráveis, desenvolvemos soluções que salvam vidas para melhorar a segurança rodoviária. Cumprimos nossa palavra, priorizando a transparência e a confiança em tudo o que fazemos.
Somos inclusivos e respeitosos.
Ouvimos, apoiamos e valorizamos a todos. Promovemos uma cultura de cuidado e respeito. Trabalhando juntos, garantimos que todos tenham voz e criamos um espaço seguro para que todos prosperem.
Somos família e amigos.
Nós nos preocupamos uns com os outros, no trabalho e na vida, valorizando os laços que nos tornam mais fortes juntos. Lado a lado com nossos parceiros, enfrentamos desafios e celebramos cada conquista como uma só equipe.
Uma breve história do iRAP
O International Road Assessment Programme (iRAP) evoluiu a partir do original Programa de Avaliação de Estradas (RAP) e o Programa de Avaliação de Carros Novos (NCAP), Ambos foram fundados pelos governos britânico, holandês e sueco em parceria com clubes automobilísticos europeus e instituições de caridade voltadas para a segurança. Esses programas visavam criar um mercado para a segurança, aumentando a conscientização do consumidor.
EuroRAP Foi criada como uma associação internacional sem fins lucrativos com sede em Bruxelas para gerir programas de avaliação de estradas em toda a UE. A ADAC, a ANWB e a RSF foram membros fundadores.
O Programa de Avaliação de Estradas do Reino Unido foi oficialmente lançado. Foi um membro fundador do EuroRAP, juntamente com o Reino Unido. Fundação de Segurança Rodoviária Publicando os primeiros resultados do EuroRAP na Grã-Bretanha naquele ano.
O A Comissão Europeia lançou o seu Programa de Ação para a Segurança Rodoviária. (2003-2010), que estabeleceu metas ambiciosas para reduzir mortes no trânsito e melhorar a infraestrutura rodoviária. Essa iniciativa lançou as bases para programas de avaliação de estradas como o iRAP.
O Programa de Avaliação de Rodovias dos EUA (usRAP) foi lançado em 2004. Tudo começou como um programa piloto iniciado pela Fundação para a Segurança no Trânsito da Associação Automobilística Americana (AAAFTS) para explorar a adaptação do Programa Europeu de Avaliação de Rodovias (EuroRAP) para uso nos Estados Unidos. A Roadway Safety Foundation dirige o programa desde 2014.
O desenvolvimento de classificações de segurança rodoviária estava se expandindo globalmente. Até este ano, cerca de 20 países estavam aplicando ou desenvolvendo as classificações de segurança na Europa. Além disso, programas haviam sido estabelecidos em Austrália (AusRAP) e Nova Zelândia (KiwiRAP), e havia sido iniciado no EUA (usRAPIsso marcou um período significativo de crescimento internacional para os programas de avaliação de estradas.
A iRAP foi criada como uma organização guarda-chuva para programas de avaliação de estradas em todo o mundo.
Com uma subvenção de 3 milhões de euros do FIA Foundation, O projeto iRAP desenvolveu técnicas de avaliação de estradas especificamente para uso em países de baixa e média renda. Essas técnicas foram testadas no Chile, Costa Rica, Malásia e África do Sul.
Em 2007, o iRAP obteve sucesso. estudos piloto concluídos Na Malásia, Chile, Costa Rica e África do Sul, comprovando que sua metodologia de avaliação de estradas foi eficaz em países em desenvolvimento.
ChinaRAP foi lançado em 2008. Inicialmente, o projeto foi apoiado pelo Fundo Global de Segurança Rodoviária do Banco Mundial e pela Bloomberg Philanthropies. Essa colaboração visava introduzir soluções sistêmicas para a gestão da segurança no trânsito e ajudar a eliminar trechos de rodovias de alto risco.
A inauguração Vacinas para estradas O relatório foi divulgado. As novas técnicas adicionaram uma avaliação econômica inovadora para gerar programas de investimento em segurança.
Em 2010, o Década de Ação para a Segurança Rodoviária 2011-2020 Foi declarado pela Assembleia Geral da ONU. Este plano global, copatrocinado por mais de 100 países, estabeleceu a meta de salvar cinco milhões de vidas ao longo da década. Este marco forneceu uma estrutura e um objetivo internacional unificado para o qual a iRAP e seus parceiros puderam contribuir diretamente com seu trabalho em avaliações e melhorias de segurança rodoviária.
Em 2011, o projeto iRAP foi oficialmente concedido. status de instituição de caridade (Organização de Caridade Registrada no Reino Unido sob o número 1140257). Este foi um passo significativo no crescimento da organização, consolidando sua posição como uma organização sem fins lucrativos dedicada a salvar vidas eliminando estradas de alto risco em todo o mundo.
Além disso, em 2011, foram publicados artigos técnicos e de pesquisa do iRAP sobre temas como o artigo técnico sobre as Filipinas, estudos de antes e depois utilizando dados de acidentes e um relatório do iRAP sobre melhorias na classificação de estradas na Malásia. Esses documentos demonstram como a metodologia e as ferramentas do iRAP foram utilizadas para analisar e aprimorar a segurança viária em diversos países.
Expansão GlobalAs atividades do programa iRAP expandiram-se para mais de 70 países, com aproximadamente 500.000 km de riscos rodoviários avaliados.
Novas ferramentas e modelosA organização apresentou Star Rating for Designs (SR4D) para ajudar a orientar o desempenho de segurança de novas estradas. Este ano também assistiu ao desenvolvimento de novos modelos, incluindo o mapeamento de risco urbano, Star Rating for Schools, e ferramentas de geração de relatórios aprimoradas.
PublicaçõesA iRAP publicou diversos relatórios, incluindo um estudo sobre como as classificações por estrelas ajudaram a moldar o projeto seguro de 550 km de rodovias concedidas no estado de Karnataka, na Índia.
Vacinas para a Estrada IIEste relatório foi lançado, resumindo o progresso desde os projetos-piloto até os programas globais.
Patrocinador fundador FedEx começou a apoiar o novo Star Rating for Schools (SR4S) iniciativa, que foi fundamental para expandir o programa globalmente.
RMTC, A , principal agência de gestão do tráfego rodoviário na África do Sul, estabeleceu o Programa de Avaliação de Rodovias da África do Sul (SARAP)
iRAP recebeu o Prêmio Internacional Príncipe Michael de Segurança Rodoviária pelos seus esforços para ampliar a infraestrutura de segurança rodoviária. Até este ano, as ferramentas iRAP estavam sendo usadas em mais de 70 países em projetos avaliados em mais de 19,7 bilhões de dólares somente em países em desenvolvimento.
O Vacinas para Estradas III Foi divulgado um relatório que promove estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários.
Foram investigados conceitos inovadores de financiamento para destacar o potencial de investimentos vantajosos para todas as partes envolvidas na segurança rodoviária.
O Star Rating for Schools aplicativo para tablet foi posteriormente desenvolvido e apoiado por FedEx Ser uma solução gratuita e escalável para comunidades em todo o mundo.
Início do estudo de longo prazo com Universidade Johns Hopkins para estimar o impacto das melhorias na segurança rodoviária. Essa parceria levou ao desenvolvimento de um estudo que analisou o impacto de 1.039 projetos de infraestrutura em 74 países onde a metodologia e as ferramentas do iRAP foram utilizadas (publicado em 2024).
O anúncio histórico de ÍndiaRAP, um programa de avaliação de estradas liderado localmente e apoiado globalmente para a Índia.
Novos investimentos foram realizados em CycleRAP como parte de uma aplicação urbana iRAP aprimorada.
Módulos de dados de acidentes aprimorados foram desenvolvidos e os padrões de projeto foram revisados para fornecer mais informações. projeto de estrada mais seguro.
MeuRAP O projeto foi lançado oficialmente na Malásia como parte do esforço do governo para melhorar a segurança rodoviária. Isso marcou mais um marco na crescente influência global do iRAP.
A iRAP e seus parceiros alcançaram um marco importante com Classificação por estrelas em mais de 1 milhão de km de estradas em todo o mundo., destacando a escala e o impacto global significativos do programa.
O Star Rating for Schools (SR4S) O programa foi utilizado em 695 escolas em 36 países.
O BrazilRAP O programa foi oficialmente lançado em parceria com o governo brasileiro.
A iniciativa iRAP e seus parceiros atuam em 102 países, com mais de 1 milhão de quilômetros de avaliações realizadas em todo o mundo e US$ $81,5 bilhões em investimentos em infraestrutura rodoviária que se tornaram mais seguros.
Nosso Formação e Acreditação O programa continua a crescer e, pela primeira vez, pessoas na Argélia, Bahrein, Bielorrússia, República Centro-Africana, Iraque, Luxemburgo, Malawi, Maldivas, Noruega, Omã, Suriname, Suazilândia e Turquia participaram do treinamento iRAP – um passo importante rumo a estradas mais seguras nesses países.
Em 2021, um marco significativo para o iRAP foi o Publicação do primeiro Plano de Investimento em Rodovias Mais Seguras com classificação 5 estrelas para uma rodovia no Vietnã.. O plano foi desenvolvido em parceria com o Banco Asiático de Desenvolvimento e o Ministério dos Transportes do Vietnã. Este projeto destacou como as ferramentas do iRAP poderiam ser aplicadas a uma rodovia de importância nacional e influenciar decisões de investimento de alto nível.
Este ano também foi importante para o trabalho do iRAP em relação às metas globais de segurança rodoviária. Em 2021, o Banco Mundial reafirmou seu compromisso com a Meta 3 do Desempenho Global da ONU em Segurança Rodoviária, que estabelece que todas as novas estradas devem atingir uma classificação de 3 estrelas ou superior até 2030. Esse foco renovado forneceu um objetivo claro para o qual a iRAP e seus parceiros poderiam trabalhar na nova Década de Ação para a Segurança Rodoviária.
Prêmios Internacionais: A iRAP e seus parceiros receberam cinco prêmios no evento. Prêmios Internacionais de Mídia sobre Segurança, incluindo um Ouro para o Kit de Ferramentas de Segurança Rodoviária e uma Prata para a Classificação por Estrelas AVO no projeto Design de História Digital.
TanRAP, o Programa de Avaliação de Rodovias da Tanzânia, é lançado como parte do projeto "10 passos para uma infraestrutura mais segura".
Após projetos-piloto bem-sucedidos na Europa e quatro anos de desenvolvimento de pesquisa em consulta com especialistas globais em ciclismo e segurança, CycleRAP foi lançado na Conferência Velo-city em Ljubljana, Eslovênia.
Após 21 anos, o A entidade EuroRAP foi dissolvida. e seu programa foi integrado ao iRAP, que agora está ativo em quase 130 países.
Fundação Aleatica torna-se um Doador da organização beneficente, contribuindo com financiamento para ajudar a tornar as estradas mais seguras no México e no mundo.
Para apoiar a Década de Ação para a Segurança Rodoviária 2021-2030, o iRAP publicou um novo documento. Explorador de informações de segurança. O relatório Explorer lança luz sobre a verdadeira extensão dos traumas rodoviários, a segurança das estradas em todo o mundo e o impacto positivo que pode ser alcançado com investimentos direcionados. O Safety Insights Explorer da iRAP substituiu o programa Vacinas para Estradas.
Programa de Avaliação de Rodovias da Arábia Saudita (KSARAP) é lançado Por estradas mais seguras na Arábia Saudita.
Lançamento do Programa de Avaliação de Rodovias do México (MexiRAP) para reduzir o risco em rodovias de alto risco.
A colaboração entre iRAP e Universidade Johns Hopkinsy O estudo, publicado na revista, resultou em um relatório histórico que fornece dados cruciais sobre o impacto global do trabalho do iRAP. PLOS Um, analisou 1.039 projetos de infraestrutura em 74 países e apresentou as seguintes conclusões principais:
- Vidas salvas: A aplicação do modelo iRAP e suas ferramentas pelos Parceiros iRAP em todo o mundo evitou um número estimado de acidentes. 857,629 Mortes e ferimentos graves entre janeiro de 2016 e o final de 2025.
- Impacto a longo prazo: O relatório prevê que, até 2044, as melhorias rodoviárias existentes terão evitado quase [número omitido] acidentes. 3,2 milhões de mortos e feridos graves, considerando a vida útil típica de 20 anos dos tratamentos rodoviários.
BrazilRAP São Paulo é lançado: Primeiro programa estadual para eliminar estradas de alto risco.
A iRAP teve o prazer de se juntar a ministros, 260 palestrantes e cerca de 5.000 participantes de 120 países no evento. 4ª Conferência Ministerial Global sobre Segurança Rodoviária, que ocorrerá de 15 a 20 de fevereiro (incluindo eventos paralelos) em Marrakech, Marrocos.
Programa de Avaliação de Rodovias do Paquistão (PakRAP) está formalmente estabelecido.
Programa de Avaliação Rodoviária do Senegal (SnRAP) foi oficialmente lançado.
Prêmios
Desde 2004, a iRAP e os nossos parceiros têm sido homenageados com inúmeros prémios internacionais de prestígio, incluindo vários Prémios Internacionais Príncipe Miguel de Segurança Rodoviária, Prémios Globais da Federação Rodoviária Internacional e reconhecimento da Bloomberg Philanthropies e da Federação Europeia de Ciclistas pelo nosso trabalho de salvamento de vidas em mais de 100 países.
Também celebramos a excelência por meio de nossos próprios programas de premiação, principalmente o Troféu Memorial Gary Liddle, criado em memória de nosso ex-presidente do Conselho, Gary Liddle AO, que é concedido anualmente à autoridade rodoviária com melhor desempenho na eliminação de estradas de alto risco usando a metodologia iRAP.
Nossos parceiros
A iRAP estabelece parcerias com governos, bancos de desenvolvimento, instituições de pesquisa, indústria e ONGs de segurança rodoviária para fornecer as ferramentas e o treinamento necessários para tornar as estradas mais seguras.
A iRAP é a organização guarda-chuva de 19 Programas de Avaliação de Estradas liderados localmente.
Junte-se a nós
A segurança rodoviária é uma responsabilidade compartilhada. Seja você uma agência governamental, financiador, pesquisador, defensor ou usuário da via, você pode fazer parte da solução.
Juntos, podemos construir estradas mais seguras, viagens mais seguras e comunidades mais seguras para todos.
