O iRAP Safety Insights Explorer ilumina a verdadeira escala de acidentes de trânsito, a segurança das estradas do mundo e o impacto positivo que pode ser feito com investimento.

Com o iRAP Safety Insights Explorer, você pode explorar:

• Estimativas dos números e tipos de lesões que ocorrem em cada país por idade e sexo.
• Classificações por estrelas e atributos de design chave para mais de 502.000 km de estradas em 84 países.
• O caso de negócios para investir em estradas mais seguras, incluindo o impacto de salvar vidas ao garantir que a maioria das viagens ocorra em estradas classificadas como 3 estrelas ou melhor para todos em todos os países.

Principais notas sobre o uso

• O iRAP Safety Insights Explorer foi criado pela iRAP com apoio financeiro e em espécie de fundações de caridade, governos, instituições de desenvolvimento, empresas, centros de pesquisa, clubes de mobilidade e indivíduos em todo o mundo, particularmente a Fundação FIA e a Comissão de Acidentes de Transporte (TAC). .
• iRAP criou e administra o iRAP Safety Insights Explorer para benefício geral. Queremos que seu uso ajude a tornar as estradas do mundo mais seguras.  
• Ao usar o iRAP Safety Insights Explorer, você concorda com os Termos de uso do Vida.  
• As avaliações iRAP foram realizadas em mais de 1,4 milhão de km de estradas em mais de 100 países. Os dados usados no iRAP Safety Insights Explorer são baseados em uma amostra de dados nessas avaliações, totalizando mais de 502.000 km em 84 países. Os dados representam a avaliação mais recente e exclusiva para cada segmento de estrada na amostra.
• Os resultados da classificação por estrelas e do indicador chave de desempenho (KPI) no iRAP Safety Insights Explorer são avaliações baseadas em um número limitado de estradas em cada país. Os resultados, portanto, podem não refletir a condição de todas as estradas de um país. Embora uma comparação direta dos resultados gerais para os países não seja incentivada, os filtros Tipo de Via e Fluxo podem ser úteis para focar no desempenho em tipos de estradas semelhantes.
• Onde não há pedestres, ciclistas, motociclistas ou ocupantes de veículos em uma estrada, uma classificação por estrelas não é relatada.
• Mais detalhes no A Metodologia iRAP está disponível online.  
• As estimativas de Impacto Humano e Caso de Negócios para Estradas Mais Seguras são baseadas em dados e metodologia descritos abaixo. O iRAP utilizou os recursos disponíveis por meio do apoio de doadores da FIA Foundation para realizar este estudo adequado ao propósito do trauma rodoviário global e estimativas de casos de negócios. Agradecemos o apoio de outros parceiros interessados em ampliar as análises. Onde os países têm dados mais detalhados ou precisos, eles devem ser usados de preferência a essas estimativas de alto nível.
• Se você quiser saber mais sobre os dados ou fornecer assistência em espécie para revisar, aprimorar e expandir a análise global, entre em contato icanhelp@irap.org.