Выбрать страницу
Evaluaciones de seguridad por iniciarse en Uttar Pradesh, India

Evaluaciones de seguridad por iniciarse в Уттар-Прадеше, Индия

Dentro de poco se iniciarán nuevas Assessment del iRAP en el estado indio de Uttar Pradesh, vinculadas con las mejoras a las vías financiadas por el Banco Mundial.

Уттар-Прадеш alberga el famoso Taj Mahal, pero de los estados de la India, es Uttar Pradesh el que Presenta el segundo nivel más alto de traumatismos viales, с 16 149 muertes reportadas que ocurrieron en 2012.

Лас-оценка-де-серка-де-2,000 км от базарана и экстенсивного движения по Индии, включая оценку 6200 км существующих и 1 800 км трасс, важных для жизни в лас-виас.

Участие в проекте iRAP в рамках проекта, направленного на достижение цели. GRSF у Bloomberg Philanthropies.

Evaluaciones de seguridad por iniciarse en Uttar Pradesh, India

Оценка безопасности начинается в Уттар-Прадеше, Индия

Вскоре в индийском штате Уттар-Прадеш должны начаться новые оценки iRAP, связанные с модернизацией дорог, финансируемой Всемирным банком.

Уттар-Прадеш является домом для знаменитого Тадж-Махала, но среди штатов Индии Уттар-Прадеш также страдает второй по величине дорожной травмой, с сообщила о 16 149 случаях смерти, произошедших в 2012 году

Оценка около 2 000 км дорог будет основываться на обширной работе, уже проведенной в Индии, которая включает оценку 6 200 км существующих дорог и 1 800 км проектов капитальной модернизации дорог.

Участие iRAP в проекте поддерживается GRSF а также Bloomberg Philanthropies.

Engineers from all 32 States in Mexico in training

Инженеры из всех 32 штатов Мексики проходят обучение

Более 100 дорожных инженеров со всей Мексики в настоящее время проходят обучение по технике безопасности.

Программа обучения, организованная SCT и предоставленный iRAP, фокусируется на принципах и методах дорожно-инженерной безопасности, Методология iRAP и использование программного обеспечения и данных iRAP. 

Курсы дополняют обширную оценку iRAP в Мексике, охватывающую около 45 000 км национальных дорог и 20 000 км второстепенных дорог, и являются частью усилий по систематическому снижению риска в сети.

SEMIC, аккредитованный поставщик iRAP, помогает в реализации национальной программы обучения.

Engineers from all 32 States in Mexico in training

Ingenieros de los 32 estados de México son Capitados

Más de 100 ingenieros viales de todo México Están Actualmente Participando en cursos de Capitación en seguridad vial.

El programa de Capitación, organisado por SCT y dictado por iRAP, se centra en los Principios y técnicas de seguridad de la ingeniería vial, la metodología del iRAP Вы используете программное обеспечение и данные iRAP.

El curso complementa las extensions Assessment de iRAP en México, que cubren cerca de 45,000 km de vías nacionales y 20,000 km de vías secundarias, и сын parte de los esfuerzos por reducir sistemáticamente el riesgo en toda la red.

SEMIC, un proofedor acreditado del iRAP, está ayudando en el dictado del programa de capacity nacional.

 
Se vienen realizando obras para mejorar la seguridad en Belice

Se vienen realizando obras para mejorar la seguridad en Belice

Se vienen realizando mejoras para elevar las Clasificaciones por Estrellas de la seguridad vial en la vía entre la Ciudad de Belice y Belmopán.

Las Mejoras Incluyen Bermas pavimentadas, señales de reglamentación y de advertencia, áreas de descanso для автобусов, Barreras de Seguridad, demarcaciones de líneas y tachas отражающие, cruces peatonales y señales de flecha direccional de alta visibilidad en las curvas.

El proyecto, liderado por el Ministerio de Obras Públicas (MOW, por su sigla en inglés) con el apoyo financiero del Banco de Desarrollo del Caribe (BDC), способствует созданию культурального флакона в Belice. Las mejoras en las vías son acompañadas de apoyo institucional, desarrollo de estrategias, Capacitación y medidas de cumplimiento de la ley, e includes el monitoreo de las Clasificaciones por Estrellas y los resultados de seguridad. 

Además, se están disñando mejoras de seguridad en un segundo tramo de la vía. Dichas obras includes una nueva rotonda, elementos de pacificación del tránsito y ciclovías y aceras (veredas) en Belmopán. 

Se vienen realizando obras para mejorar la seguridad en Belice

В Белизе ведутся работы по повышению безопасности

Повышение уровня безопасности дорожного движения на дороге между Белиз-Сити и Бельмопаном продолжается.

Улучшения включают мощеные плечи, нормативные и предупреждающие знаки, автобусная остановка, барьеры безопасности, линейная маркировка и светоотражающие штифты, пешеходные переходы а также заметные шевронные знаки на поворотах.

Проект возглавляет Министерство общественных работ (MOW) при финансовой поддержке Карибский банк развития (CDB) и помогает формировать культуру безопасности дорожного движения в Белизе. Модернизация дорог сопровождается институциональной поддержкой, разработкой стратегии, обучением и правоприменением полиции, а также будет включать мониторинг звездных рейтингов и показателей безопасности.  

Кроме того, сейчас разрабатываются меры по повышению безопасности на втором участке дороги. Эти работы включают строительство новой кольцевой развязки, стабилизации движения, а также велосипедных дорожек и тротуаров в Бельмопане.

Asia-Pacific Road Safety 2014

Безопасность дорожного движения в Азиатско-Тихоокеанском регионе, 2014 г.

El siguiente Taller de iRAP Asia Pacífico se llevará a cabo el 25 de junio de 2015 в Маниле, Филиппины.

El taller es parte de «Безопасность дорожного движения в Азиатско-Тихоокеанском регионе 2014» (Seguridad Vial en Asia Pacífico 2014), un evento que está siendo organado por el Banco Asiático de Desarrollo (BAsD), la Global Road Safety Partnership (GRSP), el International Road Assessment Programme (iRAP ) и Глобальная программа оценки новых автомобилей (GNCAP).

Este Seminario, выше y programa de Capitación Exustivo se realizará en la sede del BAsD в Маниле, Filipinas del 23 de junio al 4 de julio de 2014. Habrán 4 eventos clave: 

  • Seminario de GRSP Asia (23-24 июня)
  • Aller del iRAP Asia Pacífico (25 июня)
  • Programa de Capacitar al Capacitador del BAsD / ASEAN (solo con invitación).
  • Taller del GNCAP (solo con invitación).

Ya se encuentra abierta la inscripción para estos eventos.

Asia-Pacific Road Safety 2014

Безопасность дорожного движения в Азиатско-Тихоокеанском регионе 2014

Следующий семинар iRAP в Азиатско-Тихоокеанском регионе состоится 25 июня 2014 года в Маниле, Филиппины.

Семинар является частью мероприятия «Безопасность дорожного движения в Азиатско-Тихоокеанском регионе 2014», организованного Азиатским банком развития (АБР), Глобальным партнерством по безопасности дорожного движения (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) и Глобальной программой оценки новых автомобилей (GNCAP).

Этот комплексный семинар, тренинг и учебная программа будут проводиться в штаб-квартире АБР в Маниле, Филиппины, с 23 июня по 4 июля 2014 года. Будет проведено четыре основных мероприятия: 

  • Азиатский семинар GRSP (23-24 июня)
  • iRAP Азиатско-Тихоокеанский семинар (25 июня)
  • Программа обучения тренеров АБР / АСЕАН (только по приглашению)
  • GNCAP Workshop (только по приглашению).

Регистрация на эти мероприятия уже открыта

Star Rating Designs

Дизайн звездного рейтинга

Помимо оценки существующих дорог, звездные рейтинги используются для того, чтобы гарантировать, что безопасность заложена в проектах модернизации и новых дорог до начала строительства.

Предоставляя средства объективного измерения воздействия на риск различных итераций дизайна, процесс проектирования Star Rating помогает использовать потенциал дизайнеров для поиска творческих решений сложных проблем безопасности.

Для правительств и банков развития этот процесс открывает возможность устанавливать ориентированные на результат целевые показатели для пассажиров транспортных средств, мотоциклистов, пешеходов и велосипедистов, которые не только повышают безопасность, но и создают высокий уровень прозрачности и подотчетности.

Процесс разработки звездного рейтинга успешно используется в таких странах, как Молдова а также Индия, в сочетании с существующими механизмами, такими как аудит безопасности дорожного движения и стандарты проектирования автомагистралей.

Узнать больше:

Отслеживание производительности

Правительства и финансирующие агентства могут извлечь выгоду из измерения и отчетности по результатам своих инвестиций в области безопасности дорожного движения. 

Звездные рейтинги и карты рисков предоставляют объективные меры, которые можно использовать для отслеживания показателей безопасности дорожного движения и определения политических позиций.

Например, в Соединенном Королевстве Карты рисков EuroRAP были использованы для демонстрации того, что правительство добилось значительного сокращения количества дорог с высоким уровнем риска в период с 2002 по 2011 год. 

Узнать больше:

Risk Maps

Карты рисков

В регионах, где доступны подробные данные о ДТП, iRAP создает Карты рисков, которые представляют фактическое количество смертей и травм в дорожной сети. 

Карты рисков отражают совокупный риск, возникающий в результате взаимодействия участников дорожного движения, транспортных средств и дорожной среды. Карты дают объективное представление о том, где люди умирают и где риск столкновения наиболее высок. Эта карта является примером из Европейский атлас безопасности дорожного движения.
 

Инспекции безопасности

Используя специально оборудованный транспорт, программного обеспечения и обученный персонал, проверки iRAP включают подробные обследования дорог и сбор данных с упором на более чем 50 различных дорожные атрибуты которые, как известно, влияют на вероятность аварии и ее серьезность.

Эти атрибуты включают дизайн перекрестков, количество полос и разметки, придорожные опасности, пешеходные дорожки и велосипедные сооружения. Данные дорожной инспекции лежат в основе iRAP Звездные рейтинги а также Инвестиционные планы в более безопасные дороги (SRIP).

Это видео иллюстрирует тип собираемых данных.
 


Узнайте больше:

Investment Plans

Инвестиционные планы

iRAP рассматривает более 90 проверенных вариантов улучшения дороги для создания доступной и экономически безопасной более безопасной дороги Инвестиционные планы (SRIP), улучшающие дорожное Звездные рейтинги и спасет жизни.  

Вот три примера контрмер, которые были выявлены на примерно 300 км дорог в Доминиканской Республике. Нажмите на каждую контрмеру, чтобы просмотреть интерактивную карту с указанием того, где они могут быть использованы, и количества смертей и серьезных травм, которые они могут предотвратить.

Барьеры безопасности придорожные Обозначение (знаки, линии и освещение) Пешеходные переходы
     

 

Узнайте больше:

EVENT WRAP UP: Improving road safety in urban transport development workshop 2013

ПОДВЕДЕНИЕ СОБЫТИЙ: Семинар по развитию городского транспорта «Повышение безопасности дорожного движения» 2013 г.

Целью этого двух с половиной дня форума является передача передового международного опыта в области городского транспорта лицам, принимающим решения, в избранном количестве китайских городов и провинций, где реализуются проекты Всемирного банка и Азиатского банка развития. Повышение безопасности дорожного движения в городах ...
Rehabilitation works underway on the M2 in Moldova

Реабилитационные работы ведутся на M2 в Молдове

Ожидается, что в результате работы длина, оцененная 4 или 5 звездами для пешеходов, увеличится с 9% до 84%, а также более чем вдвое увеличится длина, оцененная как 3 звезды или выше, для пассажиров транспортных средств.

Модернизация M2, которая соединяет Республику Молдова и Украину для частных, пассажирских и коммерческих перевозок, осуществляется Правительством и Корпорация "Вызовы тысячелетия" (MCC). К функциям безопасности относятся защитные ограждения, изменение схемы перекрестков, пешеходные дорожки и переходы. 

Звездный рейтинг составлял EuroRAP как независимыйт проверить что инвестиции будут сопровождаться улучшением показателей безопасности дорожного движения.

Rehabilitation works underway on the M2 in Moldova

Obras de rehabilitationación ya iniciadas en la M2 en Moldavia

В качестве результата можно привести 4 или 5 звездочек для торфонов, которые увеличиваются в 9% и 84%, и это двойная классификация с 3-мя ступенями или парами транспортных средств.

Эль-гобьерно-и-ла Корпорасьон дель Десафио дель Миленио (MCC) vienen realizando mejoras a la M2, que conecta la República de Moldavia y Ucrania para el tráfico privado, comercial y de pasajeros. Los elementos de seguridad, включая barreras de seguridad, cambios en el disño de las intercciones, y aceras y cruces peatonales.

Las Clasificaciones por Estrellas fueron realizadas por EuroRAP como una verificación independiente de que la inversión irá acompañada de una mejora en el desempeño de la seguridad vial.

Safer Roads by Design para Sao Paulo

Более безопасные дороги благодаря дизайну для Сан-Паулу

iRAP y la Federación Internacional de Carreteras realizaron concuntamente un семинария по дизайну безопасных дорог (Diseño de Vías Más Seguras) для Сан-Паулу-ан-Бразилия, durante la conferencia de TranspoQuip.

El curso cubrió los siguientes temas:

  • Cómo disñar una vía de 3 estrellas o más en Brasil.
  • Введение в более безопасную дорогу по дизайну: El rol de las medidas de ingeniería.
  • Detalles sobre disños para aceras más seguras, включая barreras longitudinales, terminales y transiciones.

Семинарии совпадают с оценками виас-дель-1ТР4Т, которые находятся в районе Кабо-ан-Бразилия с апойо-дель Fondo Global para la Seguridad Vial у Bloomberg Philanthropies.

Safer Roads by Design para Sao Paulo

Более безопасные дороги для Сан-Паулу

iRAP и Международная дорожная федерация совместно провели семинар «Более безопасные дороги благодаря дизайну» для Сан-Паулу в Бразилии во время TranspoQuip конференция.

Курс охватывал такие темы, как:

  • Как спроектировать дорогу 3 звезды или лучше в Бразилии.
  • Введение в Safer Road by Design: роль инженерных мер.
  • Подробная информация о конструкции более безопасных обочин, включая продольные ограждения, терминалы и переходы.

Семинар совпадает с оценкой дороги iRAP, которая проводится в Бразилии при поддержке Global Road Safety Facility и Bloomberg Philanthropies.

Preventing 10,000 deaths and serious injuries in South East Europe

Предотвращение 10 000 смертей и серьезных травм в Юго-Восточной Европе

Партнеры из 14 стран СЕНСОР проект появился вместе с РОЗИ партнеров в Словении, чтобы продолжить усилия по снижению риска на дорогах в Юго-Восточной Европе.

А брифинг на высоком уровне в том числе министр инфраструктуры Словении Омерзель Само, председатель EuroRAP Джон Доусон и президент EASST Эмма Макленнан сосредоточили внимание на роли улучшенной инфраструктуры в снижении травматизма.    

Ключевой темой была необходимость связать «левую руку» инвестиций в инфраструктуру с «правой рукой» расходов на реагирование на чрезвычайные ситуации, здравоохранение, долгосрочную помощь и страхование. 

Среднесрочная конференция по планированию и отчетности SENSoR собрала 140 участников, которые услышали, что 3150 км словенской сети и 3600 км греческой сети TEN-T уже были проинспектированы (нажмите здесь, чтобы увидеть результаты). В других странах проводятся проверки, а также проводятся семинары и мероприятия по распространению информации, направленные на повышение осведомленности общественности и политиков об эпидемии дорожно-транспортного травматизма.

 
Preventing 10,000 deaths and serious injuries in South East Europe

Previniendo 10,000 muertes y lesiones graves en el Sudeste de Europa

Socios del proyecto СЕНСОР de 14 países junto con socios de РОЗИ en Eslovenia continúan trabajando a Favor de la reducción del riesgo en las vías en el Sudeste de Europa.

Уна reunión informativa de alto nivel que include al ministro de infraestructura de Eslovenia, Omerzel Samo, al President de EuroRAP, John Dawson, ya la Presidenta de EASST, Emma Maclennan, se centró en el rol que desempeñan las mejoras en la infraestructura en de la reducción.

Un tema clave fue la necesidad de conectar la "mano izquierda" de la inversión en infraestructura con la "mano derecha" del gasto en la respuesta a Emergencias, salud, cuidados de largo plazo y seguros.

La conferencia de mitad de periodo sobre planificación y report de SENSoR atrajo a 140 участников quienes escucharon que 3150 km de la red de Eslovenia y 3600 km de la red TEN-T de Grecia ya habían sido inspeccionadas (haga clic aquí para ver los resultados). Se están realizando inspecciones en los otros países, así como Seminarios y eventos de discminación destinados a crear mayor conciencia pública y política de la epidemia de las lesiones en las vías.

World Road Statistics and Safer Roads By Design

Мировая дорожная статистика и более безопасные дороги по замыслу

Международная дорожная федерация (IRF) опубликовала юбилейное 50-летие своего Мировая дорожная статистика

В ознаменование юбилея в публикацию включены обновленные данные за 12 лет, дающие исчерпывающую статистическую картину международных автомобильных и внутренних перевозок с начала тысячелетия.

Следующий Дизайн более безопасных дорог ™: на шести континентах Курс, одна из самых всеобъемлющих программ обучения безопасности дорожного движения в мире, начнется 16 февраля 2014 года во Флориде, США. Курс будет охватывать безопасность на дорогах, безопасность рабочей зоны, безопасность уязвимых пользователей и проверки безопасности дорожного движения.

World Road Statistics and Safer Roads By Design

Мировая дорожная статистика - более безопасные дороги по дизайну

Международная дорожная федерация (IRF) (Federación Internacional de Carreteras) ha publicado la edición del 5to aniversario de su Мировая дорожная статистика.

Para Celebrar el aniversario, la publicación включает 12 дней актуальных данных y brinda una visión estadística complete del transporte vial y terrestre internacional des de el inicio del milenio.

El siguiente curso de Дизайн более безопасных дорог ™: на шести континентах, uno de los programas de Capitación en seguridad vial más completetos del mundo, инициатива 16 февраля 2014 года во Флориде, Estados Unidos. El curso cubrirá seguridad al lado de la carretera, seguridad en las zonas de trabajo, seguridad de los usuarios уязвимые y auditorías de seguridad vial.

Evaluaciones de seguridad completadas en Colombia

Evaluaciones de seguridad Completetadas в Колумбии

Колумбия находится в подробном описании объектов на 11 000 км от места, где находятся районы и лас-медидас, исправляющие все необходимые условия.

Durante el lanzamiento de los resultados, Alexandra Rojas Lopera, Presidente Ejecutiva de la Корпорасьон Фондо де Превенсион Фиал Индикаторы обращений за $2 миллионов миллонов песо, эквивалентны годовому исчислению коллизий в Колумбии, за исключением 8000 видео и предотвращают 56 000 могил на предварительных срезах 20 лет назад.

Оценка состояния 60% de las vías están clasificadas con 3 estrellas o más para ocupantes de vehículos, pero más de la mitad de las vías clasificadas solo tienen 1 или 2 estrellas para usuarios weaks de las vículos. La carretera con la mejor clasificación fue Sincelejo - Corozal y el peor tramo es Cano - Mojarras.

Puede encontrar una presentación interactiva sobre el proyecto en: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.

El proyecto include la Participación de la Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Direcciónía de la Polación de la Polación de la Nacional de la Infraestructura (ANI) (ДИТРА), Ла Универсидад дель Каука, Ла Универсидад дель Норте и ла Универсидад де Лос Андес.

International Road Assessment Programme (iRAP) является зарегистрированной благотворительной организацией с консультативным статусом ЭКОСОС ООН.
iRAP зарегистрирован в Англии и Уэльсе под номером компании 05476000.
Благотворительный номер 1140357

Юридический адрес: Трафальгарская площадь, 60, Лондон, WC2N 5DS.
СВЯЗАТЬСЯ Европа │ Африка │ Азиатско-Тихоокеанский регион │ Латинская Америка и Карибский бассейн │ Северная Америка

ru_RUРусский