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iRAP et ses partenaires ont développé un suite d'outils qui utilisent la méthodologie iRAP pour soutenir la Plan mondial pour la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030, qui fixe un objectif de 50% de réduction des décès et des blessures sur les routes.

Ces outils RAP soutiennent également la réalisation de Objectifs de développement durable (ODD) 3.6 et 11.2, et Objectifs de performance mondiale en matière de sécurité routière 3 et 4.

Le nouveau menu des outils RAP sur le site Web iRAP met en évidence la gamme d'options disponibles pour la communauté RAP à travers le monde et apporte une clarté sur ce qui peut être utilisé, quand cela peut être utilisé et comment cela se rapporte à la méthodologie iRAP.

La suite d'outils peut être utilisée à toutes les étapes du cycle de vie d'une route, et chaque outil aidera à atteindre Objectif mondial de performance en matière de sécurité routière 3 - « D'ici 2030, toutes les nouvelles routes atteindront des normes techniques pour toutes les routes qui tiennent compte de la sécurité routière, ou obtiendront une note de 3 étoiles ou mieux », et Objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière 4- « D'ici 2030, plus de 75% des déplacements sur les routes existantes se feront sur des routes répondant aux normes techniques pour tous les usagers de la route qui prennent en compte la sécurité routière ». Selon les conseils techniques, Target 4 peut être mesuré en pourcentage des déplacements effectués sur des routes existantes qui répondent à une note de 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route.

Les outils vont de Notes par étoiles – Une mesure objective du niveau de sécurité « intégrée » aux routes et aux conceptions pour les occupants des véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons, afin de Vaccins pour les routes – qui comprend des analyses de rentabilisation pour l'investissement, des exemples de la façon dont les accidents affectent de vraies personnes et des statistiques sur les routes du monde, pour CHAUFFEUR – un système de données de crash open source développé par la Banque mondiale qui peut être lié au classement par étoiles iRAP.

La méthodologie iRAP et les outils associés sont supervisés par le Comité technique mondial (GTC) et géré au sein de la Cadre d'innovation.

Le GTC, composé d'experts des principales organisations de sécurité routière et d'agences de recherche du monde entier, régit le développement de la méthodologie iRAP, examine les dernières recherches en matière de sécurité routière et supervise l'intégrité technique de l'utilisation de la méthodologie dans le monde.

Outre les outils développés par iRAP qui peuvent être appliqués à l'échelle mondiale, les outils développés avec les partenaires iRAPs qui utilisent la méthodologie iRAP sont connus sous le nom de RAPapps ou Rendu plus sûr par iRAP applications. Ces applications adaptées qui répondent souvent à des besoins locaux ou spécifiques à une organisation sont gérées dans le cadre d'innovation iRAP.

Il existe une gamme de entraînement et accréditation des opportunités sont également disponibles pour soutenir les outils RAP, pour s'appuyer sur les connaissances et les compétences nécessaires pour utiliser la méthodologie et les outils iRAP, et garantir que les évaluations iRAP sont effectuées avec le même niveau de qualité élevé et constant dans le monde entier.

Le menu RAP Tools est un exemple de la façon dont iRAP continue de travailler avec des partenaires du monde entier pour s'assurer que les nouvelles routes sont sûres et qu'il y a des investissements dans l'amélioration des routes existantes à haut risque à une échelle qui compte. Ensemble, nous pouvons nous assurer que chaque trajet est sûr pour tout le monde.

La méthodologie et les outils iRAP sont disponibles gratuitement dans le monde entier grâce au soutien continu des donateurs du Fondation FIA.

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Le International Road Assessment Programme (iRAP) EST UNE ORGANISME DE BIENFAISANCE ENREGISTRÉ AVEC LE STATUT CONSULTATIF UN ECOSOC
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