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iRAP e seus parceiros desenvolveram um conjunto de ferramentas que usam a metodologia iRAP para apoiar o Plano Global para a Década de Ação para Segurança no Trânsito 2021-2030, que define uma meta de redução de 50% em mortes e ferimentos nas estradas.

Essas ferramentas RAP também apoiam a realização de Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) 3.6 e 11.2, e Metas de desempenho global de segurança no trânsito 3 e 4.

O novo menu de Ferramentas RAP no site iRAP destaca a gama de opções disponíveis para a comunidade RAP em todo o mundo e traz clareza sobre o que pode ser usado, quando pode ser usado e como se relaciona com a metodologia iRAP.

O conjunto de ferramentas pode ser usado em todas as fases do ciclo de vida de uma estrada, e cada ferramenta ajudará a alcançar Alvo de desempenho global de segurança no trânsito 3 - 'Em 2030, todas as novas estradas alcançam os padrões técnicos para todas as estradas que levam em consideração a segurança no trânsito, ou atendem a uma classificação de 3 estrelas ou melhor'e Metas globais de desempenho de segurança no trânsito 4- “Em 2030, mais de 75% de viagens nas estradas existentes serão em estradas que atendem aos padrões técnicos para todos os usuários das estradas que levam em consideração a segurança no trânsito”. De acordo com a orientação técnica, o Alvo 4 pode ser medido como uma porcentagem de viagens em estradas existentes que atendem a uma classificação de 3 estrelas ou melhor para todos os usuários das estradas.

As ferramentas variam de Avaliações de estrelas - Uma medida objetiva do nível de segurança 'embutido' nas estradas e projetos para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres, para Vacinas para estradas - que inclui casos de negócios para investimento, exemplos de como os acidentes afetam pessoas reais e estatísticas nas estradas do mundo, para CONDUTOR - um sistema de dados de falha de código aberto desenvolvido pelo Banco Mundial que pode ser vinculado ao iRAP Star Ratings.

A metodologia iRAP e as ferramentas relacionadas são supervisionadas pelo Comitê Técnico Global (GTC) e gerenciado dentro do Quadro de Inovação.

O GTC, composto por especialistas das principais organizações de segurança no trânsito e agências de pesquisa em todo o mundo, governa o desenvolvimento da metodologia iRAP, considera as pesquisas mais recentes sobre segurança no trânsito e supervisiona a integridade técnica do uso da metodologia em todo o mundo.

Além das ferramentas desenvolvidas pela iRAP que podem ser aplicadas globalmente, as ferramentas desenvolvidas com os parceiros iRAPs que usam a metodologia iRAP são conhecidas como RAPapps ou Tornado mais seguro pelo iRAP aplicativos. Esses aplicativos adequados que geralmente atendem às necessidades locais ou específicas da organização são gerenciados dentro da Estrutura de Inovação iRAP.

Existe uma gama de Treinamento e credenciamento oportunidades também disponíveis para apoiar as ferramentas RAP, para desenvolver o conhecimento e as habilidades para usar a metodologia e ferramentas iRAP e garantir que as avaliações iRAP sejam realizadas com o mesmo alto nível de consistência de qualidade em todo o mundo.

O menu Ferramentas RAP é um exemplo de como iRAP continua a trabalhar com parceiros em todo o mundo para garantir que as novas estradas sejam seguras e que haja investimento na melhoria das estradas existentes de alto risco em uma escala que importa. Juntos, podemos garantir que todas as viagens sejam seguras para todos.

A metodologia e as ferramentas iRAP estão disponíveis gratuitamente para todo o mundo graças ao apoio contínuo de doadores da Fundação FIA.

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O International Road Assessment Programme (iRAP) É UMA CARIDADE REGISTRADA COM STATUS DE CONSULTOR DA UN ECOSOC
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