Descripción

La velocidad de los vehículos juega un papel importante en la probabilidad de un choque y en la gravedad de un choque, para todos los usuarios de la vía. ​La velocidad es el foco de una de las Naciones Unidas 12 objetivos globales de desempeño en seguridad vial. El objetivo 6 tiene como objetivo reducir a la mitad la proporción de vehículos que viajan por encima del límite de velocidad indicado y lograr una reducción de las lesiones y muertes relacionadas con la velocidad para 2030.

La velocidad tiene un papel central dentro de los modelos de iRAP. El análisis de velocidad producido por los modelos puede permitir el establecimiento de límites de velocidad y políticas de cumplimiento para mejorar la seguridad y reducir las muertes y lesiones graves en la carretera.

iRAP actualmente está revisando los factores de riesgo de velocidad como parte de una revisión más amplia de sus modelos de clasificación por estrellas. Más por venir.

iRAP está investigando el costo de la reducción y aplicación del límite de velocidad. Más por venir.

Proyectos

los Estudio global sobre los beneficios económicos de la reducción de velocidades es un proyecto de investigación financiado por una subvención del GRSF del Banco Mundial sobre los costos y beneficios de la reducción de la velocidad con el objetivo de proporcionar una base de evidencia que pueda usarse para informar la toma de decisiones sobre la gestión de la velocidad en vías interurbanas en países de ingresos bajos y medianos de todo el mundo. .

TRL ha desarrollado el  Herramienta de evaluación de la gestión de la velocidad (SMAT) como parte de un proyecto financiado por Carreteras Nacionales. La herramienta de evaluación de gestión de la velocidad (SMAT) utiliza datos de carreteras iRAP y clasificaciones por estrellas para identificar dónde los límites de velocidad y las velocidades del tráfico son inapropiados para los niveles de riesgo de la carretera.

TRL Herramienta de gestión de la velocidad para lograr la reducción de accidentes en carretera es un proyecto financiado por una subvención del GRSF del Banco Mundial que trabaja con las partes interesadas en Ghana, Nepal y Fiji, para desarrollar las mejores formas de aplicar una herramienta TRL para controlar las velocidades y los límites del tráfico de manera efectiva, para lograr reducciones importantes en los usuarios de la carretera con lesiones graves o fatales. La herramienta utiliza iRAP y otros datos con énfasis en reducir las barreras para implementar en múltiples países de ingresos bajos y medios.

Noticias de gestión de velocidad

Para más información

Por favor contactar:

Greg Smith
Gerente de programa global
greg.smith@irap.org

Monica Olyslagers
Gerente de Innovación Global y Especialista en Ciudades
monica.olyslagers@irap.org

Socios