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Descripción

La velocidad de los vehículos juega un papel importante en la probabilidad de un choque y en la gravedad de un choque, para todos los usuarios de la vía. ​La velocidad es el foco de una de las Naciones Unidas 12 objetivos globales de desempeño en seguridad vial. El objetivo 6 tiene como objetivo reducir a la mitad la proporción de vehículos que viajan por encima del límite de velocidad indicado y lograr una reducción de las lesiones y muertes relacionadas con la velocidad para 2030.

La velocidad tiene un papel central dentro de los modelos de iRAP. El análisis de velocidad producido por los modelos puede permitir el establecimiento de límites de velocidad y políticas de cumplimiento para mejorar la seguridad y reducir las muertes y lesiones graves en la carretera.

iRAP actualmente está revisando los factores de riesgo de velocidad como parte de una revisión más amplia de sus modelos de clasificación por estrellas. Más por venir.

iRAP está investigando el costo de la reducción y aplicación del límite de velocidad. Más por venir.

Proyectos

los Estudio global sobre los beneficios económicos de la reducción de velocidades es un proyecto de investigación financiado por una subvención del GRSF del Banco Mundial sobre los costos y beneficios de la reducción de la velocidad con el objetivo de proporcionar una base de evidencia que pueda usarse para informar la toma de decisiones sobre la gestión de la velocidad en vías interurbanas en países de ingresos bajos y medianos de todo el mundo. .

TRL ha desarrollado el  Herramienta de evaluación de la gestión de la velocidad (SMAT) como parte de un proyecto financiado por Carreteras Nacionales. La herramienta de evaluación de gestión de la velocidad (SMAT) utiliza datos de carreteras iRAP y clasificaciones por estrellas para identificar dónde los límites de velocidad y las velocidades del tráfico son inapropiados para los niveles de riesgo de la carretera.

TRL Herramienta de gestión de la velocidad para lograr la reducción de accidentes en carretera es un proyecto financiado por una subvención del GRSF del Banco Mundial que trabaja con las partes interesadas en Ghana, Nepal y Fiji, para desarrollar las mejores formas de aplicar una herramienta TRL para controlar las velocidades y los límites del tráfico de manera efectiva, para lograr reducciones importantes en los usuarios de la carretera con lesiones graves o fatales. La herramienta utiliza iRAP y otros datos con énfasis en reducir las barreras para implementar en múltiples países de ingresos bajos y medios.

Iniciativas de socios

Centro de gestión de velocidad GRSF

Noticias de gestión de velocidad

KiwiRAP News: Nuevas guías abordan la calificación de riesgo de velocidad e infraestructura

La nueva Guía de gestión de velocidad de Nueva Zelanda y el Manual actualizado de clasificación de riesgos de infraestructura tienen como objetivo abordar más del 85 por ciento de los límites de velocidad en el país que se consideran por encima de los límites seguros y apropiados para lograr Vision Zero. La nueva Guía y el Manual se basan en...

Conjunto de herramientas de gestión de velocidad TRL para reducir las víctimas en carretera en los países LMIC

Artículo republicado de TRL. Crédito de la imagen: Steven Arenas, Centro de Excelencia iRAP de Pexels TRL ha recibido una prestigiosa subvención del Global Road Safety Facility (GRSF) del Banco Mundial para desarrollar formas de implementar su Speed Management Assessment Tool (SMAT) en...

Jamaica se centra en el exceso de velocidad en los países en desarrollo

iRAP se enorgulleció de unirse a un panel prestigioso que incluyó al Primer Ministro de Jamaica, el Honorable Andrew Holness, Zoleka Mandela y representantes de la Organización Mundial de la Salud, la Fundación FIA y el Consejo Nacional de Seguridad Vial para promover "Streets for Life" ...

Las asociaciones llevan la mensajería #Love30 a nivel mundial

Las asociaciones de iRAP con NACTO-GDCI, Vision Zero Sergek y la Alianza Global de ONG para la Seguridad Vial para producir animaciones y videos para la Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas vieron cómo los mensajes #Love30 llegaron a más de 227,000 personas en línea en 2 semanas. Conectando oficinas en China, ...

NACTO-GDCI y iRAP lanzan animaciones para demostrar cómo las bajas velocidades pueden proteger a las personas

En colaboración con NACTO-GDCI y en celebración de la Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas, hemos desarrollado 3 animaciones para promover cómo podemos reducir las velocidades en todo el mundo para proteger a las personas y permitir opciones saludables y más sostenibles, como caminar y andar en bicicleta. La...

Noticias EuroRAP: KTI implementa un piloto de gestión de la velocidad en Hungría

El socio del proyecto EuroRAP RADAR, KTI Institute for Transport Sciences Non-profit Ltd., ha implementado con éxito un proyecto piloto en Hungría en el campo de la gestión de la velocidad. El objetivo del piloto era examinar los efectos de las señales de advertencia de velocidad activadas por el vehículo y ...

GRSF y iRAP mejoran la seguridad vial mediante la gestión de la velocidad en Accra, Ghana

El Fondo de Seguridad Vial Global (GRSF) del Banco Mundial ha publicado un video que destaca cómo GRSF y iRAP mejoraron la seguridad vial a través de la gestión de la velocidad en Accra, Ghana, bajo la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Global (BIGRS). Con el apoyo de Bloomberg ...

El informe de análisis de variación de velocidad ThaiRAP 2019 respalda la llamada para reducir los límites de velocidad

Agosto de 2019: Recientemente se ha anunciado una propuesta que establece los límites de velocidad en las principales carreteras de Bangkok de 90 km / ha 120 km / h. El equipo de ThaiRAP lidera las convocatorias para que se reconsidere la propuesta. 1 Investigación de TP4T y el Banco Mundial apoyada por la Fundación FIA ...

Para más información

Por favor contactar:

Greg Smith
Gerente de programa global
[email protected]

Monica Olyslagers
Gerente de Innovación Global y Especialista en Ciudades
[email protected]

Socios

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