Ngày 21 tháng 3 năm 2013 | Tin tức
Các Đại học Birmingham hiện đang cung cấp khóa học iRAP thực hành cho các kỹ sư an toàn đường bộ, nhà quản lý và các chuyên gia khác trong lĩnh vực đường bộ.
Khóa học đầu tiên, được cung cấp với sự hợp tác của iRAP, bao gồm các bài tập thực hành, thảo luận và tiếp xúc với phần mềm iRAP. Khóa học sẽ được tổ chức trong năm ngày (2-6 tháng 9 năm 2013) trong các trang thiết bị dạy và học hiện đại.
Vào cuối khóa học, những người tham gia dự kiến sẽ hiểu được những điều sau:
- Các nguyên tắc cơ bản của phương pháp iRAP để đánh giá và giảm thiểu rủi ro.
- Các khái niệm về lập bản đồ rủi ro và theo dõi hiệu suất.
- Khái niệm xếp hạng sao dựa trên dữ liệu kiểm tra và thiết kế đường.
- Các nguyên tắc xây dựng kế hoạch đầu tư đường an toàn hơn.
- Phần mềm iRAP.
Để đăng ký khóa học, hãy truy cập: http://www.birmingham.ac.uk/students/courses/cpd/civil-engineering/irap.aspx#CourseOverviewTab.
Ngày 19 tháng 3 năm 2013 | Tin tức
iRAP đã được công nhận vì những đóng góp cho an toàn giao thông đường bộ hàng năm Giải thưởng FIA khu vực IV của Mỹ.
Giám đốc Khu vực iRAP, Julio Urzua, được FIA công nhận vì đã có công sáng tạo và thực hiện các sáng kiến an toàn đường bộ cho năm 2012, tái khẳng định cam kết của các câu lạc bộ mô tô trong việc tăng cường sức mạnh tổng hợp giữa tính di động và mô tô thể thao.
Vào cuối năm 2012, đánh giá iRAP đã được thực hiện ở Argentina, Belize, Brazil, Chile, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Mexico, Nicaragua, Panama và Paraguay.
Ngày 19 tháng 3 năm 2013 | Tin tức
Là một phần của nỗ lực nhằm hạn chế số lượng người chết trên đường rất cao và các trường hợp bị thương nghiêm trọng, ngân hàng phát triển châu Á (ADB), Cục Đường bộ và Đường cao tốc Bangladesh (RHD) và iRAP đã đánh giá những con đường tạo thành xương sống của hệ thống giao thông quốc gia.
Các đánh giá diễn ra như là một phần của chương trình đầu tiên của ADB 'dự án đường ống an toàn đường bộ', sẽ đảm bảo rằng các chương trình an toàn đường bộ cấp bách và tiết kiệm chi phí nhất được thông qua như một phần không thể thiếu trong chính sách an toàn đường bộ của Chính phủ.
Trong quá trình dự án, người ta ước tính số người chết và bị thương nặng trên 1.300 km đường được đánh giá trị giá hơn 300 triệu US$ mỗi năm.
Phần lớn các con đường được đánh giá được xếp hạng trong các mức rủi ro cao nhất: 1- hoặc 2 sao. Lý do cho điều này là rõ ràng và bao gồm thực tế là 80% của những con đường mà người đi bộ có thể sử dụng đường không có lối đi bộ chính thức.
Tuy nhiên, các Kế hoạch Đầu tư Đường An toàn hơn được chuẩn bị trong dự án làm cho các giải pháp rõ ràng như nhau. Chẳng hạn, việc xây dựng khoảng 75 km lối đi bộ trên N4 có thể ngăn chặn hơn 3.000 người chết và bị thương nặng trong hơn 20 năm và tiết kiệm 140 triệu US$ chi phí tai nạn.
Báo cáo kỹ thuật của dự án có sẵn để tải xuống.
Ngày 19 tháng 3 năm 2013 | Tin tức
Hai năm CẢM BIẾN dự án quy tụ 14 quốc gia và được xây dựng dựa trên sự hợp tác nổi bật giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ.
Hầu hết các quốc gia ở Đông Nam Âu đang xây dựng những con đường mới hoặc cải tạo những con đường hiện có để đạt được những lợi ích về giao thông. CẢM BIẾN cho phép các quốc gia này sử dụng kỹ thuật iRAP để nhắm mục tiêu đầu tư để họ có thể nâng cao mức độ hoạt động an toàn tổng thể của các tuyến đường một cách có thể đo lường được.
CẢM BIẾN được đồng tài trợ bởi South Chương trình hợp tác xuyên quốc gia Đông Âu (XEM) và Liên minh Châu Âu.
Th3 8, 2013 | Tin tức
Đối với bất kỳ cơ quan quản lý đường bộ nào đã hoàn thành đánh giá iRAP, IRF's “Hội thảo về An toàn đường bộ xuyên sáu châu lục”Có thể giúp đưa các kế hoạch cứu người vào thực tế.
Chương trình đào tạo về Đường an toàn hơn do thiết kế của IRF là một trong những chương trình toàn diện nhất trên thế giới và giúp các cơ quan quản lý đường bộ hiểu những gì có thể làm để đáp ứng cam kết giảm tử vong trong Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ.
Chương trình đào tạo tập trung vào bốn chủ đề chính: An toàn bên đường, An toàn khu vực làm việc, An toàn người dùng dễ bị tổn thương và Kiểm tra an toàn đường bộ.
Để biết thêm thông tin về chương trình tiếp theo, sẽ được tổ chức vào ngày 21-26 tháng 4 năm 2013 tại Orlando, Hoa Kỳ, hãy truy cập: http://www.irfnews.org/home/ hoặc email: Mike Dreznes (mdreznes@irfnews.org).
Ngày 27 tháng 2 năm 2013 | Báo cáo, Tài nguyên
Tải xuống Nhấp vào biểu tượng tệp ở trên để tải tệp xuống. Báo cáo kỹ thuật iRAP 2013 - Chương trình An toàn Đường bộ của ADB: Bangladesh
Ngày 20 tháng 2 năm 2013 | Tin tức
Mỗi ngày, hơn sáu trẻ em chết trên đường đến trường ở Mexico. iRAP đang hợp tác với Safe Kids Mexico để giúp tạo ra môi trường an toàn cho trẻ em đi bộ đến trường.
Một dự án thử nghiệm hiện đang được thực hiện tại một trường học ở Thành phố Mexico, nơi một loạt vụ va chạm nghiêm trọng trên các đường phố lân cận đã thúc đẩy các lời kêu gọi hành động.
Làm việc với Đại học Bắc Carolina, iRAP đang phát triển một công cụ cuối cùng sẽ cho phép các cộng đồng trên khắp thế giới đi các con đường đạt Tỷ lệ Sao xung quanh trường học của họ và lập các kế hoạch đối phó an toàn.
Dự án đang được hỗ trợ bởi Quỹ an toàn đường bộ.
Ngày 15 tháng 2 năm 2013 | Tin tức
FIA Tổng thống Jean Todt và FIAA Tổng thống Nitin Dossa gần đây đã chứng kiến những nỗ lực đầu tiên được thực hiện để cải thiện sự an toàn ở một trong những quốc gia đông dân nhất thế giới.
Thông qua Chiến dịch Hành động vì An toàn Đường bộ và các câu lạc bộ thành viên của mình, FIA đang nỗ lực để giúp giảm thiểu số ca tử vong trên đường ở Ấn Độ, ước tính hơn 200.000 người mỗi năm.
Các quan chức chính phủ ở Mumbai đã có cơ hội xem xe khảo sát Được dùng trong Đánh giá iRAP trên bảy Tiểu bang, ôn tập điều tra chi tiết về cái chết trên đường kết quả và xem xét các đánh giá an toàn cho các con đường có mức độ ưu tiên cao như Đường cao tốc Mumbai-Goa, nơi từng là vụ tai nạn kinh hoàng gần đây cướp đi sinh mạng của 37 người.
Th2 1, 2013 | Báo cáo, Tài nguyên
Tải xuống Nhấp vào biểu tượng tệp ở trên để tải tệp xuống. Báo cáo hội nghị 2013 - Các phương pháp hay nhất trong tài trợ an toàn đường bộ
Th12 1, 2012 | Báo cáo
Tải xuống Nhấp vào biểu tượng tệp ở trên để tải tệp xuống. Báo cáo iRAP năm 2012 - Thiết kế đường xếp hạng sao: Chỉ số hiệu suất cho đường ở Ấn Độ
30 Th11, 2012 | Tin tức
Các hãng thông tấn hàng đầu ở Mexico, bao gồm Reforma và terratv, đã làm nổi bật lên chi phí khổng lồ của những ca tử vong do va chạm trên đường và những người bị thương nghiêm trọng ở nước này, ước tính lên tới hơn$50 tỷ US mỗi năm.
Các báo cáo trùng khớp với Ban Thư ký Quốc gia về Giao thông Vận tải (SCT)-led iRAP đánh giá hơn 45.000km đường. Các đánh giá bao gồm mạng lưới đường cao tốc liên bang, bao gồm cả đường có thu phí và đường có thu phí.
Ngoài việc đưa ra Xếp hạng sao về an toàn đường bộ cho người ngồi trên xe, người lái xe mô tô, người đi bộ và người đi xe đạp, dự kiến rằng các đánh giá sẽ xác định các biện pháp đối phó có thể cắt giảm số người chết và bị thương nghiêm trọng hơn 25%.
30 Th11, 2012 | Tin tức
Các cuộc kiểm tra an toàn đường bộ mới đang được thực hiện bởi ChinaRAP, một đối tác giữa Viện Nghiên cứu Đường cao tốc (RIOH), Bộ Giao thông Vận tải, và iRAP.
Các đánh giá liên quan đến việc kiểm tra các con đường đô thị ở Mạnh Tử và Kiến Thủy (Vân Nam) và đường cao tốc ở Thiểm Tây, và xây dựng dựa trên công việc tương tự đã được thực hiện ở An Huy.
Các đánh giá an toàn đường bộ của ChinaRAP sẽ giúp hướng dẫn các nâng cấp trị giá hàng triệu đô la cho các con đường, được tài trợ bởi chính quyền địa phương và Ngân hàng Thế giới và Ngân hàng Phát triển Châu Á.
Song song với các cuộc đánh giá, ChinaRAP cũng đã bắt đầu hợp tác với các đối tác khác trong Dự án An toàn Đường bộ tại 10 Quốc gia do Bloomberg tài trợ (RS10). Sự hợp tác đang khám phá những cách thức cải thiện cơ sở hạ tầng có thể bổ sung cho nỗ lực giảm tỷ lệ lái xe khi uống rượu bia và chạy quá tốc độ ở các thành phố Đại Liên và Suzhuo.
30 Th11, 2012 | Tin tức
A báo cáo do Diễn đàn Giao thông Quốc tế (ITF) tại OECD đưa ra đề xuất 12 nhóm biện pháp nhằm tạo ra môi trường đi bộ an toàn hơn.
Báo cáo than thở rằng số lượng người đi bộ thiệt mạng trên các con đường ước tính trên 400.000 người mỗi năm - khoảng một phần ba số ca tử vong trên đường hàng năm trên toàn cầu.
Trước đó, iRAP đã báo cáo 84% trong số khoảng 50.000 km đường được đánh giá ở các quốc gia có thu nhập thấp và trung bình, nơi người đi bộ hiện diện lưu thông với tốc độ 40 km / h trở lên và không có lối đi bộ.
Báo cáo của ITF là kịp thời vì an toàn cho người đi bộ sẽ là trọng tâm của Tuần lễ an toàn đường bộ của Liên hợp quốc từ ngày 6-13 / 5/2013.
Ngoài báo cáo mới, ITF đang kêu gọi các đề cử cho Giải thưởng Nhà nghiên cứu trẻ của năm. Người chiến thắng năm nay, cô Wing Yee (Winnie) Lam, quốc tịch Trung Quốc, đã được vinh danh vì đã phát triển đánh giá khả năng đi bộ như một công cụ đánh giá để đánh giá môi trường đi bộ ở các khu vực đô thị.
28 Th11, 2012 | Báo cáo, Tài nguyên
Tải xuống Nhấp vào biểu tượng tệp ở trên để tải tệp xuống. 2012 iRAP Ấn Độ Báo cáo tóm tắt giai đoạn 2 - Dự án Giao thông Bang Kerala
Ngày 11 tháng 11 năm 2012 | Tin tức
Xếp hạng rủi ro đường cao tốc KiwiRAP mới cho thấy mức độ an toàn đã được cải thiện đáng kể trên một số Đường cao tốc của Bang Auckland và Northland trong năm năm qua.
Chiều dài của con đường được đánh giá là có nguy cơ cao hoặc trung bình-cao đã giảm 18% (từ 475km xuống 388km) do cải tiến đường, bao gồm nâng cấp biển báo, mở rộng hàng rào bên đường, cải thiện hệ thống chiếu sáng và mở rộng bờ vai, và các chiến dịch Cảnh sát có mục tiêu lái xe quá tốc độ và uống rượu bia.
Giám đốc Khu vực Auckland và Northland của NZTA, Stephen Town cho biết KiwiRAP là một công cụ mạnh mẽ để nâng cao nhận thức của cộng đồng rằng không phải tất cả các đường cao tốc đều giống nhau. “Những người lái xe và người lái xe nhận thức được các đường cao tốc có nguy cơ cao hơn sau đó có thể điều chỉnh lái xe của họ để cẩn thận hơn. Tương tự, chúng ta có thể xác định những thiếu sót về an toàn mà sau đó có thể được giải quyết bằng các biện pháp an toàn đường bộ thực tế.
Báo cáo KiwiRAP mới có sẵn tại: http://kiwirap.org.nz/downloads.html.
Th11 19, 2012 | Tin tức
EuroRAP bắt đầu như một ý tưởng vào năm 1999 để giải quyết số người chết và thương tích nghiêm trọng không cần thiết và có thể ngăn ngừa được trên các con đường của Châu Âu.
Sự cam kết của các Thành viên đã giành được sự ủng hộ đông đảo của chương trình. Trong thập kỷ trước EuroRAP đã phát triển từ một chương trình thí điểm ở 4 quốc gia thành một chương trình hiện đang hoạt động ở hơn 30 quốc gia.
EuroRAP tin rằng trong thập kỷ tới, châu Âu có thể tiết kiệm ít nhất 0,5% GDP với một chương trình lợi nhuận cao, giá cả phải chăng - cứu ít nhất 300 người chết và bị thương nặng mỗi ngày.
Để truy cập trang web mới, hãy truy cập http://eurorap.org.
30 Th10, 2012 | Tin tức
Để kỷ niệm 10 năm EuroRAP tại Tây Ban Nha, RACC đã phát hành EuroRAP 10 anos en Espana: Analisis de los resultados de los 10 anos de EuroRAP en Espana, nhìn lại quá trình phát triển và kết quả của chương trình.
Nghiên cứu nêu chi tiết sự phát triển của các biến khác nhau (chẳng hạn như độ dài của mạng, AADT và số vụ tai nạn chết người và nghiêm trọng) được sử dụng để tạo xếp hạng rủi ro EuroRAP trong 10 năm qua, bắt đầu với nghiên cứu EuroRAP đầu tiên vào năm 2002 cho đến hết gần đây vào năm 2011.
Mạng lưới được phân tích trong báo cáo bao gồm Mạng lưới Đường bộ Tây Ban Nha (RCE) kéo dài 23.528km. Mặc dù tổng số quãng đường di chuyển trên RCE tăng 6% trong 10 năm qua, số người chết và số người bị thương nghiêm trọng giảm 58%.
Th10 16, 2012 | Tin tức
Sự chú ý đơn giản đến chi tiết kỹ thuật an toàn đã dẫn đến việc cắt giảm bất thường các trường hợp tử vong trên đường và thương tích nghiêm trọng, theo khảo sát theo dõi mới nhất của Tổ chức An toàn Đường bộ.
Thiết kế một tương lai an toàn hơn phát hiện ra rằng các vụ tai nạn gây tử vong và thương tích nghiêm trọng trên 10 đoạn đường được điều trị đã giảm gần 2/3 từ năm 541 xuống còn 209 (2001-2005 và 2006-2010) - thúc đẩy nền kinh tế tăng 35 triệu bảng mỗi năm.
Con đường được cải thiện nhiều nhất trong năm nay là đoạn đường một chiều dài 20 km (13 dặm) ở nông thôn của A605. Qua hai giai đoạn khảo sát, 74% bị tai nạn nghiêm trọng và nghiêm trọng đã giảm từ 34 xuống còn 9, và xếp hạng rủi ro của nó được cải thiện từ mức trung bình trong năm 2001-2005 lên mức trung bình thấp trong năm 2006-2010.
Thiết kế một tương lai an toàn hơn được sản xuất với sự hỗ trợ từ Ageas UK. Mức an toàn biện pháp báo cáo trên 27.000 dặm của đường cao tốc và A đường nơi đa số các trường hợp tử vong đường Anh xảy ra.
Th10 11, 2012 | Tin Espanol
El câu lạc bộ de ô tô de Alemania, ADAC, ha encontrado que en red extra-urbanas, cerca de 50% de las víctimas del tránsito Pierden la vida en autopistas y carreteras Federales, lo cual đại diện cho sólo 10% de la Extensión de la red.
Los hallazgos se incluyen en el informe, Kiểm tra đường bộ 2008-2010 (Prueba en Carretera 2008-2010), que revisa las estadísticas de colisiones, presenta las Clasificaciones por Estrellas de EuroRAP y establece las acciones necesarias para salvar vidas.
El informe también indica que debido a la presencia de peligros laterales a la de (árboles), las altas tasas de adelantamiento y las altas velocidades en las carreteras Federales alemanas, se otorgan Clasificaciones por Estrellas más bajas extra las autopistas alemanas y ví urbanas que soportan volúmenes similares de tránsito en otras partes de Europa.
El informe de la Prueba en Carretera bổ sung otras evaluaciones de seguridad de la Lowerestructura realizadas bởi ADAC; truyện tranh Ngã tư cho người đi bộ ở Châu Âu (Cruces Peatonales en Europa), que evaluó la seguridad en 285 crosses en 19 ciudades.
Th10 11, 2012 | Tin Espanol
El tramo de 80 km de la Autopista Occidental de Belice se tornará mucho más seguro gracias a los esfuerzos del gobierno y del Banco de Desarrollo del Caribe.
Una evaluación reciente de iRAP encontró que casi toda la autopista está clasificada con 1 ó 2 estrellas para ocupantes de vehículos, quienes đại diện choan el thị trưởng número de muertes en las carreteras de Belice.
Como parte del proyecto, las mejoras en la bottomestructura lọ se bổ sung cho esfuerzos por crear conciencia entre los usuarios de las vías, lograr un mayor cumplimiento de las reglas de tránsito, tener una mejor respuesta post-colisión, y brindar mayor tụación.
Después de que se hoàn thành las mejoras en la bottomestructura, se useizarán evaluaciones de IRAP adicionales para medir las Reduceciones en el nivel de riesgo.
Th10 11, 2012 | Tin Espanol
Se tiene planeado realizar mejoras importantes en la seguridad de las vías de alto riesgo en Bangladesh.
La segunda ronda de evaluaciones de iRAP está enfocándose en cerca de 1.300 km de vías nacionales y regiones, muchas de las cuales serán modernizadas en los próximos años.
Las evaluaciones están siendo lideradas bởi el RHD y son parte del Chương trình Cải thiện An toàn Đường bộ (Programa de Mejoramiento de la Seguridad Vial) de ADB. El Programa es una de las iniciativas de seguridad lọ más importantes del Banco en los últimos años e incluye inversiones tanto en fortalecimiento de Capidades como ejecución de proyectos.
iRAP está trabajando con Consultores y grupos de interés locales, incluyendo BUET, BRAC y CIPRB. El proyecto también se ha inheritado de la Contribución Voluntaria de Gina Waibl, una de las majores Contribuyentes de KiwiRAP.
Th10 11, 2012 | Tin Espanol
Cerca de 45.000 km de vías han sido Purseccionadas como parte de la estrategia del Gobierno de México de brindar vías seguras para promover el desarrollo económico y social.
El proyecto de iRAP está siendo liderado bởi vì Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) y utizará las Clasificaciones bởi Estrellas para medir el riesgo de la Lowerestructura en 10% de las carreteras de la nación (un tercio de todas las vías pavimentadas).
Junto con thua datos de iRAP, las Browseecciones están relectando datos sobre pavimentación que se usedizarán para la gestión de activos, haciendo muy costo efectivo el proceso. El proyecto también será el primero en useizar el nuevo software en línea de iRAP, ViDA, que ofrece velocidades de procesamientonificativamente mayores y dungidad de detailración de reportes más expustivos.
Th10 11, 2012 | Tin Espanol
Con el apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Bloomberg Philanthropies, Brasil y Egipto pronto iniciarán la Clasificación bởi Estrellas de red viales estratégicas y prepararán Planes de Inversión para Vías Más Seguras.
La Organizationación Mundial de la Salud (OMS) estima que cerca de 60.000 personas mueren cada año en colisiones viales en Brasil y Egipto.
Las evaluaciones, que ahora se encuentran en las etapas de planificación sơ tuyển, ayudarán a Idificar las ubicaciones de los tramos de alto riesgo de la so y propondrán tratamientos de ingeniería que sean asequibles, specificmente para los peatones đáng chú ý là quienes de figuran las vías.
Los esfuerzos vi Brasil y Egipto Supplementan las evaluaciones viales que ya se están realizando en Rusia, India y China también con el apoyo de GRSF y Bloomberg Philanthropies.
Th10 11, 2012 | Tin Espanol
El primer Taller de Innovación de iRAP se llevó a cabo en la oficina central de TRL en el Reino Unido y regó a Expertos en ingeniería de la seguridad vial de todo el mundo.
Những người tham gia Los dự giải cao hơn nữa el hecho de que durante los próximos 12 meses se llevarán a cabo evaluaciones de iRAP en cerca de 150.000 km de vías en países de bajos y medianos ingresos - tres veces más que en los últimos cinco años.
Los tham gia también coiraron formas en que la innovación en metodología, tecnología, políticas y procesos permitirá apoyar el crecimiento masivo de las evaluaciones y garantizar que los resultados se traduzcan en mejoras que allowan salvar vidas en las carreteras.
Las notas del cao hơn que resumen las presentaciones hechas por los tham gia están disponibles en línea para ser descargadas.
Th10 1, 2012 | Báo cáo, Tài nguyên
Tải xuống Nhấp vào biểu tượng tệp ở trên để tải tệp xuống. Báo cáo iRAP năm 2012 - Vắc xin cho đường bộ: Ấn bản thứ hai (tiếng Anh)
Tiếng Việt 
English 
Português do Brasil 
Français 
Русский 
Español de Colombia 
Nederlands 
