Greg Smith, Quyền Tổng giám đốc điều hành và Giám đốc Chương trình Toàn cầu của iRAP, và Arystan Massanov, Giám đốc KSRIRS ăn mừng lễ ra mắt KazRAP

International Road Assessment Programme (iRAP) và Viện nghiên cứu khoa học Kazakhstan về an toàn đường bộ (KSRIRS) tự hào công bố ra mắt Chương trình đánh giá đường bộ Kazakhstan (KazRAP), nhằm mục đích giảm thiểu số ca tử vong và thương tích do tai nạn giao thông trên khắp đất nước.

Chương trình được chính thức ban hành trong một thỏa thuận được ký kết bởi ông Arystan Massanov, Giám đốc Viện KSRIRS và ông Greg Smith, Quyền Tổng giám đốc điều hành kiêm Giám đốc Chương trình Toàn cầu của iRAP tại Diễn đàn xây dựng Kavkaz và Trung Á ở Astana.

Kazakhstan tham gia cùng Úc, Brazil, Trung Quốc, Ấn Độ, New Zealand, Mexico, Malaysia, Pakistan, Ả Rập Xê Út, Nam Phi, Tanzania, Thái Lan, Vương quốc Anh và Hoa Kỳ với các Chương trình Đánh giá Đường bộ (RAP) do địa phương lãnh đạo và được hỗ trợ trên toàn cầu.

Phát biểu tại sự kiện ra mắt, Quyền Tổng giám đốc điều hành và Giám đốc Chương trình Toàn cầu của iRAP, Greg Smith cho biết, “Chúng tôi rất tự hào về mối quan hệ hợp tác với nhóm KazRAP, nhóm đã chứng kiến các đánh giá an toàn đường bộ được thực hiện trên hơn 20.000 km đường trên khắp cả nước, bao gồm cả các dự án do Ngân hàng Thế giới và Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu (EBRD) tài trợ. Ba trăm người đã tham gia vào các hoạt động đào tạo và xây dựng kiến thức về đường bộ an toàn hơn, và các nguồn tài liệu đào tạo đã được dịch sang tiếng Nga, điều này sẽ mang lại lợi ích cho các quốc gia khác ở Trung Á. Sự lãnh đạo của địa phương là chìa khóa thành công trong an toàn đường bộ và KazRAP sẽ giúp thúc đẩy các kết quả cứu sống bằng cách đánh giá một cách có hệ thống rủi ro trên các tuyến đường hiện có và thiết kế đường bộ, đồng thời xây dựng Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn để ưu tiên các biện pháp cải thiện.”

Arystan Massanov, Giám đốc KSRIRS cho biết, “Việc triển khai chương trình đánh giá đường bộ quốc gia KazRAP đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển hệ thống an toàn giao thông đường bộ của Kazakhstan. Thông qua quan hệ đối tác với iRAP và việc áp dụng các tiêu chuẩn đánh giá an toàn quốc tế tiên tiến, giờ đây chúng tôi có một công cụ mạnh mẽ để phân tích có hệ thống và cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ. KazRAP sẽ cho phép chúng tôi giảm hiệu quả tỷ lệ tai nạn bằng cách áp dụng các thông lệ tốt nhất trên thế giới vào thực tế của Kazakhstan. Đây không chỉ là một dự án — mà là một sáng kiến chiến lược nhằm bảo vệ tính mạng con người, tăng cường an toàn cho môi trường đường bộ và xây dựng một hệ thống giao thông bền vững. Chúng tôi tin tưởng rằng việc triển khai KazRAP sẽ đóng góp đáng kể vào việc giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông đường bộ và sẽ đặt nền tảng vững chắc cho những cải thiện lâu dài về an toàn đường bộ. KazRAP không chỉ là một chương trình — mà là khoản đầu tư cho tương lai của Kazakhstan, nơi những con đường an toàn trở thành chuẩn mực, không phải là ngoại lệ.”

Dựa theo Trình khám phá thông tin chuyên sâu về an toàn iRAP, bằng cách đạt được Mục tiêu hiệu suất an toàn đường bộ toàn cầu số 4 của Liên hợp quốc, trong đó phần lớn việc đi lại sẽ diễn ra trên những con đường 3 sao hoặc tốt hơn, Kazakhstan có thể ngăn ngừa hơn 780 ca tử vong mỗi năm và hơn 890.000 ca tử vong và thương tích trong vòng 20 năm, với lợi ích kinh tế gần $10 đô la Mỹ cho mỗi $1 được đầu tư.

– Kết thúc –

Tải xuống thông cáo báo chí đầy đủ đây 

usRAP Trưởng Bruce Hamilton và ThaiRAP Trưởng Kasem Choocharukul đã tham gia thảo luận

Đối với iRAP:
Greg Smith, Quyền Tổng giám đốc điều hành và Giám đốc Chương trình Toàn cầu
E-mail: greg.smith@irap.org; Di động: ĐT: +84 389 280 277

Đối với KSRIRS:
Aizhan Issagulova, Chuyên gia về An toàn giao thông
E-mail: issagulovaaizhan@gmail.com; Điện thoại: + 7 778 699 90 90

Giới thiệu về International Road Assessment Programme (iRAP)

iRAP là một tổ chức từ thiện đã đăng ký hợp tác với các đối tác bao gồm Liên hợp quốc, Tổ chức Y tế Thế giới, chính phủ, ngân hàng phát triển, câu lạc bộ di động, ngành công nghiệp, các tổ chức phi chính phủ về an toàn đường bộ và các tổ chức nghiên cứu để cung cấp các công cụ, đào tạo và hỗ trợ dựa trên bằng chứng nhằm giúp đường bộ an toàn hơn. Phương pháp xếp hạng sao an toàn đường bộ iRAP được sử dụng miễn phí và cung cấp thước đo khách quan về mức độ an toàn đường bộ "tích hợp" cho người ngồi trên xe, người đi xe máy, người đi xe đạp và người đi bộ. Đường 1 sao là đường kém an toàn nhất và đường 5 sao là đường an toàn nhất. iRAP hợp tác với các đối tác của mình để: kiểm tra các tuyến đường có nguy cơ cao và xây dựng Xếp hạng sao, Bản đồ rủi ro và Kế hoạch đầu tư đường bộ an toàn hơn tại hơn 130 quốc gia; cung cấp đào tạo, công cụ và hỗ trợ để phát triển và duy trì năng lực quốc gia, khu vực và địa phương; và theo dõi kết quả an toàn đường bộ để các cơ quan tài trợ có thể đánh giá lợi ích kinh tế và cứu sống từ các khoản đầu tư của họ. iRAP và các đối tác của mình cho đến nay đã xếp hạng sao cho 1,9 triệu km đường và bố cục, và 1.940 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của $111 tỷ đầu tư cơ sở hạ tầng. 1,9 triệu km đã được lập bản đồ rủi ro và gần 76.000 người đã được đào tạo trên toàn thế giới. Theo nghiên cứu do Đại học Johns Hopkins dẫn đầu, được công bố trên tạp chí uy tín PLOS One, các dự án đường bộ do các chính phủ, ngân hàng phát triển và các nhà điều hành đường bộ tư nhân trên toàn thế giới tài trợ bằng cách sử dụng phương pháp và công cụ iRAP đã ngăn ngừa được 860.000 ca tử vong và thương tích nghiêm trọng ở 74 quốc gia từ năm 2016 đến cuối năm 2025. Safety Insights Explorer của iRAP làm sáng tỏ tác động của tai nạn giao thông đối với con người và kinh tế, mức độ an toàn của đường bộ và Cơ sở kinh doanh để đạt được Mục tiêu 4 của Liên hợp quốc là 75% đi lại trên đường 3 sao hoặc tốt hơn vào năm 2030 tại mỗi quốc gia trên toàn thế giới.
irap.org

Về Viện nghiên cứu khoa học an toàn giao thông Kazakhstan (KSRIRS)

KazNII BDD LLP được thành lập vào năm 2017 với mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông. Hoạt động chính của công ty là tiến hành nghiên cứu về các vấn đề an toàn trên đường liên đô thị và đường đô thị, cũng như tiến hành nghiên cứu về các vấn đề về lưu lượng giao thông nhằm giảm số lượng tai nạn giao thông, tỷ lệ tử vong và mức độ nghiêm trọng của tai nạn giao thông. Viện cũng giải quyết các vấn đề về tăng hiệu quả lưu lượng giao thông, giảm tổn thất kinh tế và thiệt hại về môi trường do giao thông gây ra.
kazrap.kz/