An Báo cáo của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) đã chia sẻ quan hệ đối tác của Ngân hàng với ORIS sử dụng Trí tuệ nhân tạo và Cặp song sinh kỹ thuật số để tối ưu hóa độ an toàn và khả năng thích ứng với khí hậu của các thiết kế nâng cấp cho Đường cao tốc A380 ở Uzbekistan, dự kiến sẽ cứu được 1.845 trường hợp tử vong trong thời gian phục vụ 30 năm.

A380 là tuyến thương mại chính ở Trung Á và những cải tiến an toàn quan trọng bao gồm:

• Tăng cường sự an toàn cho tất cả người tham gia giao thông thông qua việc thực hiện các rào chắn bên đường, dải chắn đường và giảm tốc độ tại các đoạn đường quan trọng
• Giảm 56% về khả năng tử vong và thương tích nghiêm trọng (FSI) – hơn gấp đôi mục tiêu – tránh được 1.845 trường hợp tử vong trong 30 năm
• Đạt được xếp hạng an toàn tối thiểu 3 sao theo yêu cầu của cả ADB và Mục tiêu thực hiện an toàn đường bộ toàn cầu của Liên hợp quốc

Các đặc điểm chính của thiết kế:

Thông qua nền tảng ORIS Materials Intelligence, dự án đã được số hóa để tạo ra một bản song sinh kỹ thuật số. Sau khi biên soạn và xử lý vật liệu xây dựng địa phương vào nền tảng, một phân tích so sánh trên nhiều kịch bản đã được tiến hành để đánh giá các chỉ số chính:

Khoản đầu tư bổ sung cho các biện pháp được đề xuất được đánh giá là $7,1 triệu USD, chiếm khoảng 11% trong tổng chi phí dự án.

Xây dựng cơ sở hạ tầng xanh hơn và có khả năng chống chọi tốt hơn với khí hậu là rất quan trọng để chống chọi với những tác động thảm khốc của biến đổi khí hậu và tiếp tục duy trì hoạt động của các dịch vụ thiết yếu trong các tình huống bất lợi.

Giám đốc Chương trình Toàn cầu iRAP Greg Smith cho biết: “Đánh giá an toàn tích hợp của nền tảng ORIS dựa trên Xếp hạng iRAP sao và Phương pháp ước tính của FSI và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông được ưu tiên trong dự án.

“Chúng tôi xin chúc mừng Ủy ban đường bộ của ADB, ORIS và Uzbek về kết quả của dự án và rất vui mừng khi thấy mức độ an toàn 3 sao hoặc cao hơn được áp dụng sau đó. Sự hợp tác đã được công bố của ORIS và iRAP để đánh giá và thiết kế đường an toàn hơn vào tháng 9 năm 2022.”

Nicolas Miravalls, Giám đốc điều hành của ORIS cho biết: “Chúng tôi tự hào hợp tác với iRAP để hỗ trợ khách hàng trong việc coi an toàn đường bộ là yếu tố chính trong thiết kế dự án của họ, ở cùng cấp độ với các mối quan tâm về môi trường và hiệu quả chi phí. Chúng tôi tin chắc về sự cần thiết phải cung cấp cơ sở hạ tầng đường bộ tốt hơn, an toàn hơn và linh hoạt hơn thông qua cách tiếp cận hợp tác với tất cả các tác nhân của hệ sinh thái đường bộ.”

Pawan Karki, Chuyên gia Giao thông Vận tải của Ngân hàng Phát triển Châu Á nhấn mạnh: “Nhờ có tất cả những đổi mới được tích hợp cũng như sự lặp lại kỹ thuật số nhanh chóng và đa dạng được thực hiện thông qua ORIS, dự án A380 được định hình để phù hợp với Hiệp định Paris”. [và Mục tiêu An toàn Đường bộ của Liên hợp quốc]

Ngoài ra, iRAP cũng đang thực hiện một dự án mới đang được tiến hành ở Uzbekistan, Kyrgyzstan và Tajikistan để cải thiện các tiêu chuẩn thiết kế đường bộ cho các quốc gia Hợp tác Kinh tế Khu vực Trung Á (CAREC). Đọc thêm về điều này đây