Fayetteville ở Hoa Kỳ đã kỷ niệm việc được đưa vào thí điểm quốc tế tại 5 thành phố của Mô hình đánh giá CycleRAP cùng với Madrid, Barcelona, Bogota và Sao Paulo.

Phi công, liên quan đến Bản đồ quỹ, iRAP, các Liên minh người đi xe đạp quốc tế (UCI) và PTV, đã làm việc với các đối tác địa phương ở mỗi thành phố để thử nghiệm mô hình và tạo ra các bản đồ cho thấy mức độ an toàn của cơ sở hạ tầng địa phương đối với người đi xe đạp và người sử dụng các loại phương tiện di chuyển khác. Các kết quả và cơ sở kiến thức bổ sung đã được phát triển để hỗ trợ các thành phố khác thực hiện đánh giá CycleRAP, đồng thời cung cấp hướng dẫn chung về cách thiết kế các đường phố và mạng lưới an toàn hơn cho xe đạp và di chuyển nhẹ nhàng.

Fayetteville là thành phố xe đạp được chỉ định duy nhất trong cả nước và mạng lưới địa phương KNWA Fox 24 đã chia sẻ kinh nghiệm địa phương về cuộc thử nghiệm kéo dài một năm:

Phi công nhận thấy hầu hết các đường dành cho xe đạp ở Fayetteville đều an toàn nhưng xác nhận các địa điểm dự kiến có nguy cơ cao, cung cấp cơ sở bằng chứng để hỗ trợ các cải tiến có mục tiêu.

Theo Brannon Pack with Experience Fayetteville, 50 dặm đường trải nhựa và làn đường dành cho xe đạp đường phố được đánh giá bằng cách sử dụng một chiếc xe đạp điện có gắn camera GoPro. Pack cho biết chương trình đã nhận thấy ít nhất 70% đường dành cho xe đạp của thành phố là an toàn.

“Fayetteville thực sự là một cộng đồng thân thiện với xe đạp từng đoạt giải thưởng nhưng điều đó cần rất nhiều công sức và phải mất nhiều năm làm việc của rất nhiều người để đưa chúng tôi đến được vị trí hiện tại. Nhưng vẫn còn nhiều cơ hội tồn tại trong mạng của chúng tôi để đảm bảo rằng mọi người sống ở Fayetteville đều có thể kết nối với mạng đó,” Pack cho biết.

CycleRAP là một mô hình đánh giá rủi ro cơ sở hạ tầng dựa trên bằng chứng. Nó nhằm mục đích giảm va chạm và cải thiện sự an toàn đặc biệt cho người đi xe đạp và những người sử dụng phương tiện di chuyển hạng nhẹ khác bằng cách xác định các vị trí có nguy cơ cao mà không cần dữ liệu va chạm. Mô hình này sử dụng dữ liệu về các đặc điểm của đường, đường phố hoặc lối đi để đánh giá nguy cơ va chạm đối với người đi xe đạp và người sử dụng phương tiện giao thông hạng nhẹ – bất kể loại cơ sở vật chất nào, đồng thời xác định và lập bản đồ những nơi có thể xảy ra va chạm, đồng thời đưa ra đề xuất các biện pháp xử lý để giảm thiểu nguy cơ xảy ra va chạm. rủi ro này.

Hiểu được rủi ro về cơ sở hạ tầng đối với người đi xe đạp và người sử dụng phương tiện di chuyển hạng nhẹ, đồng thời giới thiệu các phương pháp hay nhất với thế giới là mục tiêu chính của dự án.

Kết quả của dự án 5 thành phố đã được công bố vào tháng trước tại Hội nghị Diễn đàn UCI Mobility và Bike City ở Bỉ.

Để biết thêm thông tin:

• Tải xuống Báo cáo thí điểm CycleRAP tại năm thành phố đây
• Trên CycleRAP, hãy truy cập https://irap.org/cyclerap/