Để giúp đảm bảo các nhà thiết kế đường có thể đạt được Mục tiêu Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu và đảm bảo rằng những con đường an toàn cho mọi người, một Sổ tay hướng dẫn Đánh giá Sao cho Kiểm tra An toàn Đường bộ (SR4RSA) sẽ giúp các nhà hoạch định chính sách và các nhà thực hành liên quan đến việc thiết kế, nâng cấp và cải tạo đường để đáp ứng các mục tiêu an toàn và giảm thương tích do tai nạn giao thông.

Sách hướng dẫn hỗ trợ việc triển khai Kế hoạch Toàn cầu cho Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ 2021-2030 trong đó khuyến nghị sử dụng Kiểm toán An toàn Đường bộ (RSA) và phương pháp luận iRAP. Kế hoạch Toàn cầu khuyến nghị các chính quyền địa phương và quốc gia “Tiến hành đánh giá an toàn đường bộ trên tất cả các đoạn đường mới (từ ưu tiên đến thiết kế chi tiết) và hoàn thành đánh giá bằng cách sử dụng các chuyên gia độc lập và được công nhận để đảm bảo tiêu chuẩn tối thiểu là ba sao trở lên cho tất cả những người tham gia giao thông. ”

Sách hướng dẫn này là một phần của loạt sổ tay hướng dẫn kỹ thuật an toàn giao thông đường bộ của Chương trình CAREC xuất phát từ sự chứng thực của Chiến lược An toàn Đường bộ CAREC 2017-2030 của các nước thành viên. Chiến lược hỗ trợ và khuyến khích các cơ quan chức năng của CAREC lập kế hoạch, thiết kế, xây dựng và duy trì những con đường an toàn.

Sổ tay hướng dẫn này trình bày ba cách tiếp cận để áp dụng phương pháp luận RSA và iRAP cùng nhau trong các giai đoạn thiết kế của một dự án đường bộ. Cách tiếp cận đơn giản nhất sử dụng Trình trình diễn xếp hạng sao, có thể được sử dụng để chuẩn bị Xếp hạng sao cùng với đánh giá an toàn đường bộ rất nhanh chóng. Phương pháp tiếp cận tiên tiến nhất cho phép sản xuất các chỉ số nâng cao bao gồm Xếp hạng theo sao, ước tính tử vong và thương tật nghiêm trọng và kế hoạch đầu tư cùng với kiểm toán.

Trước khi trình bày trên sổ tay mới tại Hội nghị An toàn Đường bộ Châu Úc tuần sau (28-30 tháng 9 năm 2022 tại Christchurch, New Zealand), tác giả Kenn Beer (Kỹ sư chính - Giải pháp Hệ thống An toàn), cho biết: “Cách tiếp cận này khai thác kinh nghiệm chuyên môn và tính độc lập của các đánh giá viên an toàn đường bộ nhưng đóng khung mỗi kết quả đánh giá trong tiêu chuẩn toàn cầu dựa trên dữ liệu và bằng chứng của phương pháp luận iRAP.”

“Sách hướng dẫn cũng giới thiệu khái niệm xem xét tình huống, là quá trình mang kiến thức và kinh nghiệm về Kiểm toán An toàn Đường bộ vào việc áp dụng phương pháp luận iRAP.

Kenn cho biết: “Tư duy đánh giá an toàn đường bộ có thể hỗ trợ cải thiện chất lượng đầu vào và diễn giải dữ liệu iRAP, và do đó chất lượng đầu ra, giúp đảm bảo rằng các tác động an toàn đầy đủ của các thiết kế được hiểu và truyền đạt tốt”.

Giám đốc Chương trình Toàn cầu iRAP, Greg Smith cho biết “Đảm bảo rằng các thiết kế đường về cơ bản an toàn cho tất cả các phương thức, khả năng và hành trình dự kiến là điều cần thiết để đạt được mục tiêu toàn cầu là giảm một nửa số người chết và bị thương trên đường vào năm 2030”.

“Mỗi quy trình này - Kiểm toán An toàn Đường bộ và phương pháp luận iRAP - đều có sẵn để sử dụng trên toàn thế giới. Các công cụ cho phép áp dụng phương pháp iRAP có sẵn miễn phí thông qua phần mềm trực tuyến ViDA (nghĩa là "cuộc sống" trong tiếng Tây Ban Nha). "

“Bằng cách kết hợp Kiểm toán và phương pháp luận iRAP với nhau, tiềm năng của mỗi cách tiếp cận có thể được khuếch đại, dẫn đến các thiết kế an toàn hơn và hành trình an toàn hơn cho mọi người.

Tài liệu hướng dẫn SR4RSA mới có sẵn để tải xuống tại: https://www.adb.org/publications/carec-road-safety-engineering-manual-star-ratings.

Sổ tay hướng dẫn được soạn thảo dưới sự tài trợ hỗ trợ kỹ thuật cho Tăng cường An toàn Đường bộ cho Hợp tác Kinh tế Khu vực Trung Á (CAREC) Các nước thành viên (Giai đoạn 2) từ Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB).