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Para ayudar a garantizar que los diseñadores de caminos puedan lograr Objetivos globales de desempeño en seguridad vial y garantizar que las carreteras sean seguras para todos, una nueva Manual de clasificación de estrellas para auditorías de seguridad vial (SR4RSA) ayudará a los encargados de formular políticas y a los profesionales involucrados en el diseño, la mejora y la rehabilitación de carreteras para cumplir con los objetivos de seguridad y reducir las lesiones por accidentes de tráfico.

El manual apoya la implementación del Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 que recomienda el uso de Auditorías de Seguridad Vial (RSA) y la metodología iRAP. El Plan Global recomienda que los gobiernos nacionales y locales “Lleven a cabo auditorías de seguridad vial en todas las secciones de las nuevas carreteras (desde la prefactibilidad hasta el diseño detallado) y completen las evaluaciones con expertos independientes y acreditados para garantizar un estándar mínimo de tres estrellas o mejor para todos los usuarios de las carreteras. ”

El manual es parte de una serie de manuales de ingeniería de seguridad vial del Programa CAREC que surgió a partir de la aprobación del CAREC Estrategia de Seguridad Vial 2017-2030 por los países miembros. La estrategia apoya y alienta a las autoridades de CAREC a planificar, diseñar, construir y mantener carreteras seguras.

El manual presenta tres enfoques sobre cómo la metodología RSA y iRAP se pueden aplicar juntas durante las fases de diseño de un proyecto vial. El enfoque más simple hace uso de la Demostrador de clasificación por estrellas, que se puede utilizar para preparar Star Ratings junto con las auditorías de seguridad vial muy rápidamente. El enfoque más avanzado permite la producción de métricas mejoradas que incluyen Star Ratings, estimaciones de muertes y lesiones graves y planes de inversión junto con la auditoría.

Antes de presentar el nuevo manual en la Conferencia de Seguridad Vial de Australasia la próxima semana (28-30 de septiembre de 2022 en Christchurch, Nueva Zelanda), el autor Kenn Beer (ingeniero principal – Soluciones de sistema seguro), dijo: "Este enfoque aprovecha la experiencia experta y la independencia de los auditores de seguridad vial, pero enmarca cada hallazgo de auditoría dentro del estándar global basado en datos y evidencia de la metodología iRAP".

“El manual también introduce el concepto de escrutinio situacional, que es el proceso de llevar el conocimiento y la experiencia de la Auditoría de Seguridad Vial a la aplicación de la metodología iRAP.

“El pensamiento de la Auditoría de seguridad vial puede ayudar a mejorar la calidad de las entradas e interpretación de datos iRAP y, por lo tanto, la calidad de los resultados, para ayudar a garantizar que se entiendan y se comuniquen bien todos los impactos de seguridad de los diseños”, dijo Kenn.

El Director del Programa Global iRAP, Greg Smith, dijo: "Garantizar que los diseños de carreteras sean fundamentalmente seguros para todos los modos, capacidades y viajes esperados es esencial para lograr el objetivo global de reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras para 2030".

“Cada uno de estos procesos, las Auditorías de Seguridad Vial y la metodología iRAP, están disponibles para su uso en todo el mundo. Las herramientas que permiten la aplicación de la metodología iRAP están disponibles de forma gratuita a través del software online ViDA (que significa “vida” en español).”

“Al unir las auditorías y la metodología iRAP, se puede ampliar el potencial de cada enfoque, lo que lleva a diseños y viajes más seguros para todos.

El nuevo manual SR4RSA está disponible para su descarga en: https://www.adb.org/publications/carec-road-safety-engineering-manual-star-ratings.

El manual fue preparado con una donación de asistencia técnica para Mejora de la seguridad vial para la Cooperación Económica Regional de Asia Central (CAREC) Países Miembros (Fase 2) de la Banco Asiático de Desarrollo (ADB).

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