Dự án do [tên đơn vị] dẫn đầu nhằm mục đích cải thiện điều kiện an toàn giao thông trên đường cao tốc Silao–San Felipe ở Guanajuato, Mexico. Bộ Công trình Công cộng bang Guanajuato (SOP), hợp tác với Dịch vụ dân sự Mexicanos de Ingeniería Civil (SEMIC) và International Road Assessment Programme (iRAP).

Nằm trong khuôn khổ chiến lược toàn diện nhằm tăng cường an toàn và khả năng lưu thông trên toàn mạng lưới đường bộ của tiểu bang, dự án hỗ trợ kỹ thuật và nâng cao năng lực này nhằm mục đích xác định các lĩnh vực cần cải thiện và ưu tiên các đoạn đường có thách thức an toàn lớn nhất dọc theo hành lang dài khoảng 70 km này.

Những năm gần đây, tuyến đường này đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thực hiện các biện pháp dựa trên bằng chứng để cải thiện điều kiện đường sá và giảm rủi ro cho người tham gia giao thông.

Trong khuôn khổ dự án, một đánh giá toàn diện theo hệ thống xếp hạng sao đã được thực hiện theo phương pháp iRAP, trong đó đường 1 sao thể hiện rủi ro cao nhất và đường 5 sao là an toàn nhất.

Những phát hiện đáng chú ý bao gồm:

• Chỉ có 30% tuyến đường đạt tiêu chuẩn an toàn quốc tế 3 sao trở lên dành cho người ngồi trong xe.
• Đối với người điều khiển xe máy, nhiều lĩnh vực cần cải thiện đã được xác định để đạt được ít nhất xếp hạng 3 sao cho nhóm người tham gia giao thông này.
• • Mặc dù có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, nhưng một số nơi thiếu biển báo đầy đủ.

Kết quả xếp hạng sao dành cho người ngồi trong xe và phương tiện khảo sát SEMIC được sử dụng để thực hiện các đánh giá.

 

Dựa trên kết quả, một Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn (SRIP) dựa trên bằng chứng đã được xây dựng để tối ưu hóa an toàn đường bộ cho người ngồi trong xe, người đi xe máy, người đi bộ và người đi xe đạp, phù hợp với tiêu chuẩn an toàn 3 sao trở lên.

Trong số các biện pháp ưu tiên được xác định là hiệu quả về mặt chi phí cả trong ngắn hạn và dài hạn, các biện pháp sau đây được khuyến nghị thực hiện:

• Mở rộng đường
• Nâng cấp các đoạn đường không phân làn có nguy cơ cao thành đường hai chiều.
• Cải thiện mặt đường
• Lắp đặt rào chắn an toàn
• Lắp đặt vạch giảm tốc trên lề đường
• Xây dựng vỉa hè và làn đường dành cho xe đạp tại các điểm trọng yếu.

Ngoài ra, đội ngũ kỹ thuật từ SOP đã được đào tạo chuyên sâu từ iRAP, điều này sẽ tăng cường năng lực thể chế trong việc đánh giá và cải tiến liên tục mạng lưới đường cao tốc quốc gia.

Bộ trưởng Bộ Công trình Công cộng, kỹ sư Juan Pablo Pérez Beltrán, đã nhấn mạnh tầm quan trọng của sáng kiến này và lưu ý: “Tại Bộ, chúng tôi cam kết đảm bảo an toàn giao thông và đánh giá các tuyến đường thuộc thẩm quyền của mình để có thể can thiệp một cách hiệu quả và kịp thời nhằm bảo vệ an toàn cho người tham gia giao thông. Chúng tôi rất vui mừng được bắt đầu hợp tác với iRAP, đặt nền tảng cho một chính sách an toàn giao thông công cộng nhằm bảo vệ tính mạng của người dân khi tham gia giao thông trên toàn tiểu bang.”

 

Kỹ sư an toàn giao thông cấp cao Agustin Centeno của iRAP huấn luyện nhân viên thực thi quy trình vận hành tiêu chuẩn (SOP) tại thành phố Guanajuato.

 

Nhóm dự án iRAP, SEMIC và SOP thảo luận về kết quả đánh giá và các bước tiếp theo.

 

Dự án này đánh dấu sự hợp tác đầu tiên giữa iRAP và chính quyền tiểu bang tại Mexico, đồng thời góp phần vào tầm nhìn của Guanajuato trong việc tiếp tục thúc đẩy giao thông an toàn hơn, bền vững hơn và toàn diện hơn, phù hợp với Mục tiêu 3 và 4 của Liên Hợp Quốc về an toàn cơ sở hạ tầng. Các mục tiêu này bao gồm đảm bảo tất cả các tuyến đường mới được xây dựng đạt tiêu chuẩn 3 sao trở lên cho tất cả người sử dụng và đảm bảo hơn 751 TP5T lượt di chuyển được thực hiện trên các tuyến đường đạt tiêu chuẩn 3 sao trở lên cho tất cả người tham gia giao thông vào năm 2030.

MexiRAP, Chương trình Đánh giá Đường bộ Quốc gia của Mexico, được khởi động vào năm 2024 và do [tên đơn vị] dẫn đầu. Bộ Cơ sở hạ tầng, Truyền thông và Giao thông vận tải (SICT), tăng cường các nỗ lực an toàn giao thông quốc gia.