Como parte de una estrategia integral para reforzar la seguridad y la movilidad en toda la red estatal, el proyecto de asistencia técnica y desarrollo de capacidades tiene como objetivo identificar áreas de mejora y priorizar los tramos de carretera con mayores desafíos de seguridad a lo largo de este corredor de aproximadamente 70 kilómetros.
En los últimos años, este corredor ha sido escenario de numerosos accidentes de tráfico, lo que subraya la importancia de implementar medidas basadas en la evidencia para mejorar las condiciones de la carretera y reducir los riesgos para los usuarios.
Como parte del proyecto, se llevó a cabo una evaluación exhaustiva del sistema de clasificación por estrellas de acuerdo con la metodología iRAP, en la que las carreteras de 1 estrella representan el mayor riesgo y las de 5 estrellas son las más seguras.
Entre los hallazgos más relevantes se incluyen:
- Solo el 30 por ciento de la ruta cumple con el estándar internacional de seguridad de 3 estrellas o superior para los ocupantes del vehículo.
- En el caso de los motociclistas, se identificaron áreas importantes de mejora para lograr al menos una calificación de 3 estrellas para este grupo de usuarios de la vía.
- Aunque existen pasos de peatones, se detectó una falta de señalización adecuada en algunos de ellos.
Los resultados de la calificación por estrellas para los ocupantes del vehículo y el vehículo de la encuesta SEMIC utilizado para realizar las evaluaciones.
A partir de los resultados, se elaboró un Plan de Inversión para la Seguridad Vial (SRIP, por sus siglas en inglés) basado en evidencia para optimizar la seguridad vial de los ocupantes de vehículos, motociclistas, peatones y ciclistas, en consonancia con el estándar de seguridad de 3 estrellas o superior.
Entre las medidas prioritarias identificadas que resultan rentables tanto a corto como a largo plazo, se recomendó la implementación de las siguientes:
- Ampliación de carreteras
- Mejora de tramos de alto riesgo sin división central a doble calzada.
- Mejora de la superficie de la carretera
- Instalación de barreras de seguridad
- Instalación de bandas sonoras en los arcenes de las carreteras
- Construcción de aceras y carriles bici en puntos críticos
Además, el personal técnico del SOP recibió capacitación especializada de iRAP, lo que fortalecerá la capacidad institucional para la evaluación y la mejora continua de la red de carreteras estatales.
El Secretario de Obras Públicas, Ing. Juan Pablo Pérez Beltrán, destacó la importancia de la iniciativa y señaló: “En la Secretaría, estamos comprometidos con la seguridad vial y la evaluación de las vías bajo nuestra jurisdicción, para poder intervenir de manera eficiente y efectiva y salvaguardar la seguridad de los usuarios. Nos complace enormemente iniciar esta alianza con iRAP, sentando las bases para una política pública de seguridad vial que proteja la vida de las personas que transitan por nuestro estado”.”
Agustín Centeno, ingeniero sénior de seguridad vial de iRAP, capacita al personal de SOP en la ciudad de Guanajuato.
El equipo del proyecto iRAP, SEMIC y SOP analiza los resultados de la evaluación y los próximos pasos.
Este proyecto representa la primera colaboración entre iRAP y un gobierno estatal en México, y contribuye a la visión de Guanajuato de seguir promoviendo una movilidad más segura, sostenible e inclusiva, en consonancia con las Metas 3 y 4 de la ONU para la seguridad de la infraestructura. Estas metas incluyen garantizar que todas las carreteras nuevas se construyan con un estándar de 3 estrellas o superior para todos los usuarios y asegurar que para 2030 se realicen más de 751.500 viajes en carreteras equivalentes a 3 estrellas o superior para todos los usuarios.
MexiRAP, el Programa Nacional de Evaluación de Carreteras de México, se lanzó en 2024 y está dirigido por el Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT), reforzando los esfuerzos nacionales en materia de seguridad vial.














