Ra mắt nhằm hỗ trợ Hội nghị Bộ trưởng toàn cầu về An toàn đường bộ tại Morocco, báo cáo iRAP mới Đảm bảo đường sá được nâng cấp và cứu sống người: Chìa khóa thành công trong quá trình thực hiện phác thảo các bước thiết thực để các quốc gia đẩy nhanh hành động và đạt được các mục tiêu toàn cầu liên quan đến cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn cho tất cả người tham gia giao thông.

Mục tiêu Phát triển Bền vững 3.6 của Liên hợp quốc đặt mục tiêu giảm một nửa số ca tử vong và thương tích do tai nạn giao thông vào năm 2030. Các quốc gia thành viên đã nhất trí về 12 Mục tiêu Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu, bao gồm đảm bảo hơn 75% hành trình được đi trên những con đường tương đương với đường 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả người tham gia giao thông vào năm 2030. Đạt được mục tiêu này sẽ giảm gánh nặng hàng năm do chấn thương giao thông xuống một phần ba và cứu được khoảng 300 triệu ca tử vong và thương tích trong suốt thời gian điều trị. Hơn $8 lợi ích sẽ được tích lũy cho mỗi $1 đầu tư.

Mặc dù có lý do kinh doanh xã hội, tài chính và kinh tế hấp dẫn để đầu tư, tiến độ thực hiện cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn vẫn chậm. Báo cáo nêu ra các chìa khóa để thực hiện thành công như một phương tiện đảm bảo đường bộ được nâng cấp và cứu sống người. Điều này đòi hỏi sự lãnh đạo; chính sách và chiến lược được hình thành tốt; năng lực tài chính và kỹ thuật; công cụ và dữ liệu dựa trên bằng chứng; huy động nguồn tài chính hiện có và mới được tối ưu hóa cho an toàn; sự tham gia tích cực của các bên liên quan; giám sát và đánh giá và cuối cùng là việc tôn vinh những con đường an toàn hơn và cứu sống người.

Các nghiên cứu trường hợp thành công toàn cầu được khám phá bằng cách xem xét các ví dụ về những con đường có nguy cơ cao đã được xác định, tài trợ và nâng cấp một cách có hệ thống. Tương tự như vậy, các ví dụ về những nâng cấp hạn chế hoặc không có kết quả từ các đánh giá liên quan đến iRAP được xem xét để cung cấp các bài học cho tương lai. Cùng với phản hồi của đối tác và đầu vào từ iRAP Ủy ban Tư vấn Chính sách Toàn cầu chúng cung cấp phác thảo về các chìa khóa thành công trong việc triển khai và các bước tiếp theo được đề xuất bao gồm:

• Xây dựng Nền tảng cho việc triển khai thành công
• Hợp lực để cung cấp Hỗ trợ chương trình đa đối tác
• Phát triển thị trường cho Tài trợ dựa trên chính sách và kết quả
• Tạo một Nền tảng dữ liệu chia sẻ và mở rộng AiRAP
• Đối chiếu một Đường ống của các dự án cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn có thể đầu tư
• Chuẩn bị một Điều khoản tham chiếu hỗ trợ triển khai mà tất cả các đối tác có thể sử dụng
• Đang phát triển Bảng thông tin xếp hạng sao trước và sau để sử dụng toàn cầu và
• Hỗ trợ các nỗ lực để đảm bảo Trách nhiệm giải trình và giám sát SDG.

Báo cáo đầy đủ có thể được tải xuống từ đây

Yêu cầu truyền thông:

Đối với iRAP:
Judy Williams, Giám đốc Truyền thông và Chương trình Toàn cầu
E-mail:   judy.williams@irap.org
Đám đông: +61 400 782 204

Giới thiệu về Chương trình Đánh giá Đường bộ Quốc tế (iRAP)

iRAP là tổ chức từ thiện đã đăng ký hợp tác với các đối tác bao gồm Liên hợp quốc, Tổ chức Y tế Thế giới, chính phủ, ngân hàng phát triển, câu lạc bộ giao thông, ngành công nghiệp, tổ chức phi chính phủ về an toàn giao thông và tổ chức nghiên cứu để cung cấp các công cụ, đào tạo và hỗ trợ dựa trên bằng chứng nhằm giúp đảm bảo an toàn giao thông.

Phương pháp xếp hạng sao an toàn đường bộ iRAP được sử dụng miễn phí và cung cấp thước đo khách quan về mức độ an toàn đường bộ “tích hợp” cho người ngồi trên xe, người đi xe máy, người đi xe đạp và người đi bộ. Đường 1 sao là đường kém an toàn nhất và đường 5 sao là đường an toàn nhất. iRAP hợp tác với các đối tác của mình để: kiểm tra các tuyến đường có nguy cơ cao và xây dựng Xếp hạng sao, Bản đồ rủi ro và Kế hoạch đầu tư đường bộ an toàn hơn; cung cấp đào tạo, công cụ và hỗ trợ để phát triển và duy trì năng lực quốc gia, khu vực và địa phương; và theo dõi kết quả an toàn đường bộ để các cơ quan tài trợ có thể đánh giá lợi ích kinh tế và cứu mạng của các khoản đầu tư của họ.

Cho đến nay, iRAP và các đối tác đã xếp hạng sao cho 1,9 triệu km đường và bố cục, cùng 1.940 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của $111 tỷ đô la đầu tư cơ sở hạ tầng. 1,9 triệu km đã được lập bản đồ rủi ro và gần 76.000 người đã được đào tạo trên toàn thế giới.

Dựa theo nghiên cứu do Đại học Johns Hopkins dẫn đầu, được công bố trên tạp chí uy tín PLOS One, các dự án đường bộ được tài trợ bởi các chính phủ, ngân hàng phát triển và các nhà khai thác đường bộ tư nhân trên toàn thế giới sử dụng phương pháp và công cụ iRAP đã ngăn ngừa được 700.000 ca tử vong và thương tích nghiêm trọng ở 74 quốc gia từ năm 2016 đến cuối năm 2024.

iRAP's Trình khám phá thông tin chi tiết về an toàn làm sáng tỏ tác động của tai nạn giao thông đối với con người và kinh tế, mức độ an toàn của đường sá và Cơ sở kinh doanh để đạt được Mục tiêu 4 của Liên hợp quốc là 75% hành trình trên những con đường đạt chuẩn 3 sao hoặc tốt hơn vào năm 2030 tại mỗi quốc gia trên toàn thế giới.

irap.org/