Thống đốc Tarcisio de Freitas, Giám đốc Dự án Toàn cầu iRAP Julio Urzua, Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng bang São Paulo Natalia Resende, và Giám đốc DER-SP Sergio Codelo với thỏa thuận RAP đã ký

Chính phủ São Paulo, thông qua DER (Sở Đường cao tốc), một cơ quan liên kết với Ban Thư ký Môi trường, Cơ sở hạ tầng và Hậu cần (Semil) và International Road Assessment Programme (iRAP), hôm nay đã công bố ra mắt BrazilRAP São Paulo, nhằm đánh giá và cải thiện sự an toàn của đường cao tốc tiểu bang.

Thông báo về sáng kiến này được Thống đốc Tarcisio de Freitas đưa ra tại một sự kiện ở Palácio dos Bandeirantes, với sự tham dự của Giám đốc DER Sérgio Codelo và Giám đốc Dự án Toàn cầu của iRAP, Julio Urzua.

Là đối tác đầu tiên thuộc loại này được ký kết bởi chính quyền tiểu bang (ở Brazil và trên thế giới), sáng kiến này sẽ phân loại, sử dụng phương pháp và công cụ iRAP được áp dụng ở 126 quốc gia, mức độ an toàn của đường cao tốc São Paulo, làm cơ sở cho Kế hoạch An toàn Đường bộ São Paulo do DER đưa ra.

Với mục tiêu cuối cùng là làm cho đường cao tốc an toàn hơn và giảm số vụ va chạm, BrazilRAP São Paulo sẽ sử dụng cơ sở dữ liệu dựa trên bằng chứng của iRAP Phương pháp xếp hạng saoy, cũng như công cụ lập kế hoạch đầu tư, cung cấp đánh giá khách quan về mức độ an toàn 'được tích hợp' trên đường đối với người ngồi trong phương tiện, người đi xe máy, người đi xe đạp và người đi bộ. Đường 5 sao là an toàn nhất trong khi đường 1 sao là kém an toàn nhất.

Giám đốc Chương trình Toàn cầu iRAP, Greg Smith, cho biết: “BrazilRAP São Paulo là chương trình iRAP cấp tiểu bang đầu tiên và phản ánh những nỗ lực cũng như thành tựu đáng kể của DER-SP và các bên liên quan của tiểu bang trong việc làm cho đường sá an toàn hơn để cứu sống và giảm thương tích nghiêm trọng.

“Chương trình sẽ do DER-SP tổ chức cùng với các chuyên gia địa phương, sử dụng nghiên cứu và nguồn lực địa phương, được hỗ trợ bởi BrazilRAP và Chương trình iRAP toàn cầu bao gồm các đối tác trên toàn thế giới.

“Chương trình sẽ tập hợp các cơ quan chính quyền tiểu bang và địa phương, các đối tác di chuyển, đầu tư, nghiên cứu và NGO để xây dựng kiến thức chuyên môn và thúc đẩy hành động nhằm loại bỏ những con đường không an toàn 1 và 2 sao, đồng thời đảm bảo những con đường mới được thiết kế và xây dựng theo tiêu chuẩn 3 sao trở lên. tiêu chuẩn toàn cầu cho tất cả người tham gia giao thông,” ông Smith nói.

BrazilRAP São Paulo sẽ xây dựng năng lực địa phương và cung cấp các công cụ đầu tư, theo dõi hiệu suất và chính sách dựa trên bằng chứng để hỗ trợ chính phủ và các bên liên quan về an toàn đường bộ đo lường, quản lý và tối ưu hóa an toàn, với sự hỗ trợ của các công cụ toàn cầu, đào tạo và kết nối với chuyên môn quốc gia và toàn cầu của iRAP .

Việc thành lập BrazilRAP São Paulo được xây dựng dựa trên một loạt các dự án đánh giá đường bộ và khoản đầu tư đã hoàn thành từ năm 2010.

Cuộc khảo sát của iRAP sẽ bổ sung thông tin từ Niên giám Tai nạn Đường bộ năm 2023 của DER, được xuất bản vào đầu tháng 5 sau 9 năm gián đoạn, với bản tóm tắt số liệu thống kê và dữ liệu liên quan đến các vụ tai nạn được ghi nhận trên mạng lưới đường bộ của tiểu bang vào năm ngoái.

Trong buổi lễ, Chính phủ São Paulo cũng đã công bố mối quan hệ hợp tác với Google Cloud và Waze for Cities để cho phép giám sát và đưa ra cảnh báo theo thời gian thực cho các phương tiện lưu thông trên đường của bang. Thống đốc Tarcísio de Freitas cũng đã giao 106 phương tiện cho Cảnh sát Đường cao tốc Tiểu bang và 17 chiếc cho Sở Cứu hỏa trong các hành động mới nhằm thúc đẩy sự an toàn và thoải mái hơn cho người dùng mạng lưới tiểu bang São Paulo.

Ghi chú cho người chỉnh sửa

São Paulo là bang đông dân nhất ở Brazil, với 46,6 triệu dân, 21,9% dân số cả nước (2021). Năm 2023, 5.439 người chết ở São Paulo do va chạm giao thông (11,7 trên 100.000 dân) và 17.612 vụ va chạm không gây tử vong đã được ghi nhận. Mạng lưới đường bộ của bang có tổng chiều dài 199.800 km, trong đó có 22.200 km đường cấp bang, trong đó 13.100 km được quản lý và bảo trì bởi DER-SP (gần 3% tổng số đường cấp bang của cả nước).

Việc thành lập BrazilRAP São Paulo được xây dựng dựa trên một loạt các dự án đánh giá đường bộ và khoản đầu tư đã được hoàn thành kể từ năm 2010 khi Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu của Ngân hàng Thế giới mời iRAP hợp tác với DER-SP để hướng dẫn $429 triệu do Ngân hàng Thế giới tài trợ. Dự án Giao thông Bền vững Sao Paulo và xây dựng năng lực địa phương trong việc sử dụng phương pháp và phần mềm iRAP. Trong các năm 2021 và 2022, các cuộc khảo sát iRAP đã được thực hiện trên 26.000km đường của Nhà nước, bao gồm cả đường được nhượng quyền và đường do nhà nước vận hành. Một số hợp đồng nhượng quyền kết hợp Phương pháp iRAP, đưa tính an toàn vào khoản đầu tư nâng cấp trong 30 năm. Sự an toàn của các con đường liên bang cũng được đánh giá như một phần của đánh giá Xếp hạng Sao BrazilRAP trên toàn quốc dài 54.500km do Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Quốc gia Brazil (DNIT) chủ trì.

Nguồn hình ảnh: DER-SP

Liên hệ phương tiện:

Đối với iRAP:
Julio Urzua, Giám đốc Dự án Toàn cầu
Email julio.urzua@irap.org
Đám đông +55 11 96898 7894

Đối với DER-SP :
Ban Thư ký Truyền thông Bang São Paulo
Email imprensa@comunicacao.sp.gov.br
ĐT +55 (11) 2193-8520

Giới thiệu về DER-SP

Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) quản lý mạng lưới đường cao tốc của bang, sự tích hợp của nó với các đường cao tốc thành phố và liên bang, cũng như các phương thức vận tải khác. Nó nhằm mục đích đổi mới trong quản lý đường bộ để đảm bảo sự thoải mái và an toàn cho người sử dụng, thúc đẩy sự tham gia xã hội tích cực của công dân Nhà nước và hoạt động minh bạch và có đạo đức, dựa trên các tiêu chuẩn liêm chính. Cam kết của DER là quản lý đường cao tốc của bang bằng cách thúc đẩy các hoạt động bền vững trong tất cả các hoạt động đường bộ, trong đó việc chăm sóc môi trường là không thể thương lượng.
www.der.sp.gov.br

Về iRAP

iRAP là tổ chức từ thiện đã đăng ký với tầm nhìn về một thế giới không có đường có nguy cơ cao, ảnh hưởng đến an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ ở hơn 170 quốc gia. iRAP và các đối tác làm việc với Liên hợp quốc, Tổ chức Y tế Thế giới, chính phủ, ngân hàng phát triển, câu lạc bộ di chuyển, ngành công nghiệp, các tổ chức phi chính phủ về an toàn đường bộ và các tổ chức nghiên cứu để cung cấp các công cụ, đào tạo và hỗ trợ dựa trên bằng chứng nhằm giúp họ làm cho đường đi của mình an toàn. Phương pháp xếp hạng sao an toàn đường bộ của iRAP được sử dụng miễn phí và cung cấp thước đo khách quan về mức độ an toàn được 'tích hợp' trên đường dành cho người ngồi trên phương tiện giao thông, người đi xe máy, người đi xe đạp và người đi bộ. Đường 1 sao là kém an toàn nhất và đường 5 sao là an toàn nhất. iRAP làm việc với các đối tác để: kiểm tra những con đường có rủi ro cao và xây dựng Xếp hạng sao, Bản đồ rủi ro và Kế hoạch đầu tư Đường bộ an toàn hơn; cung cấp đào tạo, công cụ và hỗ trợ nhằm xây dựng và duy trì năng lực quốc gia, khu vực và địa phương; và theo dõi hiệu quả hoạt động an toàn đường bộ để các cơ quan tài trợ có thể đánh giá lợi ích kinh tế và cứu sống của các khoản đầu tư của họ. iRAP và các đối tác đã có 1,8 triệu km đường và thiết kế được Xếp hạng Sao cũng như 1.356 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của $101 tỷ USD đầu tư cơ sở hạ tầng. 1,8 triệu km đã được lập bản đồ rủi ro và hơn 69.000 người đã được đào tạo trên toàn cầu. Dựa theo nghiên cứu gần đây do Đại học Johns Hopkins dẫn đầu, được đăng trên tạp chí uy tín PLOS One, các dự án đường bộ được tài trợ bởi chính phủ, ngân hàng phát triển và nhà điều hành đường bộ khu vực tư nhân trên khắp thế giới bằng cách sử dụng phương pháp và công cụ iRAP đã ngăn ngừa gần 700.000 ca tử vong và thương tích nghiêm trọng ở 74 quốc gia từ năm 2016 đến năm 2024. iRAP Safety Insights Explorer làm sáng tỏ tác động về mặt con người và kinh tế của các vụ va chạm trên đường, mức độ an toàn của đường bộ của chúng ta và Trường hợp kinh doanh cho Đường bộ An toàn hơn ở các quốc gia và trên thế giới.
www.irap.org

Về BrazilRAP

BrazilRAP là Chương trình đánh giá đường iRAP quốc gia dành cho Brazil. Được phát động vào ngày 5 tháng 11 năm 2019, chương trình do Cục Hạ tầng Giao thông Vận tải (DNIT) chủ trì. Nó nhằm mục đích giải quyết những con đường có nguy cơ cao nhất trong nước với sự hợp tác của các cơ quan chính phủ cấp quốc gia và tiểu bang, ngân hàng phát triển, tổ chức nghiên cứu, tổ chức phi chính phủ về an toàn đường bộ và ngành công nghiệp. Dự án BrazilRAP của DNIT kỳ vọng sẽ ngăn ngừa được hơn 150.000 ca thương tích nghiêm trọng và tử vong trong nước trong thời gian 20 năm với lợi ích kinh tế là 45 tỷ BRL. Chỉ trong 20 tháng, DNIT được hỗ trợ bởi các đối tác địa phương và iRAP, Mạng lưới rộng 57.000 km của đất nước đã được Xếp hạng Sao, cung cấp dữ liệu cần thiết để xác định các đoạn đường có rủi ro cao và phát triển Kế hoạch Đầu tư Đường An toàn hơn cho từng Bang trong đó ưu tiên các biện pháp đối phó kỹ thuật hiệu quả về mặt chi phí để cải thiện an toàn đường bộ. Với khoản đầu tư theo kế hoạch là 18 tỷ BRL và phù hợp với các mục tiêu của Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ của Liên hợp quốc 2021-2030, dự án hướng tới mục tiêu giảm một nửa số ca tử vong và thương tích nghiêm trọng trên mạng lưới quốc gia và đạt được các tiêu chuẩn an toàn quốc tế trong nhiều năm hơn nữa. hơn 75% lưu thông trên các tuyến đường hiện có để được xếp hạng 3 sao trở lên cho tất cả người tham gia giao thông vào năm 2030. DNIT đã được trao giải Người chiến thắng Cúp tưởng niệm Gary Liddle iRAP tại Praha vào năm ngoái, được trao cho cơ quan quản lý đường bộ hoạt động tốt nhất thế giới trong việc loại bỏ rủi ro cao những con đường. Đọc thêm về chương trình đây.