bà Meredith Liddle; Torill Pape, Giám đốc (Thiết kế, Đánh giá và Tiêu chuẩn Cấu trúc), TMR; và Miquel Nadal, Chủ tịch Hội đồng quản trị iRAP

Các International Road Assessment Programme (iRAP) đã tự hào công bố Sở Giao thông vận tải và Đường chính Queensland (TMR) ở Úc với tư cách là người lọt vào vòng chung kết của cuộc thi Cúp tưởng niệm iRAP Gary Liddle ở Praha ngày hôm nay, được trao tặng cho cơ quan quản lý đường bộ hoạt động tốt nhất thế giới trong việc loại bỏ những con đường có nguy cơ cao.

Chiếc cúp iRAP mới và vĩnh viễn vinh danh sự đóng góp suốt đời cho khu vực công và giao thông vận tải của cựu Chủ tịch Hội đồng quản trị tổ chức từ thiện Gary Liddle AO người đã qua đời vào đầu năm nay.

TMR đã và đang sử dụng công nghệ được công nhận trên toàn cầu Phương pháp luận iRAP để cải thiện sự an toàn của Đường cao tốc Bruce của Queensland, trước đây được xác định là một trong những đường cao tốc nguy hiểm nhất ở Úc.

Những cải tiến về an toàn dựa trên bằng chứng được thực hiện trong gói công trình trị giá $350 triệu AUD đã giảm một nửa số ca tử vong và thương tích nghiêm trọng (FSI) trên mạng lưới và dẫn đến sự phát triển của Phương pháp xử lý đường trung tâm rộng (WCLT) cải tiến và hiện được áp dụng trên toàn cầu. WCLT hiện là yêu cầu bắt buộc trên tất cả các tuyến đường nông thôn mới và nâng cấp với lưu lượng trên 4.000 xe mỗi ngày trên mạng lưới 33.000 km của TMR.

Khi công bố những người lọt vào vòng chung kết, Giám đốc điều hành iRAP Rob McInerney cho biết: “Tầm quan trọng của các đề cử năm nay rất cao và ban giám khảo đã công nhận chương trình đầu tư lớn, dài hạn và có tác động cao của TMR trên Xa lộ Bruce với việc nâng cấp đường 3 sao trở lên. đã hoàn thành và đạt được những cải tiến Xếp hạng Sao ấn tượng cũng như mức giảm FSI. Giám sát và đánh giá đã cung cấp phân tích dựa trên bằng chứng về tính hiệu quả của chương trình, thúc đẩy đầu tư bổ sung để cứu mạng sống và phản hồi về đầu tư trên toàn Queensland và các mô hình iRAP vì lợi ích toàn cầu của tất cả các đối tác.”

Dennis Walsh, Kỹ sư trưởng của TMR cho biết, “Chúng tôi rất tự hào khi nhận được sự công nhận quốc tế này cho công việc sâu rộng của chúng tôi trong hơn 5 năm nhằm cải thiện sự an toàn trên Xa lộ Bruce, hành lang vận chuyển hàng hóa và đi lại chính của chúng tôi từ Brisbane đến Cairns. Các đánh giá Xếp hạng Sao iRAP đã giúp chúng tôi hiểu được mức độ rủi ro 'gắn liền' với cơ sở hạ tầng đường cao tốc, phát triển Kế hoạch đầu tư Đường bộ An toàn hơn để đưa ra các nâng cấp an toàn dựa trên bằng chứng và cung cấp các số liệu trước và sau Xếp hạng Sao để đo lường sự thành công. Các khoản đầu tư hiện đang cứu mạng sống và ngăn ngừa thương tích nghiêm trọng mỗi ngày.”

Từ năm 2008 đến năm 2011, các vụ va chạm trên Đường cao tốc Bruce đã gây ra hơn 17% số ca tử vong trên đường cao tốc ở Úc mặc dù đường cao tốc này chỉ chiếm 7,5% mạng lưới quốc gia. Chỉ riêng trong năm 2012, các vụ va chạm trên đoạn đường dài 1.670 km đã khiến cộng đồng Queensland thiệt hại hơn $800 triệu AUD.

Gói An toàn Đường cao tốc Bruce (BHSP) được TMR phát triển như một phần trong cam kết chung $13 tỷ của chính phủ Úc và Queensland. Phương pháp iRAP cốt lõi là một khung đánh giá độc lập và dựa trên bằng chứng để hướng dẫn và đo lường sự thành công của việc triển khai.

iRAP's Phương pháp xếp hạng theo sao cung cấp thước đo đơn giản và khách quan về mức độ an toàn được 'tích hợp' trên đường dành cho người ngồi trên các phương tiện giao thông, người đi xe mô tô, người đi xe đạp và người đi bộ.

Giai đoạn 1 của BHSP bắt đầu xây dựng vào năm 2013/14 và hoàn thành vào năm 2018/19. Các công trình cơ sở hạ tầng bao gồm lắp đặt WCLT, đánh dấu vạch bằng âm thanh-xúc giác, phân luồng làn đường rẽ phải và rào chắn an toàn đường bộ, mang lại lợi ích đáng kể về an toàn đường bộ.

Từ năm 2013 đến năm 2018, chiều dài đường được xếp hạng 3 sao trở lên đã tăng 46% và tỷ lệ di chuyển trên các đoạn đường 3 sao trở lên tăng từ 63,5 lên 75,7%.

Số vụ va chạm gây tử vong đã giảm 48,8% và người ta phát hiện ra rằng các địa điểm áp dụng Xử lý Đường Trung tâm Rộng đã ghi nhận mức giảm va chạm của FSI là 20% cũng như giảm các vụ va chạm giữa các phương tiện, va chạm trực diện và va chạm trên đường bằng nhau. lần lượt là 46,4, 45,9 và 26,1%.

Giai đoạn 1 của BHSP được hoàn thành vào năm 2018-19 và là giai đoạn đầu tiên trong ba giai đoạn trong Chương trình nâng cấp đường cao tốc Bruce $13 tỷ, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2027-28.

Người chiến thắng Cúp tưởng niệm Gary Liddle iRAP đã được trao vào thứ Năm ngày 5 tháng 10 trong khuôn khổ sự kiện Hội thảo đổi mới iRAP, một sự kiện bên lề chính thức của Đại hội Đường bộ Thế giới lần thứ XXVII được tổ chức từ ngày 2-6/10 tại Trung tâm Đại hội Praha, Cộng hòa Séc.

Để biết thêm thông tin:

• Về Gói An toàn Đường cao tốc Bruce của TMR và kết quả, bấm vào đây.
• Về tất cả những người đoạt giải, bấm vào đây.

– Kết thúc –

Yêu cầu truyền thông

Tải xuống bản sao thông cáo báo chí

Đối với iRAP:
Judy Williams, Giám đốc Truyền thông và Chương trình Toàn cầu
Đám đông: +61 400 782 204
E-mail:   judy.williams@irap.org

Đối với TMR:
Đơn vị truyền thông TMR
ĐT: +61 (0)7 3066 7060

Giới thiệu về Gary Liddle và Cúp tưởng niệm

Gary Liddle là một nhà lãnh đạo ngành vận tải được kính trọng sâu sắc, tình nguyện viên được ủy thác của tổ chức từ thiện iRAP trong 9 năm và là Chủ tịch Hội đồng iRAP từ năm 2017-2022. Trước khi qua đời tại MND vào năm 2023, khả năng lãnh đạo và trí tuệ của ông đã giúp tăng cường tác động của tổ chức từ thiện đến mức hơn 400.000 người chết và bị thương đã được các đối tác trên toàn thế giới cứu sống. Gary đã phục vụ ngành vận tải hơn 40 năm. Trong thời gian đó, bên cạnh việc hỗ trợ iRAP, ông còn đảm nhiệm các vị trí lãnh đạo cấp cao trong lĩnh vực đường bộ của Úc, bao gồm Giám đốc điều hành của VicRoads, Phó Bí thư Bộ Giao thông, Quy hoạch và Cơ sở hạ tầng địa phương (Vic), Chủ tịch ARRB, Chủ tịch Austroads và Chủ tịch của iMOVE, Thành viên Hội đồng Roads Australia và giữ vai trò điều hành ở cả PIARC và REAAA. Vào năm 2017, Gary được bổ nhiệm làm Cán bộ theo Huân chương Úc (AO) vì “có thành tích xuất sắc phục vụ hành chính công trong lĩnh vực giao thông ở Victoria thông qua vai trò lãnh đạo trong định hướng chính sách, phát triển cơ sở hạ tầng, an toàn đường bộ và cải cách quy định”. Ông là một nhà lãnh đạo mạnh mẽ và kiên định, người cố vấn hào phóng và luôn hỗ trợ, đồng thời là người ủng hộ tận tâm cho an toàn giao thông đường bộ. Với sự đóng góp cả đời của anh ấy cho lĩnh vực công cộng và giao thông vận tải, iRAP đang tôn vinh di sản của Gary bằng Cúp tưởng niệm Gary Liddle sẽ được trao hàng năm. Đề cử dành cho bất kỳ cơ quan quản lý đường bộ quốc gia, tiểu bang hoặc địa phương nào trên thế giới đã sử dụng phương pháp và/hoặc công cụ iRAP để làm cho đường của họ an toàn hơn và cộng đồng dễ sống hơn. Các chương trình/hoạt động an toàn cơ sở hạ tầng và các đánh giá liên quan phải được hoàn thành trong vòng 5 năm qua. Giải thưởng công nhận tác động cứu sống, sự lãnh đạo trong quản trị và dịch vụ công, sự phù hợp, đổi mới, bền vững, hợp tác và khả năng chuyển giao sang các khu vực pháp lý khác.
https://irap.org/irap-gary-liddle-memorial-trophy/

 Giới thiệu về Sở Giao thông Vận tải và Đường chính Queensland (TMR)

Bộ Giao thông Vận tải và Đường chính (TMR) là một cơ quan của Chính quyền Bang Queensland ở Úc. Nó lập kế hoạch, quản lý và cung cấp môi trường giao thông tích hợp của Queensland để đạt được các giải pháp giao thông bền vững cho mạng lưới đường bộ dài 33.000 km cũng như đường sắt, đường hàng không và đường biển. Phương pháp quy hoạch giao thông tích hợp của nó di chuyển và kết nối con người, địa điểm, hàng hóa và dịch vụ một cách an toàn, hiệu quả và hiệu quả nhằm góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, phúc lợi kinh tế của Queensland và môi trường bền vững.
https://www.tmr.qld.gov.au/

Giới thiệu về International Road Assessment Programme (iRAP)

iRAP là tổ chức từ thiện đã đăng ký với tầm nhìn về một thế giới không có đường có nguy cơ cao, ảnh hưởng đến an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ ở hơn 170 quốc gia. iRAP và các đối tác làm việc với Liên hợp quốc, Tổ chức Y tế Thế giới, chính phủ, ngân hàng phát triển, câu lạc bộ di chuyển, ngành công nghiệp, các tổ chức phi chính phủ về an toàn đường bộ và các tổ chức nghiên cứu để cung cấp các công cụ, đào tạo và hỗ trợ dựa trên bằng chứng nhằm giúp họ làm cho đường đi của mình an toàn. Phương pháp xếp hạng sao an toàn đường bộ của iRAP được sử dụng miễn phí và cung cấp thước đo đơn giản và khách quan về mức độ an toàn được 'tích hợp' trên đường dành cho người ngồi trên phương tiện giao thông, người đi xe mô tô, người đi xe đạp và người đi bộ. Đường 1 sao là kém an toàn nhất và đường 5 sao là an toàn nhất. iRAP làm việc với các đối tác để: kiểm tra những con đường có rủi ro cao và phát triển Xếp hạng sao, Bản đồ rủi ro và Kế hoạch đầu tư Đường bộ an toàn hơn; cung cấp đào tạo, công cụ và hỗ trợ nhằm xây dựng và duy trì năng lực quốc gia, khu vực và địa phương; và theo dõi hiệu quả hoạt động an toàn đường bộ để các cơ quan tài trợ có thể đánh giá lợi ích kinh tế và cứu sống của các khoản đầu tư của họ. iRAP và các đối tác đã được Xếp hạng Sao cho gần 1,5 triệu km đường và thiết kế cũng như 1.229 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của $100 tỷ USD đầu tư cơ sở hạ tầng. Gần 1,8 triệu km đã được lập bản đồ rủi ro và hơn 63.350 người đã được đào tạo trên toàn cầu. Trình khám phá thông tin chi tiết về an toàn iRAP (https://irap.org/safety-insights-explorer/) làm sáng tỏ tác động về mặt con người và kinh tế của các vụ va chạm trên đường, mức độ an toàn của đường bộ của chúng ta và Trường hợp kinh doanh cho Đường bộ An toàn hơn ở các quốc gia và trên thế giới.
www.irap.org