Nhiều biện pháp được áp dụng để biến những con đường an toàn hơn thành hiện thực ở Georgia, bao gồm cả Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia 2022-2025 trong đó bao gồm Kế hoạch hành động trong đó các dự án iRAP được xác định hàng năm cho đến năm 2025.

Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia kéo dài ba năm khuyến nghị nên biên soạn một cách có hệ thống Bản đồ Rủi ro và Xếp hạng Sao của đường bộ, coi đây là cơ chế hiệu quả để đánh giá chất lượng an toàn đường bộ và các khoản đầu tư liên quan.

Kế hoạch hoạt động năm 2022 của Chiến lược bao gồm đánh giá iRAP cho đoạn đường dài 200 km. Việc này hiện đang được Cục Đường bộ Georgia hoàn thành ở vùng Shida Kartli và dự kiến sẽ có kết quả vào cuối năm nay.

Những đánh giá tương tự sẽ được thực hiện vào năm 2024 và 2025.

Ông Giorgi Taktakishvili, Kỹ sư An toàn Đường bộ của Cục Đường bộ Georgia, đồng thời là người đứng đầu chương trình RAP của đất nước cho biết: “Sau khi triển khai iRAP ở Georgia, Cục Đường bộ và nhóm iRAP đang nỗ lực hết mình. Chúng tôi đã hoàn thành các dự án iRAP trên hơn 600 km đoạn đường bằng nội lực và chúng tôi sẽ không dừng lại. Chúng tôi đã soạn thảo kế hoạch cho những năm sắp tới và kế hoạch này cũng được xác định trong Kế hoạch hành động của Chiến lược 2022-2025. Mục tiêu cuối cùng của chúng tôi là làm cho mạng lưới đường bộ của Georgia an toàn hơn cho tất cả người tham gia giao thông”.

Ảnh trên cùng bên trái (trái sang phải): David Pashalishvili (Trưởng Ban Quản lý Giao thông), Giorgi Taktakishvili (Kỹ sư An toàn Đường bộ) và Mamuka Patashuri (Trưởng phòng An toàn Đường bộ) của Sở Đường bộ Georgia 

Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì ở Georgia đã đánh giá 1.148 km đường và thiết kế cũng như 11 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của $479 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 133 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 55 người được đào tạo tại địa phương. Năm người hành nghề được iRAP công nhận để cung cấp các dịch vụ đặc tả iRAP theo tiêu chuẩn nhất quán toàn cầu.

Chiến lược quốc gia hiện nay mở rộng Chiến lược An toàn Đường bộ 2016-2020 của Georgia điều này cũng cần thiết cho các đánh giá cơ bản và các cải tiến có mục tiêu dựa trên Xếp hạng Sao iRAP và các kế hoạch đầu tư đã xác định. Chỉ số kết quả bao gồm tỷ lệ đường nông thôn đạt được với xếp hạng 4 sao iRAP. Các đánh giá về kỹ thuật an toàn đường bộ và thực hành quản lý tốc độ của Hệ thống An toàn cũng được khuyến nghị.

Samar Abouraad, Chuyên gia về Hành trình An toàn hơn của iRAP tại Châu Âu cho biết, “Tôi chúc mừng Georgia về chiến lược an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ dài hạn, chiến lược này đã đặt trọng tâm vào các đánh giá iRAP và đầu tư chiến lược dựa trên bằng chứng trong hơn 10 năm. Tôi khuyến khích Cục Đường bộ tiếp tục đánh giá hàng năm và thực hiện các biện pháp liên quan để đạt được mục tiêu vào năm 2030.”

Dựa theo Trình khám phá thông tin chi tiết về an toàn của iRAP, đạt được Mục tiêu 4 của Liên hợp quốc về lưu lượng di chuyển trên 75% trên đường 3 sao trở lên cho tất cả người tham gia giao thông trong nước vào năm 2030 sẽ cứu được khoảng 44.602 trường hợp tử vong và thương tích nghiêm trọng trong vòng 20 năm xử lý đường bộ với lợi ích kinh tế trị giá $3,5 tỷ USD cho nền kinh tế Georgia – mang lại lợi ích hơn $9 cho mỗi $1 chi tiêu.

Nguồn hình ảnh: Giorgi Taktakishvili