De nombreuses mesures sont en place pour faire des routes plus sûres une réalité en Géorgie, notamment Stratégie nationale de sécurité routière 2022-2025 qui comprend un plan d'action où des projets iRAP sont définis chaque année jusqu'en 2025.

La Stratégie nationale triennale de sécurité routière recommande la compilation systématique de la cartographie des risques et du classement par étoiles des routes, en tant que mécanismes efficaces pour évaluer la qualité de la sécurité routière et les investissements associés.

Le plan de travail de la Stratégie pour 2022 comprenait l'évaluation iRAP d'un tronçon routier de 200 km. Ce projet est en cours d'achèvement dans la région de Shida Kartli par le Département des routes de Géorgie, et les résultats sont attendus d'ici la fin de l'année.

Des évaluations similaires suivront en 2024 et 2025.

M. Giorgi Taktakishvili, ingénieur en sécurité routière pour le département des routes de Géorgie et responsable du programme RAP du pays, a déclaré : « Après la mise en œuvre du iRAP en Géorgie, le département des routes et l'équipe iRAP font de leur mieux. Nous avons déjà réalisé des projets iRAP sur plus de 600 km de tronçons routiers avec des ressources internes et nous n'allons pas nous arrêter. Nous avons rédigé un plan pour les années à venir qui est également défini dans le Plan d'action de la Stratégie 2022-2025. Notre objectif ultime est de rendre le réseau routier géorgien plus sûr pour tous les usagers de la route.

Photo en haut à gauche (de gauche à droite) : David Pashalishvili (chef de l'unité de gestion du trafic), Giorgi Taktakishvili (ingénieur en sécurité routière) et Mamuka Patashuri (chef de la division de la sécurité routière) du département des routes de Géorgie 

L'activité iRAP dirigée par les partenaires en Géorgie a déjà évalué 1 148 km de routes et de conceptions, ainsi que 11 écoles, influençant la sécurité de 479 millions USD d'investissement dans les infrastructures routières. 133 personnes ont bénéficié de la formation iRAP globale/en ligne, ainsi que 55 personnes formées localement. Cinq praticiens sont accrédités iRAP pour fournir des services de spécification iRAP conformément à la norme mondiale cohérente.

La stratégie nationale actuelle s'étend sur Stratégie de sécurité routière de la Géorgie 2016-2020 qui nécessitait également des évaluations de base et des améliorations ciblées basées sur le classement par étoiles iRAP et les plans d'investissement identifiés. Un indicateur de résultat comprenait le pourcentage atteint de routes rurales classées 4 étoiles iRAP. Des examens de l’ingénierie de sécurité routière et des pratiques de gestion de la vitesse du Safe System ont également été recommandés.

Samar Abouraad, spécialiste des voyages plus sûrs de iRAP pour l'Europe, a déclaré : « Je félicite la Géorgie pour sa stratégie à long terme en matière de sécurité des infrastructures routières qui a placé au cœur des évaluations iRAP et des investissements stratégiques fondés sur des données probantes depuis plus de 10 ans. J'encourage le Département des routes à poursuivre ses évaluations annuelles et la mise en œuvre des mesures associées pour atteindre son objectif d'ici 2030. »

Selon Explorateur d'informations sur la sécurité de iRAP, atteindre l'objectif 4 de l'ONU visant à assurer plus de 751 TP5T de déplacements sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route du pays d'ici 2030 permettrait d'éviter environ 44 602 décès et blessés graves au cours des 20 années de traitement des routes, avec un avantage économique. de $3,5 milliards USD à l'économie géorgienne – un bénéfice de plus de $9 pour chaque $1 dépensé.

Crédit images : Giorgi Taktakishvili