Khóa đào tạo iRAP đã được tổ chức tại Almaty và Astana, Kazakhstan vào cuối tháng trước cho đại diện của các tổ chức an toàn đường bộ hàng đầu bao gồm Ủy ban Đường bộ MIID RK, Công ty cổ phần “NC “KazAvtoZhol”, RSE “Trung tâm Chất lượng Quốc gia về Tài sản Đường bộ” và Viện Đường bộ và Ô tô Kazakhstan .

Được dẫn dắt bởi Viện nghiên cứu khoa học về an toàn đường bộ Kazakhstan (KazNII BDD LLP), khóa đào tạo là một phần trong quá trình đánh giá 5.000 km iRAP của Mạng lưới Đường bộ Chiến lược của Kazakhstan, được hỗ trợ bởi Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu (EBRD).

Luke Rogers, Giám đốc Điều hành Toàn cầu của iRAP và Giám đốc Kỹ thuật của IndiaRAP, Jigesh Bhavsar, đã tạo điều kiện thuận lợi cho khóa đào tạo bao gồm năm mô-đun về Phương pháp iRAP và khảo sát thực địa, bao gồm chuyến thăm đoạn đường “Otar-Uzynagash”. Các tham số đường đã được mã hóa và Xếp hạng sao được tạo và phân tích.

Hoạt động iRAP do đối tác lãnh đạo đã đánh giá 9.736 km đường và thiết kế cũng như 2 trường học trong cả nước, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$1,2 tỷ USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. Dự án sẽ xây dựng dựa trên 149 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP và 278 người đã được đào tạo trong các sự kiện địa phương trước đó.

Quan hệ đối tác với KazNII BDD LLP trong nhiều năm đã xây dựng năng lực cho các bên liên quan về an toàn đường bộ địa phương và tạo điều kiện phát triển tài liệu đào tạo iRAP bằng tiếng Nga.

Dự án EBRD sẽ giúp phát triển dữ liệu iRAP quốc gia, định lượng mức độ an toàn của mạng lưới đường bộ Kazakhstan và năng lực an toàn đường bộ trong nước.

Nó bổ sung vào dữ liệu từ cuộc khảo sát iRAP do Ngân hàng Thế giới tài trợ với 6.000 km đã hoàn thành vào năm 2021 – Dự án phát triển đường Đông Tây – liên quan đến Bộ Công nghiệp và Phát triển Cơ sở hạ tầng Đường bộ Cộng hòa Kazakhstan, SweRoad và KazNII BDD LLP.

Dựa theo Trình khám phá thông tin chi tiết về an toàn của iRAP, đạt được Mục tiêu 3 của Liên hợp quốc về lưu lượng hành trình lớn hơn 75% trên những con đường 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả những người tham gia giao thông ở Kazakhstan vào năm 2030, ước tính có thể cứu được khoảng 232.252 trường hợp tử vong và thương tích nghiêm trọng trong vòng 20 năm sử dụng đường bộ với chi phí kinh tế lợi ích là $32,8 tỷ USD – $10,40 cho mỗi $1 được chi tiêu.