O treinamento iRAP foi realizado em Almaty e Astana, Cazaquistão, no final do mês passado, para representantes das principais organizações de segurança rodoviária, incluindo o Comitê de Estradas MIID RK, JSC “NC “KazAvtoZhol”, RSE “Centro Nacional de Qualidade de Ativos Rodoviários” e Kazakh Automobile and Road Institute .

Liderado pelo Instituto de Pesquisa Científica do Cazaquistão para Segurança Rodoviária (KazNII BDD LLP), o treinamento faz parte de uma avaliação iRAP de 5.000 km da Rede Rodoviária Estratégica do Cazaquistão, apoiada pelo Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento (BERD).

O gerente de operações globais da iRAP, Luke Rogers, e o gerente técnico da IndiaRAP, Jigesh Bhavsar, facilitaram o treinamento, que incluiu cinco módulos sobre a metodologia iRAP e pesquisas de campo, incluindo uma visita ao trecho da estrada “Otar-Uzynagash”. Os parâmetros da estrada foram codificados e as classificações por estrelas geradas e analisadas.

A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 9.736 km de estradas e projetos e 2 escolas no país, influenciando a segurança de US$$1,2 bilhão em investimentos em infraestrutura rodoviária. O projeto se baseará nas 149 pessoas que já se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP e nas 278 pessoas treinadas em eventos locais anteriores.

A parceria com a KazNII BDD LLP ao longo de vários anos fortaleceu a capacidade das partes interessadas locais em segurança no trânsito e facilitou o desenvolvimento de materiais de treinamento iRAP em russo.

O projeto BERD ajudará a aumentar os dados nacionais iRAP, quantificando a segurança da rede rodoviária do Cazaquistão e a capacidade de segurança rodoviária no país.

Acrescenta-se aos dados de uma pesquisa iRAP financiada pelo Banco Mundial de 6.000 km concluída em 2021 - o Projeto de Desenvolvimento de Estradas Leste-Oeste – envolvendo o Ministério das Estradas da Indústria e Desenvolvimento Infraestrutural da República do Cazaquistão, SweRoad e KazNII BDD LLP.

De acordo com Explorador de insights de segurança do iRAP, atingir a Meta 3 da ONU para mais de 75% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários de estradas no Cazaquistão até 2030 significa economizar cerca de 232.252 mortes e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida dos tratamentos rodoviários com um impacto econômico benefício de USD$32,8 bilhões – $10,40 para cada $1 gasto.