La Nacion, tờ báo hàng đầu của Argentina gần đây đã đưa tin “Đường cao tốc đang làm gì để cải thiện an toàn" bao gồm Nhà cung cấp được công nhận iRAP Autopistas Urbanas (AUSA) sử dụng phương pháp iRAP trong đánh giá an toàn của mạng lưới quốc gia. Sau đây là bản dịch máy của bài viết có sẵn trong mẫu tiếng Tây Ban Nha trực tuyến tại đây.

Giấy chứng nhận mới cho cơ sở hạ tầng đường bộ

Trong nhiều năm, Autopistas Urbanas (AUSA) đã và đang làm việc để quản lý đường cao tốc ngày càng hiệu quả hơn. Để đạt được mục tiêu này, công ty đã thành lập một liên minh với Chương trình Đánh giá Đường bộ Quốc tế (iRAP) được quốc tế công nhận, hoạt động nhằm loại bỏ những con đường có nguy cơ cao, dựa trên đánh giá an toàn đường bộ và các khuyến nghị đầu tư để cải thiện mức độ an toàn.

Cùng nhau, công việc đã được thực hiện để tiến hành đánh giá cơ sở hạ tầng đường bộ của mạng lưới, áp dụng các công cụ và phương pháp iRAP để cải thiện an toàn đường cao tốc. Các tính năng của đường được tính đến bao gồm bề mặt vỉa hè, biển báo, hệ thống chiếu sáng, rào chắn an toàn và các thuộc tính bổ sung được tìm thấy trong môi trường đường.

Dựa trên kết quả do mô hình cung cấp, AUSA được phân loại là có cơ sở hạ tầng đường bộ hiện có với mức độ an toàn tốt cho người sử dụng mạng. Công ty tiếp tục thực hiện đúng cam kết đầu tư vào vỉa hè và các biện pháp đối phó để cải thiện an toàn.

bản đồ ÚC

AUSA đã làm việc một thời gian về chuyển đổi kỹ thuật số trong cơ sở hạ tầng đường bộ. Điều này ngụ ý sự di chuyển của phương pháp làm việc sang một thế giới hợp tác với thông tin minh bạch. “Bản đồ” của AUSA là một nền tảng kỹ thuật số do các cộng tác viên của công ty quảng bá và thực hiện, thống nhất thông tin về đường cao tốc và các thuộc tính của chúng, để theo dõi mức độ an toàn và biết khi nào cũng như cách hành động trong trường hợp xảy ra sự cố.

Không gian làm việc mới này cho phép các tác vụ được thực hiện một cách cộng tác với kết quả hiệu quả hơn, không trùng lặp thông tin, với cơ sở dữ liệu duy nhất, hợp nhất và dễ truy cập. Điều này chuyển thành hiệu quả trong việc tư vấn dữ liệu và việc sử dụng dữ liệu sau đó để ra quyết định, chuyển sang “văn hóa phòng ngừa trong bảo trì đường bộ”.

AUSA tiếp tục bổ sung công nghệ để cải thiện độ an toàn của đường cao tốc mỗi ngày dựa trên Hệ thống Quản lý Dấu vết Tích hợp này, cho phép quản lý thông tin chi tiết hiệu quả hơn. Bằng cách này, người tham gia giao thông được đảm bảo dịch vụ tốt nhất, với tính năng theo dõi hệ thống cho phép dự đoán các hư hỏng tiềm ẩn và thực hiện công việc bảo trì phòng ngừa và dự đoán, giảm sửa chữa đến mức tối thiểu và thúc đẩy văn hóa làm việc chủ động.

Bản đồ AUSA cung cấp:

• Thông tin xác thực, xác nhận và duy nhất
• Tài liệu tập trung và có thể truy cập
• Báo cáo có thể chỉnh sửa và hợp tác
• Tiết kiệm hiệu quả với truy cập thông tin mở
• Có sẵn cho tất cả mọi người

Autopistas Urbanas phụ trách hơn 50 km đường cao tốc ở Thành phố Buenos Aires và thực hiện bảo trì tất cả chúng để đảm bảo chất lượng chuyến đi của 795.000 người dùng hàng ngày.

kế hoạch tái tạo bề mặt

Trong năm 2022, AUSA đã đầu tư vào tuyến đường có hai lối vào quan trọng của Thành phố: Đường cao tốc Dellepiane ở cả hai hướng và Đường cao tốc Cámpora. 151.400 người dùng đi qua các tuyến đường hàng ngày và sẽ được hưởng lợi từ những con đường mới và biển báo được cải thiện. Công việc bắt đầu vào tháng 5 tại AU Dellepiane và vào tháng 6 tại Cámpora. Tổng cộng trong năm nay, 173.122 m2 sẽ được lát lại.

Kế hoạch cho năm 2023, là hoàn thành việc tái tạo bề mặt của AU 25 de Mayo từ kết nối với Perito Moreno AU đến kết nối của nó với AU Buenos Aires-La Plata đã được lên kế hoạch. Tương tự như vậy, các công việc sẽ được thực hiện trong AU Illia từ thu phí đến kết nối với Av. 9 de Julio và một khu vực của Av. Cantilo tổng diện tích 321.736 m2.

Bắt đầu vào năm 2018, kế hoạch tái tạo bề mặt và bảo trì nhằm mục đích cải thiện mặt đường. Toàn bộ mạng lưới sẽ được đổi mới vào năm 2023.

Xem đồ họa bổ sung trong bài viết gốc ĐÂY.

Ảnh tín dụng: La Nacion