Cơ quan An toàn Đường bộ Quốc gia (ANSR) Hội nghị diễn ra vào ngày mai sẽ xem xét tác động kinh tế và xã hội của các vụ tai nạn giao thông đường bộ ở Bồ Đào Nha.

Hội nghị đã được chuẩn bị cho ANSR bởi Trung tâm Nghiên cứu Quản lý của Viện Kinh tế và Quản lý Đại học (ISEG) và sẽ trình bày một nghiên cứu địa phương do Carlos Manuel Pereira da Silva, Giáo sư tại Viện Kinh tế và Quản lý Đại học, Đại học Lisbon, Jorge Miguel Ventura Bravo, Phó Giáo sư Kinh tế và Tài chính tại Đại học New Lisbon (NOVA IMS), tác giả. , và João Manuel Gonçalves, Giáo sư khu vực khoa học khoa học xã hội tại Đại học Công giáo Bồ Đào Nha.

Chương trình hội nghị bao gồm:

• Chào mừng Rui Ribeiro Chủ tịch ANSR
• Tác động kinh tế và xã hội của tai nạn giao thông đường bộ ở Bồ Đào Nha Carlos Manuel Pereira da Silva Giáo sư tại Viện Kinh tế và Quản lý Đại học, Đại học Lisbon
• Việc sử dụng chi phí kinh tế và xã hội trong lập kế hoạch an toàn đường bộ là gì? Carlos Lopes Trưởng đơn vị Phòng chống An toàn Đường bộ ANSR
• Trường hợp kinh doanh cho những con đường an toàn hơn và tài trợ dựa trên kết quả đổi mới để cứu sống Rob McInerney Giám đốc điều hành, iRAP
• Tại sao an toàn đường bộ lại quan trọng? Matthew Baldwin Phó Tổng giám đốc, DG MOVE của Ủy ban Châu Âu
• Đầu tư an toàn đường bộ ở Bồ Đào Nha: Những trường hợp thành công Ana Tomaz Phó chủ tịch ANSR
• Kết thúc hội nghị Patricia Gaspar Bộ trưởng Bộ Nội vụ

Để biết thêm thông tin về sự kiện và đăng ký, hãy nhấp vào đây.

Bồ Đào Nha, dẫn đầu bởi Câu lạc bộ ô tô de Bồ Đào Nha, là một trong 20 Các chương trình quốc gia EuroRAP hỗ trợ việc thực hiện Chỉ thị quản lý an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ (RISM) bằng cách đánh giá độc lập mức độ an toàn của đường TEN-T và đường chính của Châu Âu. Chương trình EuroRAP Bồ Đào Nha đã đánh giá mức độ an toàn của hơn 10.000 km đường và 10 trường học. 78 công dân quốc gia đã được hưởng lợi từ các khóa đào tạo iRAP ảo, cùng với 22 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương.

Dựa theo iRAP's Vaccines for Roads Big Data Tool, người ta ước tính rằng gần 8.500 trường hợp tử vong và bị thương nghiêm trọng xảy ra trên các con đường của Bồ Đào Nha hàng năm với chi phí gây thiệt hại cho nền kinh tế địa phương là 1,3T3,7 tỷ USD mỗi năm. Đạt được hơn 75% việc đi lại trên những con đường 3 sao trở lên cho tất cả những người tham gia giao thông trên cả nước vào năm 2030 giúp cứu sống hơn 37.000 người bị thương nặng mỗi năm và $13,7 tỷ đồng với lợi ích tiết kiệm được là $3 cho mỗi $1 chi tiêu .