Een nationale verkeersveiligheidsautoriteit (ANSR) De conferentie die morgen plaatsvindt, zal de economische en sociale gevolgen van verkeersongevallen in Portugal onderzoeken.

De conferentie is voor ANSR voorbereid door het Management Studies Centre van het Hoger Instituut voor Economie en Management (ISEG) en zal een lokale studie presenteren, geschreven door Carlos Manuel Pereira da Silva, professor aan het Hoger Instituut voor Economie en Management, Universiteit van Lissabon, Jorge Miguel Ventura Bravo, universitair hoofddocent economie en financiën aan de Nieuwe Universiteit van Lissabon (NOVA IMS) , en João Manuel Gonçalves, hoogleraar op het wetenschappelijke gebied van de sociale wetenschappen aan de Katholieke Universiteit van Portugal.

De agenda van de conferentie omvat:

• Welkom Rui Ribeiro ANSR-voorzitter
• Economische en sociale gevolgen van verkeersongevallen in Portugal Carlos Manuel Pereira da Silva Professor aan het Hoger Instituut voor Economie en Management, Universiteit van Lissabon
• Wat is het nut van economische en sociale kosten bij verkeersveiligheidsplanning? Carlos Lopes Hoofd van de ANSR-eenheid Verkeersveiligheidspreventie
• De business case voor veiligere wegen en innovatieve, op resultaten gebaseerde financiering om levens te redden Rob McInerney CEO, iRAP
• Waarom verkeersveiligheid belangrijk is? Mattheüs Baldwin Adjunct-directeur-generaal, DG MOVE van de Europese Commissie
• Verkeersveiligheidsinvesteringen in Portugal: succesverhalen Ana Tomaz ANSR-vicevoorzitter
• Conferentie gesloten Patricia Gaspar Staatssecretaris van Binnenlandse Zaken

Voor meer informatie over het evenement en om u aan te melden, klik op hier.

Portugal, geleid door Automobiel Club de Portugal, is een van de twintig Nationale EuroRAP-schema's het ondersteunen van de implementatie van de Road Infrastructure Safety Management (RISM)-richtlijn door onafhankelijk de veiligheid van de TEN-T- en primaire Europese wegen te benchmarken. Het EuroRAP Portugal-programma heeft de veiligheid van meer dan 10.000 km wegen en 10 scholen al beoordeeld. 78 onderdanen hebben geprofiteerd van virtuele iRAP-trainingen, samen met 22 mensen die zijn getraind in evenementen die lokaal worden gegeven.

Volgens iRAP's Big Data-tool voor vaccins voor wegenNaar schatting vallen er jaarlijks bijna 8.500 doden en ernstig gewonden op de Portugese wegen, wat de lokale economie jaarlijks $3,7 miljard kost. Als in 2030 meer dan 75 procent van het verkeer op 3-sterrenwegen of betere wegen wordt gerealiseerd voor alle weggebruikers in het land, kunnen jaarlijks meer dan 37.000 levens en ernstig gewonden worden gered en $13,7 miljard, met een voordeel van $3 dat wordt bespaard voor elke bestede $1 .