Sao chép lại từ blog TomTom. Truyện của Bart Volckaert.

Các vụ va chạm trên đường gây thiệt hại rất lớn cho các cá nhân, gia đình và quốc gia, cướp đi sinh mạng của hơn 3.000 người mỗi ngày và tiêu tốn trung bình 3% GDP toàn cầu. Bằng cách xác định và ưu tiên cải thiện cơ sở hạ tầng, cơ quan quản lý đường bộ có thể làm cho mạng an toàn hơn cho tất cả người dùng. Dưới đây là cách dữ liệu bản đồ di động (MoMa) của TomTom giúp đơn giản hóa quy trình đó.

Khi thế giới trở nên phát triển hơn, nhiều con đường được xây dựng hơn và nhiều người đi lại trên chúng hơn. Trong khi điều này tích cực cho sự di chuyển và tăng trưởng kinh tế, một mạng lưới đường lớn hơn, bận rộn hơn mang đến những lo ngại nghiêm trọng về an toàn. Theo Tổ chức Y tế Thế giới, mỗi năm, khoảng 1,3 triệu người đã mất mạng vì tai nạn giao thông đường bộ. Một con số thậm chí còn lớn hơn - từ 20 đến 50 triệu người - bị thương tích không tử vong do tai nạn trên đường của chúng ta. (Các số liệu chi tiết hơn có thể được tìm thấy trên Vắc xin cho đường bộ.) Để giải quyết vấn đề này, Đại hội đồng Liên hợp quốc đã đặt ra mục tiêu đầy tham vọng là giảm một nửa số người chết và bị thương trên toàn cầu do tai nạn giao thông đường bộ vào năm 2030.

Vươn tới các vì sao

Để đạt được mục tiêu này, các nước thành viên LHQ đã đồng ý 12 mục tiêu toàn cầu về an toàn đường bộ, bao gồm việc đảm bảo tất cả các con đường mới được xây dựng theo tiêu chuẩn ba sao hoặc tốt hơn (hoặc đạt được các tiêu chuẩn kỹ thuật cho tất cả người sử dụng đường có tính đến an toàn đường bộ). Một vi dụ khac, Mục tiêu 4cho biết rằng đến năm 2030, hơn 75% lưu thông trên các con đường đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật cho tất cả người sử dụng đường bộ có tính đến an toàn đường bộ.

Được thành lập bởi tổ chức phi lợi nhuận International Road Assessment Programme (iRAP), xếp hạng theo sao cung cấp thước đo khách quan về mức độ an toàn được “tích hợp sẵn” trên đường dành cho người ngồi trên xe, người đi xe máy, đi xe đạp và người đi bộ. Xếp hạng sao càng cao - được đo trên thang điểm từ một đến năm - đường càng an toàn.

Xếp hạng sao của một con đường phụ thuộc vào nhiều yếu tố liên quan đến tính chất của con đường. Ví dụ: đường bốn sao có khả năng có hàng rào an toàn ở bên đường và trong khu bảo tồn trung tâm và có các điểm giao cắt với đường trượt kiểu đường dành cho ô tô. Ngược lại, những con đường có điểm số thấp có xu hướng có các vật thể cố định nguy hiểm gần với đường, thường xuyên có đường giao nhau và không được bảo vệ trực diện khỏi xe cộ đang tới, chẳng hạn như rào chắn trung tâm.

Theo iRAP, nguy cơ tử vong hoặc thương tích nghiêm trọng của một người giảm 50% với mỗi lần cải thiện xếp hạng sao của con đường - khiến chúng trở thành một công cụ có giá trị để đo lường và giải thích mức độ an toàn của đường bộ.

Dữ liệu khi đang di chuyển

Bằng cách xác định xếp hạng sao của các con đường trong mạng lưới của họ, các cơ quan quản lý đường bộ biết cần phải thực hiện các bước hữu hình ở đâu để cải thiện cả chất lượng và độ an toàn của các con đường.

TomTom cung cấp dịch vụ và dữ liệu bản đồ chất lượng cao, nhất quán trên toàn cầu để hỗ trợ lập mô hình iRAP - giúp cơ quan quản lý đường bộ dễ dàng đánh giá và cải thiện độ an toàn của mạng lưới của họ. Một trong những nền tảng trong cách tiếp cận của TomTom là MoMa, một kỹ thuật được sử dụng để thu thập thông tin địa lý trong thế giới thực.

Xe TomTom MoMa gần đây đã có kỷ niệm 20 năm thành lập. Họ đã vẽ bản đồ các con đường trên thế giới lâu hơn bất kỳ ai khác.

Xe TomTom MoMa được trang bị camera 360˚ “Bọ rùa” mới nhất và “Velodyne” LiDAR. Các cảm biến này, kết hợp với DGPS (GPS Vi sai), thu thập hơn 700.000 điểm dữ liệu, với độ chính xác trong vòng 2 cm. Đối với mỗi km lái xe, một chiếc xe MoMa chụp được khoảng 3,8 tỷ pixel, tạo ra hình ảnh chất lượng cao.

iRAP công nhận

Dữ liệu TomTom MoMa hiện đã được kết hợp với các công cụ phần mềm đảm bảo mã hóa chất lượng cao của các thuộc tính iRAP. Được iRAP công nhận hoàn toàn, phương pháp này đảm bảo các thuộc tính của đường có thể được các nhóm mã hóa ghi lại một cách hiệu quả bằng cách sử dụng MoMa của TomTom. Điều này mở ra cơ hội cho hàng triệu km dữ liệu TomTom hiện có được sử dụng cho các đánh giá iRAP.

Thông tin phong phú tiết lộ thông tin chi tiết mới

TomTom lưu trữ dữ liệu do các phương tiện MoMa thu được trong một kho lưu trữ khổng lồ bao gồm hàng triệu km đường bộ. Kho thông tin phong phú này được cấp phép cho khách hàng thông qua Dịch vụ MoMa của TomTom.

Hình ảnh MoMa và dữ liệu LiDAR (đám mây điểm 3D) được thiết kế để tích hợp dễ dàng với các công cụ phân tích và quản lý tài sản. Hầu như bất kỳ đối tượng địa lý nào được chụp trong một hình ảnh hoặc đám mây điểm đều có thể được trích xuất để phân tích, từ biển báo đường bộ và đồ đạc trên đường phố (đèn chiếu sáng, mái che và rào cản) đến vạch kẻ đường và loại cầu.

Bằng cách sử dụng hình ảnh bản đồ di động iRAP có thể xây dựng sự hiểu biết về chất lượng đường, làm nổi bật các cơ quan chức năng về nơi có thể cải thiện cơ sở hạ tầng.

Sức mạnh của dữ liệu thăm dò GPS để hỗ trợ các Mục tiêu của Liên hợp quốc

TomTom tiếp tục thêm vào MoMa với tư cách là một Dịch vụ, để giúp khách hàng hiểu rõ hơn về thông tin vị trí của chúng tôi. Điều đó bao gồm cách tiếp cận thu thập dữ liệu mới, nơi chúng tôi tổng hợp và phân tích dữ liệu GPS từ mạng hơn 600 triệu thiết bị được kết nối của chúng tôi để xác định những con đường có nhiều người lái xe nhất trên toàn cầu. Với thông tin chi tiết về luồng giao thông, khách hàng có thể xác định các khu vực có mật độ giao thông cao nhất trong mạng của họ, cũng như các điểm nóng về tai nạn có thể xảy ra và thực hiện các hành động có mục tiêu để giảm tắc nghẽn và tăng cường an toàn.

Tác động thực sự đến an toàn đường bộ

Ngày nay, các tổ chức có thể sử dụng dữ liệu TomTom MoMa để trích xuất các loại đặc điểm đường khác nhau và thực hiện các phép đo chất lượng. Nó trao quyền cho các cơ quan đường bộ kiểm tra, quản lý và cải thiện chất lượng - và do đó là sự an toàn - của các con đường của họ.

Dữ liệu của TomTom cung cấp sự bổ sung hữu ích cho các cuộc khảo sát mạng lưới đường bộ truyền thống, giúp các tổ chức xác định các thuộc tính iRAP một cách nhanh chóng và hiệu quả về chi phí cũng như hưởng lợi từ việc sử dụng tích hợp LiDAR và dữ liệu hình ảnh để xác định chính xác Xếp hạng sao của đường. Với sự phong phú về dữ liệu bản đồ và kiến thức chuyên môn của TomTom như một dịch vụ, khách hàng có thể truy cập trực tiếp vào thông tin họ cần để đánh giá và cải thiện an toàn đường bộ mà không cần đầu tư trước.

TomTom cũng là một đối tác tích cực của Cải tiến AiRAP, đang khám phá các cách để kích hoạt dữ liệu RAP thông minh và tăng tốc cho các cơ quan đường bộ sử dụng trí tuệ nhân tạo và máy học.