Vào ngày 18 tháng 2 năm 2021, Bộ Cơ sở hạ tầng của Brazil (MInfra) và Hiệp hội các tỷ phú đường bộ Brazil (ABCR) đã ký một thỏa thuận bao gồm 10 ưu tiên cho ngành giao thông vận tải. Một trong những ưu tiên là “Khung quy định của International Road Assessment Programme (iRAP)”.

Trong số các mục tiêu dự kiến là cải thiện dịch vụ vận tải và quá cảnh và khả năng cạnh tranh của cơ sở hạ tầng, hậu cần quốc gia, sử dụng hiệu quả hơn các nguồn lực công và tăng cường sự tham gia của khu vực tư nhân trong lĩnh vực này.

Bộ trưởng Quốc gia về Vận tải đường bộ của MInfra, Marcello Costa, và Giám đốc điều hành của ABCR, Marco Barcelos, đã ký Thỏa thuận hợp tác kỹ thuật 1/2021.

“Với sự hợp tác này, chúng tôi có thể đạt được một bước tiến rất lớn trong hai năm này. Hôm nay chúng tôi đang làm một điều gì đó quan trọng, ”Costa nói, người đã đánh giá mối quan hệ đối tác với hiệp hội là táo bạo. Trong số các hành động quan trọng nhất của hiệp định là các hướng dẫn và quy định về dòng chảy tự do và cân động.

Theo Giám đốc điều hành của ABCR, khu vực tư nhân “cảm thấy sự khác biệt” trong cách đối xử của chính phủ hiện tại. Việc ký kết thỏa thuận hợp tác là một trong những dấu hiệu tiến triển trong quan hệ giữa các cơ quan công quyền và cộng đồng doanh nghiệp Brazil. “Chúng tôi đã làm việc với một cuộc đối thoại kỹ thuật để nâng cao đường cong quy định. Chúng tôi sẽ không tiết kiệm nỗ lực để đạt được mục tiêu của thỏa thuận hợp tác này, ”Barcelos nói.

Theo các điều khoản của thỏa thuận, có hiệu lực trong 12 tháng, không có điều khoản nào về việc chuyển tiền giữa chính phủ liên bang và ABCR. Hiệp hội sẽ chịu trách nhiệm quản lý hành chính và tài chính của các nghiên cứu. Mặt khác, MInfra phải đảm bảo rằng “không có sự chia sẻ tài sản tài sản” trong việc thực hiện quan hệ đối tác, ngoài việc công bố các mục tiêu và phân tích báo cáo tình hình thực hiện thỏa thuận hợp tác.

Các trục ưu tiên của thỏa thuận hợp tác bao gồm:

• Quy chế hiện đại hóa (chương trình nghị sự về ANTT);
• Soạn thảo các cải tiến trong kế hoạch thăm dò đường bộ (PER);
• Các hướng dẫn và quy định về dòng chảy tự do;
• Hướng dẫn và quy định cân động;
• Các hướng dẫn và quy định của Chương trình Đánh giá Đường cao tốc Quốc tế (iRAP);
• Sự hội tụ cho các hành động giao tiếp;
• Xây dựng mô hình quản trị mới để sử dụng Nguồn lực Phát triển Công nghệ (RDT) của Cục Hạ tầng Giao thông Quốc gia (DNIT);
• Các hướng dẫn và quy định về nhượng quyền bảo trì;
• Cải thiện ma trận rủi ro hợp đồng;
• Chia sẻ thông tin với việc xây dựng bảng BI.

Nguồn gốc: https://www.gov.br/infraestrutura/pt-br/assuntos/noticias/acordo-do-minfra-com-a-abcr-estabelece-10-eixos-prioritarios-em-transportes-terrestres