Op 18 februari 2021 heeft het Ministerie van Infrastructuur van Brazilië (MInfra) en de Braziliaanse Vereniging van Wegconcessiehouders (ABCR) een overeenkomst ondertekend waarin de tien prioriteiten voor de transportsector zijn opgenomen. Een van de prioriteiten is het “Regelgevingskader van de International Road Assessment Programme (iRAP)”.
Tot de verwachte doelstellingen behoren het verbeteren van de transport- en doorvoerdiensten en het concurrentievermogen van de infrastructuur, de nationale logistiek, een efficiënter gebruik van publieke middelen en een grotere deelname van de particuliere sector aan de sector.
De nationale secretaris voor landtransport van MInfra, Marcello Costa, en de CEO van ABCR, Marco Barcelos, ondertekenden de technische samenwerkingsovereenkomst 1/2021.
“Met deze samenwerking kunnen we in deze twee jaar een hele grote stap zetten. We doen vandaag iets belangrijks”, aldus Costa, die de samenwerking met de vereniging als gedurfd bestempelde. Tot de belangrijkste acties van de overeenkomst behoren de richtlijnen en regulering van het vrije verkeer en dynamisch wegen.
Volgens de CEO van ABCR voelt de particuliere sector “het verschil” in de behandeling van de huidige regering. De ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst is een van de tekenen van vooruitgang in de relatie tussen de overheid en het Braziliaanse bedrijfsleven. “We hebben gewerkt met een technische dialoog om de regelgevingscurve te verhogen. We zullen geen inspanningen sparen om de doelstelling van deze samenwerkingsovereenkomst te bereiken”, aldus Barcelos.
Volgens de voorwaarden van de overeenkomst, die twaalf maanden van kracht is, is er geen voorziening voor de overdracht van geld tussen de federale overheid en ABCR. De vereniging zal verantwoordelijk zijn voor het administratieve en financiële beheer van de studies. MInfra moet er daarentegen voor zorgen dat “er geen sprake is van het delen van activa” bij de uitvoering van het partnerschap, naast het bekendmaken van de doelstellingen en het analyseren van het rapport over de uitvoering van de samenwerkingsovereenkomst.
Prioritaire assen van de samenwerkingsovereenkomst zijn onder meer:
- Modernisering van de regelgeving (ANTT-agenda);
- Opstellen van verbeteringen in wegverkenningsplannen (PER);
- Richtlijnen en voorschriften voor vrij verkeer;
- Richtlijnen en regelgeving voor dynamisch wegen;
- Richtlijnen en voorschriften van het International Highway Assessment Program (iRAP);
- Convergentie voor communicatieacties;
- Uitwerking van een nieuw bestuursmodel voor het gebruik van de Technological Development Resource (RDT) door het National Department of Transport Infrastructure (DNIT);
- Richtlijnen en voorschriften voor onderhoudsconcessies;
- Verbetering van de contractrisicomatrix;
- Informatiedeling met uitwerking van BI-panelen.
Nederlands 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
