Hôm nay, Úc đã chứng tỏ vai trò lãnh đạo an toàn giao thông đường bộ mạnh mẽ với việc Phó Thủ tướng Hon Michael McCormack MP đưa ra kết quả của Cuộc điều tra về An toàn Đường bộ Quốc gia độc lập bao gồm 12 khuyến nghị chính nhằm chuyển đổi gánh nặng va chạm đường bộ của đất nước và cứu sống nhiều người.

Cuộc điều tra đã được thực hiện vào tháng 9 năm 2017 nhằm tìm kiếm một phản ứng mạnh mẽ đối với hoạt động an toàn đường bộ đang đình trệ của đất nước.

Giám đốc điều hành iRAP Rob McInerney, người từng là Cố vấn cho Cuộc điều tra cho biết hơn 300.000 người Úc sẽ thiệt mạng hoặc bị thương từ nay đến năm 2030, với chi phí hơn $300 tỷ trừ khi có sự thay đổi địa chấn trong phản ứng của chúng tôi đối với an toàn đường bộ ở Úc.

Ông nói: “Mỗi người mất mạng và mỗi lần bị thương do va chạm trên đường là một thảm kịch có thể tránh khỏi và chúng ta có thể và phải làm nhiều hơn nữa để cứu sống.

Các Báo cáo điều tra và hỗ trợ Tờ thông tin được công bố hôm nay bao gồm 12 khuyến nghị mà nếu được thực hiện, sẽ cung cấp các hành động quy mô lớn và ứng phó với thảm họa nhằm giải quyết một cách thích hợp tác động thực sự của gánh nặng chấn thương đường bộ của Úc.

Ông McInerney cho biết các khuyến nghị 1-3 là quan trọng nhất để mở ra các nguồn lực lãnh đạo, thể chế và tài chính cần thiết để thực hiện các biện pháp can thiệp đã được chứng minh với trách nhiệm giải trình quốc gia, kích thích và quy mô để thành công.

“Lãnh đạo quốc gia mạnh mẽ thông qua việc bổ nhiệm Bộ trưởng Nội các chịu trách nhiệm đa cơ quan, thành lập tổ chức an toàn đường bộ quốc gia báo cáo Bộ trưởng và cam kết quỹ an toàn đường bộ trị giá $3 tỷ AUD / năm sẽ là chìa khóa thành công.

“Chấn thương trên đường ảnh hưởng đến mọi cộng đồng và mọi người tham gia giao thông. Sự lãnh đạo của Phó Thủ tướng và sự ủng hộ không đảng phái đối với các khuyến nghị của Cuộc điều tra tạo cơ hội duy nhất để đây là bước ngoặt đối với an toàn đường bộ ở Úc, ”ông nói.

iRAP hỗ trợ đầy đủ các Đề xuất Yêu cầu và sẵn sàng hỗ trợ địa phương của chúng tôi AusRAP các đối tác đạt được một nước Úc không có những con đường rủi ro cao. Hiệp hội ô tô Úc (AAA), ARRB và Austroad cùng với các câu lạc bộ di chuyển địa phương, và các cơ quan đường bộ của tiểu bang và vùng lãnh thổ đã tích cực triển khai phương pháp tiếp cận dựa trên bằng chứng AusRAP với thành công (xem Nghiên cứu điển hình của Bruce Highway).

Úc đã đặt ra các mục tiêu chính sách để có 90% đi lại trên các tuyến Quốc lộ đạt tiêu chuẩn 3 sao trở lên và hơn 80% đi lại trên các tuyến đường của Tiểu bang là 3 sao trở lên vào năm 2020.

“Tầm nhìn của chúng tôi cho năm 2030 và xa hơn nữa phải là phấn đấu đạt được hiệu suất 5 sao cho người đi bộ, đi xe đạp, xe mô tô và người ngồi trên phương tiện giao thông trong các thành phố và thị trấn của chúng tôi cũng như đường cao tốc và đường phố địa phương của chúng tôi. Chúng tôi đủ thông minh để biến điều đó thành hiện thực và cung cấp một di sản lâu dài về những con đường an toàn cho tất cả người dân Úc. Bất cứ điều gì ít hơn là giả sử cái chết và thương tích là có thể chấp nhận được, ông McInerney nói.

Việc thành lập một đơn vị AusRAP chính thức sẽ mang lại sự phối hợp quan trọng và chặt chẽ của quốc gia đối với việc đầu tư và đổi mới cơ sở hạ tầng và quản lý tốc độ, nhằm mở ra tiềm năng của những con đường an toàn hơn để cứu người và giúp đo lường thành công. Việc kết hợp các mục tiêu xếp hạng sao tối thiểu và an toàn đường bộ làm tiêu chí chính cho đầu tư Cơ sở hạ tầng Australia và tiêu chuẩn thiết kế đường là điều bắt buộc. Việc thành lập Quỹ Đường an toàn hơn để nhắm mục tiêu vào những con đường có rủi ro cao nhất trong cả nước sẽ mang lại kết quả cứu người và giảm thiểu thương tích cho những con đường của chính quyền địa phương, đồng thời cũng sẽ mở ra khoản tiết kiệm cho lĩnh vực y tế, phúc lợi và bảo hiểm. Một đôi bên cùng có lợi cho tất cả.

Quan trọng là Khuyến nghị Điều tra cũng nêu bật vai trò quan trọng của Úc trong việc hợp tác chặt chẽ với các nước trong khu vực của chúng tôi để cải thiện an toàn đường bộ.

“Hơn 300 triệu người sẽ thiệt mạng hoặc bị thương trên toàn cầu vào năm 2030 dựa trên các xu hướng hiện tại. Chuyên môn của Úc, quan hệ đối tác của Úc và tình bạn của Úc với các nước láng giềng có thể giúp đảm bảo điều đó không xảy ra. Chúng tôi có Vắc xin dành cho Đường và chúng tôi chỉ cần áp dụng chúng trên quy mô quan trọng, ”ông McInerney nói thêm.

Các mối quan hệ đối tác toàn cầu và khu vực với iRAP, Global NCAP, Ngân hàng Thế giới, Ngân hàng Phát triển Châu Á, Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng Châu Á, Quỹ Ủy thác An toàn Đường bộ của LHQ và hợp tác đầu tư cơ sở hạ tầng Ấn Độ - Thái Bình Dương mới được công bố đều có thể giúp các nước láng giềng của chúng ta đạt được các mục tiêu SDG của LHQ. Ưu tiên các kết quả an toàn giao thông đường bộ thúc đẩy chuyên môn của Úc sẽ xây dựng tình bạn hữu ích và có lợi trong khu vực, giúp loại bỏ gánh nặng chấn thương đường bộ từ những thách thức phát triển khác trong khu vực.

“Không có gì bổ ích hơn việc cứu được một mạng người hoặc giúp tránh được một chấn thương suốt đời có thể thay đổi tiến trình tương lai của cả một gia đình. Các nhà lãnh đạo chính trị của chúng tôi, các nhà vô địch về an toàn giao thông đường bộ, các chuyên gia cấp cứu và y tế, những người sẽ thực hiện các khuyến nghị điều tra có tiềm năng và trách nhiệm cứu hàng trăm nghìn trẻ em và người lớn khỏi thảm kịch chấn thương trên đường. Hãy cùng nhau đoàn kết và biến nó thành hiện thực, ”ông McInerney nói.

Cuộc điều tra đã được dẫn dắt bởi Phó Giáo sư Jeremy Woolley, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu An toàn Ô tô tại Đại học Adelaide, và Tiến sĩ John Crozier, Chủ tịch Ủy ban Chấn thương của Trường Cao đẳng Phẫu thuật Hoàng gia Australasian, với sự hỗ trợ của Cố vấn Rob McInerney và Lauchlan McIntosh, Chủ tịch Trường An toàn Đường bộ Australasian.

AusRAP là một chương trình hợp tác do AAA, ARRB và Austroad dẫn đầu cùng với các đồng nghiệp của Bang và Vùng lãnh thổ.

Hình ảnh từ Khởi chạy Kết quả Điều tra, Tòa nhà Quốc hội, Canberra,
Ngày 12 tháng 9 năm 2018:

(Lưu ý, Rob McInerney vắng mặt do cam kết tại Manila tại Diễn đàn Giao thông vận tải ADB về xây dựng năng lực cứu người ở khu vực Châu Á Pắc)

Để biết thêm thông tin:

• Báo cáo điều tra về Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia Úc
• Bảng thông tin kết quả điều tra
• Xem sự kiện ra mắt yêu cầu trực tuyến đây
• Xem Thượng nghị sĩ Gallacher phát biểu trước Quốc hội về Cuộc điều tra đây

Bảo hiểm truyền thông

• Báo chí đưa tin: Sydney Morning Herald “Tạm dừng tàn sát ': Báo cáo kêu gọi không có người chết trên các con đường ở Úc“
• Báo chí đưa tin: Người Úc: “Hàng tỷ để đưa số người chết về 0“
• Báo chí đưa tin: Daily Telegraph: “12 nghìn người sẽ chết trên con đường của chúng ta trong 10 năm“

Phát hành phương tiện

• Thông cáo của Bộ trưởng: Chính phủ hoan nghênh Yêu cầu độc lập về An toàn Đường bộ
• Thông cáo của Bộ trưởng: Lưỡng đảng Chìa khóa thành công về An toàn đường bộ
• RACS phát hành: Các bác sĩ phẫu thuật kêu gọi sự thay đổi mạnh mẽ trong quản lý an toàn đường bộ của Úc
• Phát hành AAA: Báo cáo mới nhằm phục hồi Chiến lược An toàn Đường bộ
• RACQ phát hành: Không được bỏ qua báo cáo an toàn giao thông nguy hiểm: RACQ

Yêu cầu tới Judy Williams, Giám đốc Truyền thông và Chương trình Toàn cầu tại địa chỉ judy.williams@irap.org hoặc điện thoại 0400 782 204

Chú thích ảnh chính: Lauchlan McIntosh, Chủ tịch Đại học An toàn Đường bộ Áo, Jeremy Woolley, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu An toàn Ô tô của Đại học Adelaide, Rob McInerney, Giám đốc điều hành của iRAP, và Tiến sĩ John Crozier, Chủ tịch Đại học Bác sĩ phẫu thuật Hoàng gia Australasian 'Ủy ban Chấn thương, đã gặp Phó Thủ tướng Hon Michael McCormack MP (giữa) trong quá trình Điều tra