Các Tổ chức An toàn Đường bộ, hợp tác với Ageas UK, hôm nay đã ra mắt một tương tác sáng tạo Chỉ số tai nạn trên đường cùng với báo cáo theo dõi hiệu suất và lập bản đồ rủi ro mới nhất của Vương quốc Anh trên mạng EuroRAP của Đường ô tô và đường A.

Theo bảng báo cáo, Cắt giảm chi phí cho những con đường nguy hiểm, chính quyền địa phương của Vương quốc Anh Một mạng lưới đường bộ cần một khoản tiền ngay lập tức 200 triệu bảng để giải quyết các đoạn đường có nguy cơ cao.

Trong một sự đổi mới lớn vào năm ngoái, chính phủ Anh đã phân bổ Quỹ Đường an toàn hơn trị giá 175 triệu bảng Anh để giải quyết danh mục 50 con đường địa phương A nguy hiểm nhất ở Anh - những con đường có nguy cơ tử vong và thương tích nghiêm trọng cao nhất cho người sử dụng. Những con đường này đã được kiểm tra, chuẩn bị các đề xuất khắc phục và những phát hiện đầu tiên sẽ được báo cáo vào năm 2018.

Tổng cộng, 6.111 km nữa trên hơn 550 đoạn đường có độ rủi ro cao không thể chấp nhận được, được hiển thị bằng màu đỏ hoặc đen trên bản đồ rủi ro của Tổ chức An toàn Đường bộ, sẽ cần được Quỹ Đường an toàn hơn giải quyết để đưa số tử vong trên đường về 0.

Lần đầu tiên, đối tác của Tổ chức An toàn Đường bộ / Ageas Vương quốc Anh đã đưa ra Chỉ số va chạm trên đường tương tác cho thấy mức độ cải thiện an toàn đường bộ (hoặc giảm hiệu suất) ở mỗi quận trong giai đoạn 2010-12 và 2013-15. Nó hiển thị xếp hạng quận dựa trên sự cải thiện, chi phí tai nạn thương tích trên đường ở mỗi quận và chi phí cho mỗi đầu dân, cùng với bản đồ rủi ro cho từng quận và bất kỳ con đường nào có nguy cơ cao hơn được cải thiện hoặc liên tục. Tương tác bao gồm cơ hội để tweet hoặc gửi email cho các nghị sĩ có liên quan để yêu cầu họ hỗ trợ đầu tư an toàn đường bộ.

Báo cáo, Cắt giảm Chi phí cho Đường Nguy hiểm, xác định rằng trên mạng EuroRAP của Đường ô tô và đường A (10% của mạng lưới đường chứa một nửa số trường hợp tử vong do đường bộ):

• Đường một chiều 'A' có nguy cơ gấp 7 lần đường ô tô và gần 3 lần so với đường hai chiều 'A'
• Con đường có nguy cơ cao nhất của Vương quốc Anh là A537 giữa Macclesfield và Buxton, được gọi là Cat and Fiddle, ở Peak District
• Con đường được cải thiện nhiều nhất trong năm nay là A4151 ở Gloucestershire từ Nailbridge đến A48
• Nguyên nhân tử vong lớn nhất trên mạng là do tai nạn trên đường chạy (30%)
• Nguyên nhân đơn lẻ lớn nhất gây ra thương tích nghiêm trọng trên mạng là sự cố tại các điểm giao nhau (33%)
• Đường một chiều rủi ro cao rủi ro gấp 67 lần đường một chiều rủi ro thấp

Những phát hiện này trong bối cảnh:

• Số người thiệt mạng trên các con đường ở Anh tăng 4% từ 1.730 người năm 2015 lên 1.792 người năm 2016, tổng số hàng năm cao nhất kể từ năm 2011
• Trung bình, 71 người thiệt mạng hoặc bị thương nặng trên các tuyến đường của Anh mỗi ngày
• 51% thương vong chết người xảy ra trên đường không xây dựng - chỉ 10% trong tổng mạng lưới đường bộ
• 5% thương vong nghiêm trọng xảy ra trên đường ô tô
• Tai nạn giao thông đường bộ khiến nền kinh tế Anh thiệt hại 36 tỷ bảng Anh

Đường cao tốc Anh đã đặt ra mục tiêu dài hạn rõ ràng là đưa số người chết hoặc bị thương trên mạng lưới 6.883 km của nước này gần nhất có thể về 0 vào năm 2040. Nước này đã cam kết rằng, vào cuối năm 2020, 90% di chuyển trên đường mà nó có trách nhiệm sẽ đi trên những con đường có xếp hạng an toàn 3 sao trở lên. Báo cáo cho thấy rằng:

• Từ năm 2010-12 đến 2013-15, rủi ro giảm 3,5%
• 90% lưu thông trên đường cao tốc hiện đang ở những đoạn đường có nguy cơ thấp
• 23% đi lại trên đường hai chiều trên các đoạn đường có rủi ro thấp
• Chỉ có 1% di chuyển trên các tuyến đường đơn là trên các đoạn đường có độ rủi ro thấp, 8% trên các đoạn đường có độ rủi ro trung bình-cao.

Kết quả Theo dõi Hiệu suất và Lập bản đồ Rủi ro EuroRAP 2017 đã được đưa ra hôm nay tại House of Lords ở London.

Giám đốc điều hành iRAP, Rob McInerney cho biết, “Vương quốc Anh đang dẫn đầu với việc ra mắt công cụ dữ liệu tương tác và trong việc cứu mạng người trên những con đường của mình.”

Để xem Báo cáo, Chỉ số tai nạn trên đường và Bản đồ rủi ro GB EuroRAP, hãy nhấp vào đây.