atrás 12, 2014 | Notícia
Engenheiros do Conselho da Cidade do Cabo recentemente realizaram treinamento no uso dos resultados de iRAP e desenvolveram uma série de planos de conceito para melhorar a segurança em pontos-chave nas escolas primárias de Sivile, Imbasa e ACJ Phakade.
O trabalho faz parte de uma abordagem pioneira, introduzindo infraestrutura viária segura para proteger crianças em idade escolar, combinada com educação e conscientização sobre segurança viária para crianças e professores da Takalani Sesame e Childsafe.
A avaliação iRAP inicial conduzida com a Cidade do Cabo descobriu que porcentagens significativas das estradas ao redor das escolas estão nas categorias de 1 e 2 estrelas de maior risco para pedestres.
O projeto é financiado principalmente com uma doação do apoiador corporativo global da Decade of Action, Janssen, uma empresa Johnson & Johnson. Financiamento adicional e suporte técnico para o projeto foram fornecidos pela WorleyParsons, IVECO e a Fundação FIA. O Conselho de Pesquisa Médica está coordenando o monitoramento e avaliação do projeto.
atrás 12, 2014 | Notícia
Com o atual Diretor Administrativo, John Dawson, se aposentando, EuroRAP pretende nomear um novo CEO.
Esta é uma excelente oportunidade de trabalhar com uma equipe talentosa e autoridades rodoviárias, clubes automotivos, líderes políticos e pesquisadores para salvar vidas durante a Década de Ação pela Segurança Viária.
O EuroRAP foi estabelecido como um programa irmão do EuroNCAP e tem membros em 29 países parceiros. Os membros da EuroRAP avaliaram centenas de milhares de quilômetros de estradas em toda a Europa, e o programa está crescendo em influência globalmente.
Se você estiver interessado em liderar esta organização internacional premiada no desafio de tornar as estradas seguras, eu o encorajo a envie sua aplicação.
Rob McInerney
CEO, iRAP
atrás 12, 2014 | Notícia
As classificações preliminares com estrelas e as opções de investimento em segurança para 200 km de estradas nas Ilhas Cayman foram apresentadas aos principais interessados.
Em reunião com o Ministro da Infraestrutura e Planejamento, o Autoridade Rodoviária Nacional, o Serviço de Polícia Real das Ilhas Cayman e o Banco de Desenvolvimento do Caribe, opções para elevar a classificação por estrelas para a segurança no trânsito e prevenir mortes e ferimentos graves foram levantadas.
iRAP e o Autoridade Rodoviária Nacional estão finalizando a avaliação e garantindo que as recomendações sejam implementadas.
atrás 11, 2014 | Notícia
As atualizações financiadas pelo Banco Mundial que irão melhorar significativamente a classificação por estrelas da segurança no trânsito estão agora em andamento nos estados indianos de Gujarat e Kerala.
Ao lado de medidas mais tradicionais, como faixas mais largas e acostamentos pavimentados, os projetos incluem calçadas com cercas de segurança, travessias de pedestres "elevadas", paradas de ônibus, luzes de rua movidas a energia solar e acalmia de tráfego.
Os projetos também apresentam “túneis verdes” que preservam as árvores à beira da estrada - que são um risco à segurança - usando barreiras de segurança. Apresentações sobre as atualizações são disponível para download.
Ao mesmo tempo, novas inspeções de segurança rodoviária de aproximadamente 4.000 km de estradas também estão em andamento em Tamil Nadu e Uttar Pradesh.
atrás 11, 2014 | Notícia
Mais de 300 pessoas de toda a região se reuniram em ADB sede nas Filipinas para Segurança Rodoviária na Ásia-Pacífico 2014.
Com o tema “Melhorando a segurança de nossos filhos”, O evento teve quatro partes: a GRSP Seminário da Ásia, iRAP Workshop da Ásia-Pacífico, Programa de Treinamento do Treinador ADB / ASEAN e GNCAP Oficina.
Os participantes do Workshop iRAP tiveram a oportunidade de ouvir sobre as melhorias na segurança no trânsito que aumentarão a classificação por estrelas na China, Índia e Filipinas. As apresentações do workshop são disponível para download.
atrás 11, 2014 | Notícia
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Edmond Haxhinasto, pediu que a infraestrutura rodoviária segura seja a nova prioridade, pois ele se juntou a 30 convidados profissionais e técnicos para consultas sobre os primeiros resultados do EuroRAP para a Albânia.
O Ministro disse que o recente investimento maciço da Albânia em novas infra-estruturas rodoviárias levou a problemas de segurança que devem ser resolvidos antes que mais estradas possam ser construídas. o Sensor o projeto agora tem uma classificação Star os primeiros 500 km de estradas da Albânia, mostrando contramedidas que podem visar os problemas de segurança e os enormes benefícios econômicos de investir em segurança.
Apresentações de Olivera Djordjevic (Make Roads Safe Hellas - Sensor parceiro principal) e o Dr. Steve Lawson (Fundação para a Segurança Rodoviária) foram recebidos pelo governo e por Niko Leka, Presidente do Automóvel Clube da Albânia, o parceiro do projeto na Albânia.
atrás 11, 2014 | Notícia
Numerosos cursos de treinamento estão agora disponíveis para aqueles que desejam aprender a avaliar estradas com estrelas para segurança e projetar estradas mais seguras.
Com os cursos online RAPcapacity, você aprende como realizar avaliações rodoviárias com especificações iRAP, em seu próprio ritmo. Basta conectar-se http://capacity.irap.org/training/rap-courses e selecione um curso adequado para você.
A semana inteira Curso iRAP da Universidade de Birmingham (Reino Unido) em segurança no trânsito apresenta a tecnologia iRAP para avaliar o impacto da infraestrutura rodoviária na segurança em primeira mão. As inscrições para o curso de setembro de 2014 já estão abertas.
Parceiro do iRAP, o IRF, desenvolveu uma série de Seminários de Segurança Viária (Estradas mais seguras projetadas™) para fornecer às autoridades rodoviárias as melhores práticas e as tecnologias mais recentes que podem ser implementadas para cumprir o compromisso de um país com a Década de Ação. IRF conferências regionais também oferecem oportunidades de desenvolvimento profissional.
atrás 11, 2014 | Notícia
Em cooperação com a Agência de Estradas da Catalunha, RACC avaliou 5.000 km de estradas e produziu um 42,8 milhões de euros plano de investimento que economizaria 1.400 mortes e ferimentos graves nos próximos 20 anos.
Os principais tipos de travamentos que seriam resolvidos são os travamentos frontais (que respondem por 30% de travamentos) e travamentos de junção (20%).
As contra-medidas propostas complementariam o trabalho já em execução (veja a imagem à direita) e incluiriam: barreiras centrais em estradas não divididas de faixa única, hachura central, delineamento de interseção e iluminação pública.
A RACC e a Agência de Estradas da Catalunha (Direcció General d'infrastructures de transport terrestre) concordaram em continuar a trabalhar em conjunto para estender as avaliações iRAP a outras redes e levar as recomendações presentes em prática através de contratos de manutenção de estradas.
atrás 11, 2014 | Notícia
A Avaliação AusRAP por RACQ mostra que as melhorias feitas em uma seção de 12 km da Bruce Highway em Queensland, Austrália, aumentaram de apenas 2 estrelas para 4 e 5 estrelas por segurança.
Anteriormente, a seção da estrada tinha um limite de velocidade de 90 km / h, não era dividida e tinha estradas perigosas e cruzamentos "em nível". O novo trecho tem duas faixas em cada direção, separadas por barreiras de segurança no meio que reduzem o risco de colisões frontais. Barreiras de segurança na estrada, que são especialmente projetadas para proteger os motociclistas, ajudam a reduzir o risco de ferimentos em acidentes de trânsito. Um cruzamento com 'separação de níveis' reduz significativamente o risco de acidentes nas interseções.
Como resultado das melhorias de engenharia, o limite de velocidade foi elevado para 110 km / h, mas o risco de morte e ferimentos graves foi reduzido para mais da metade.
As melhorias foram uma iniciativa da Governos australiano e de Queensland.
2 de julho de 2014 | Notícia
EuroRAP está procurando nomear um CEO
O atual CEO, o Diretor Administrativo da Associação, está se aposentando. Você liderará as atividades da European Road Assessment Association e permitirá que seus membros ofereçam programas RAP. Você vai conceber ou desenvolver programas práticos de pesquisa, implementação, legislação ou comunicações que levarão a estradas mais seguras.
Além de um subsídio básico da Fundação FIA e taxas de associação, você deve arrecadar fundos de uma ampla variedade de fontes para ajudar a viabilizar os programas da Associação e dos seus membros.
Você trabalhará em estreita colaboração com outros parceiros e programas RAP em todo o mundo, incluindo o iRAP, uma instituição de caridade estabelecida pela EuroRAP para atuar como um guarda-chuva global para avaliação de estradas e desenvolver ferramentas de software essenciais para uso global.
Você será responsável por uma equipe de funcionários baseados no Reino Unido que são empregados em conjunto pela EuroRAP e pelo iRAP para que possam se mover facilmente entre o trabalho dos programas europeus e globais. Você será responsável por supervisionar os programas do iRAP no Oriente Médio e na África conforme e quando for acordado entre o iRAP e a EuroRAP.
Para obter mais informações sobre esta função e para se inscrever, por favor Clique aqui.
Data de encerramento 7 de setembro de 2014.
25 de junho de 2014 | Notícia
O Instituto de Pesquisa de Rodovias (RIOH), Ministério dos Transportes, China, recebeu o prêmio iRAP Asia Pacific Star Performer por sua liderança em ChinaRAP.
o Programa de Avaliação de Estradas da China (ChinaRAP), que Star Rates Road para risco de acidente e desenvolve planos de contramedidas de segurança, está agora sendo usado em 14 projetos de cidades e rodovias em toda a China, ajudando a moldar projetos de bancos de desenvolvimento no valor de mais de CNY 9 bilhões (US $ 1,5 bilhão).
Alguns exemplos de ChinaRAP projetos são:
- Em Yunnan, a equipe avaliou as estradas da cidade e fez recomendações para melhorias de segurança, como trilhas, reclassificação de limite de velocidade e ciclovias, financiadas pelo Banco Mundial Projeto de transporte urbano da província de Yunnan Honghe.
- Em Shaanxi, a equipe está trabalhando em estreita colaboração com designers para elevar as classificações de estrelas de segurança em quase 1.000 km de estradas como parte do financiamento do Banco Asiático de Desenvolvimento Projeto de demonstração de segurança rodoviária nas montanhas Shaanxi.
- Em Anhui, a equipe trabalhou em estreita colaboração com os designers do G316 para elevar a classificação por estrelas de uma nova estrada de classe 1. Essas atualizações são financiadas pelo Governo Local de Wuhu.
4 de junho de 2014 | Notícia
Os últimos ritos estão sendo realizados hoje para Gopinath Munde, ministro do Desenvolvimento Rural da Índia, que morreu tragicamente esta semana em um acidente de carro. Embora seja um caso de grande visibilidade que teve muita cobertura na imprensa indiana e em outros lugares, ele não é de forma alguma a única vítima de trânsito esta semana em um país que luta para lidar com o peso dos acidentes de trânsito. Com cerca de 380 mortes relatadas a cada dia nas estradas da Índia, o país está em um ponto de crise e os números mostram que muitas das vítimas virão de famílias rurais de baixa renda, cujas vidas o Sr. Munde trabalhou tão arduamente para melhorar, que são os mais atingidos.
Felizmente, há esforços positivos sendo feitos, entre eles o trabalho liderado pelos Departamentos de Obras Públicas e pelo Banco Mundial em Estados como Kerala, Gujarat, Assam e Karnataka. Nos principais projetos de modernização de estradas, foram definidas metas ambiciosas para aumentar as classificações de segurança no trânsito. É a primeira vez que essa abordagem, que eleva os projetos acima dos padrões básicos, é adotada em grande escala em um país em desenvolvimento. É importante ressaltar que as metas visam tornar as estradas mais seguras para todos: ocupantes de veículos, motociclistas, pedestres e ciclistas.
O desafio da segurança no trânsito na Índia é grande; mas muitas das soluções já são bem conhecidas. Recursos de construção como trilhas, cruzamentos seguros, barreiras de segurança e rotatórias em todo o país salvarão vidas. A morte de Gopinath Munde é verdadeiramente perturbadora; devemos garantir que milhares de mortes como a dele sejam evitadas.
29 de maio de 2014 | Notícia
A Federação Internacional de Estradas (IRF) realizará uma série de congressos regionais, na África, América Latina e Ásia este ano.
Os participantes das conferências terão a oportunidade de dialogar com funcionários do governo, parceiros de desenvolvimento, empreiteiros, consultores e outras partes interessadas que compartilham um interesse comum em melhorar a vida das pessoas por meio de um sistema de transporte sólido, resiliente e seguro
Para apoiar o desenvolvimento e análise de políticas rodoviárias, o IRF World Road Statistics também está disponível. Para marcar o 50º aniversário da publicação, inclui 12 anos de dados atualizados, fornecendo um quadro estatístico abrangente do transporte rodoviário internacional e terrestre desde o início do milênio.
29 de maio de 2014 | Notícia
Facilitado pelo Federação Japonesa de Automóveis (JAF) e com suporte técnico do iRAP, o Instituto Nacional de Gestão de Terras e Infraestrutura (NILIM) realizou uma avaliação piloto de risco em estradas no Japão.
Além de ajudar a construir uma compreensão da metodologia iRAP entre os parceiros locais, o projeto também oferece a oportunidade para o iRAP aprender sobre técnicas de gestão de segurança bem-sucedidas no Japão.
Entre 2001 e 2010, o Japão conseguiu reduzir mais da metade sua taxa de mortalidade nas estradas, cortando a taxa de 10 mortes por 100.000 habitantes para 4,5 mortes por 100.000 habitantes.
28 de maio de 2014 | Notícia
Durante a 12ª Assembleia Geral Anual EuroRAP, o Instituto de Ciências do Transporte (KTI) publicou mapas de risco para cerca de 3.000 km de estradas na Hungria.
As estradas representam apenas 11% da parte investigada da rede rodoviária nacional, mas transportam 54% de fluxo de tráfego. Alguns 34% de acidentes fatais ocorrem nas estradas.
o Mapa de Risco, produzido como parte de SENSOR, mostra que a rede abrange toda a gama de categorias de risco, de alto risco a baixo risco.
Com base nas conclusões da revisão realizada com a metodologia EuroRAP, um grupo de especialistas húngaros deve fazer propostas sobre melhorias de segurança de baixo orçamento.
28 de maio de 2014 | Notícia
Na primeira aplicação do iRAP no Brasil, foi avaliado o risco de acidente em 4.250 km de estradas no estado de São Paulo.
Os resultados, que estão ajudando a orientar os $429 milhões Projeto São Paulo Transporte Sustentável, foram apresentados no âmbito de um curso de formação para cerca de 150 pessoas.
Grande parte da rede era classificado nas categorias de 1 e 2 estrelas de maior risco. Cerca de dois terços (62%) das estradas onde os pedestres estão presentes transportam tráfego de 40 km / h ou mais não têm caminhos para pedestres. Quase metade (40%) tem objetos perigosos a 5 metros da borda e proteção limitada na estrada (como barreiras de segurança).
O plano mais abrangente mostra que um investimento de R$2,55 bilhões (US$1,28 bilhões) poderia reduzir o número de mortes e ferimentos graves pelo 41%, evitando quase 80.000 mortes e ferimentos graves em 20 anos.
Após a apresentação dos resultados, o consultor paulista do iRAP conduziu uma série de workshops para treinar 15 engenheiros e planejadores do Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) no uso da metodologia e do software iRAP.
As avaliações iRAP no Brasil são apoiadas pelo GRSF do Banco Mundial e Bloomberg Philanthropies.
27 de maio de 2014 | Notícia
Especialistas em infraestrutura de veículos e estradas exploraram recentemente como as tecnologias de seus campos irão 'trabalhar juntas' para prevenir tipos comuns de acidentes de veículos e motocicletas e aqueles que envolvem pedestres e ciclistas.
Os participantes do workshop, que foi organizado pela RACV em Melbourne, Austrália, também consideraram o desafio de prevenir acidentes envolvendo a frota de 'e-bike' em rápido crescimento em muitas partes do mundo.
Embora avançado V2V e V2I a tecnologia que pode levar a carros 'autônomos' foi citada como tendo um enorme potencial; havia também um foco nos ganhos de segurança da implantação rápida e em larga escala de tecnologias e técnicas já comprovadas, especialmente em países em rápido desenvolvimento.
Os exemplos considerados incluem: assistência à frenagem de emergência, que ajuda os motoristas a desacelerar rapidamente o carro, barreiras de segurança flexíveis que são altamente eficazes na dissipação de energia e formas inovadoras de proteção para a cabeça dos ciclistas.
O workshop foi desenvolvido pelo iRAP e GNCAP, e construído sobre Iniciativa Estradas que os carros podem ler. O Grupo ARRB está atualmente produzindo um Relatório de Pesquisa que documentará os procedimentos.
26 de maio de 2014 | Notícia
Especificações técnicas, guias e manuais iRAP padrão, que podem ser usados na aquisição e gerenciamento de atividades de especificação iRAP, estão disponíveis online.
Os documentos incluem um Termo de Referência (TOR) padrão que pode ser baixado e editado para formar a base de um plano de projeto e / ou usado no processo de contratação de consultores para a entrega de serviços.
Os documentos também incluem especificações sobre inspeções rodoviárias, análises de Star Rating e Safer Roads Investment Plan e análises de Mapa de Risco usando dados de acidentes.
As especificações são acompanhadas por um crescente lista de consultores e firmas capaz de licitar e entregar projetos com especificação iRAP. As especificações também permitem que consultores e empresas que não realizaram atividades específicas do iRAP obtenham 'acreditação' durante a entrega do projeto.
23 de maio de 2014 | Notícia
A neta de Nelson Mandela e ativista global de segurança no trânsito, Zoleka Mandela liderou o lançamento do primeiro projeto Escolas Seguras na África do Sul.
O projeto é uma abordagem pioneira, introduzindo infraestrutura rodoviária segura para proteger crianças em idade escolar, combinada com educação e conscientização sobre segurança viária para crianças e professores da Takalani Sesame e Childsafe.
A inicial avaliação iRAP conduzido com a cidade da Cidade do Cabo descobriu que 77% das estradas ao redor da Escola Primária Sivile estão nas categorias de 1 e 2 estrelas de maior risco para pedestres.
O projeto é financiado principalmente com uma doação do apoiador corporativo global da Decade of Action, Janssen, uma empresa Johnson & Johnson. Financiamento adicional e suporte técnico para o projeto foram fornecidos pela WorleyParsons, IVECO e a Fundação FIA. O Conselho de Pesquisa Médica está coordenando o monitoramento e avaliação do projeto.
9 de maio de 2014 | Notícia
A Comissão Europeia, em cooperação com a Presidência grega da UE, acolheu o Dia Europeu da Segurança Rodoviária em Atenas, a 9 de maio de 2014.
O Vice-Presidente Siim Kallas, Comissário para os Transportes, afirmou: “A UE tem um historial notável de segurança rodoviária em comparação global. Mas, enquanto houver acidentes fatais em nossas estradas, não podemos nos dar ao luxo de ser complacentes. Este ano, é hora de olhar para as estradas e a infraestrutura. Existe um grande potencial para tornar as estradas da UE mais seguras e inteligentes. ”
Torne as estradas seguras na Hellas participou do evento, ilustrando os avanços recentes feitos em SENSOR, que reúne 14 países para avaliar estradas e identificar melhorias de engenharia que salvam vidas.
SENSOR baseia-se em uma história de sucesso da UE, a adoção de princípios básicos de segurança para gestão da rede transeuropeia de transportes rodoviários: inspecções de segurança, mapeamento dos troços rodoviários mais perigosos e avaliações do impacto na segurança antes da construção de novas estradas.
6 de maio de 2014 | Notícia
o Prêmio Prince Michael reconhece os esforços da iRAP para ampliar a ação em segurança de infraestrutura viária e enfrentar a epidemia global de lesões causadas pelo trânsito.
Mais de 70 países utilizaram as ferramentas iRAP para avaliar suas estradas e, apenas nos países em desenvolvimento, as ferramentas estão sendo usadas em projetos que valem mais de $7 bilhões.
O prêmio foi entregue durante o Política da Década de Ação e Fórum de Doadores em Melbourne, Austrália. Durante a Embaixadora de Segurança Rodoviária Global do Fórum, Michelle Yeoh, apelou para a inclusão da segurança rodoviária em novos objetivos de desenvolvimento global, encorajando todos a votarem em 'melhores estradas e transportes' no Pesquisa global My World da ONU.
28 de fevereiro de 2014 | Notícia
Uma viagem para a bela 'Cidade de Pines' está prestes a se tornar mais segura graças às melhorias na segurança rodoviária planejadas por DPWH.
A estrada que sobe até a cidade no topo da montanha está entre as mais belas do país, mas também é palco de vários acidentes rodoviários graves. Em julho de 2010, por exemplo, a polícia relatou que pelo menos 12 pessoas morreram e 39 ficaram feridas depois que o ônibus em que viajavam bateu em uma árvore em uma curva.
As melhorias planejadas incluem zonas de velocidade escolar, ombros pavimentados, barreiras de segurança, trilhas, travessias de pedestres e novo marcação de linha e sinais.
O projeto de demonstração é um resultado tangível de avaliações iRAP que foram realizadas com o apoio do Banco Mundial e Australian Aid.
28 de fevereiro de 2014 | Notícia
o Autoridade Nacional de Estradas das Ilhas Cayman iniciou um programa de avaliações iRAP que levará a melhorias na segurança no trânsito.
O plano da NRA define detalhes para avaliações de estradas existentes, avaliações de projetos para uma estrada de ligação de aeroporto planejada, implementação de contramedidas de segurança rodoviária, treinamento, desenvolvimento de políticas e defesa.
Falando em um lançamento oficial da iniciativa, o ministro responsável pelas estradas, Kurt Tibbetts, disse que as avaliações eram necessárias devido à preocupação com acidentes fatais ocorridos. Em 2011, as Ilhas Cayman tiveram uma taxa de mortalidade nas estradas de 16,5 mortes por 100.000 pessoas, quase o dobro da média dos países de alta renda.
28 de fevereiro de 2014 | Notícia
Novas avaliações iRAP devem começar em breve no estado indiano de Uttar Pradesh, em conexão com as melhorias de estradas financiadas pelo Banco Mundial.
Uttar Pradesh é o lar do famoso Taj Mahal, mas entre os Estados da Índia, Uttar Pradesh também sofre o segundo maior nível de trauma rodoviário, com um relatou 16.149 mortes ocorridas em 2012.
As avaliações de cerca de 2.000 km de estradas se basearão no extenso trabalho já realizado na Índia, que inclui avaliações de 6.200 km de estradas existentes e 1.800 km de projetos para melhorias nas principais estradas.
A participação da iRAP no projeto é apoiada pela GRSF e Bloomberg Philanthropies.
27 de fevereiro de 2014 | Notícia
Mais de 100 engenheiros rodoviários de todo o México estão atualmente participando de cursos de treinamento de segurança.
O programa de treinamento, organizado por SCT e entregue pela iRAP, concentra-se nos princípios e técnicas de segurança de engenharia rodoviária, o Metodologia iRAP e uso do software e dados iRAP.
Os cursos complementam as extensas avaliações iRAP no México, cobrindo cerca de 45.000 km de estradas nacionais e 20.000 km de estradas secundárias, e são parte dos esforços para reduzir sistematicamente o risco em toda a rede.
SEMIC, um fornecedor iRAP credenciado, está auxiliando na execução do programa nacional de treinamento.
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