Selecteer een pagina
Safety improvement works underway in Belize

Er wordt gewerkt aan verbetering van de veiligheid in Belize

Er zijn upgrades gaande om de verkeersveiligheid op de weg tussen Belize City en Belmopan te verhogen.

De verbeteringen omvatten verharde schouders, regelgevende en waarschuwingsborden, busstopplaatsen, veiligheidsbarrières, lijnmarkering en reflecterende wegnoppen, oversteekplaatsen voor voetgangers En goed zichtbare chevron-borden in bochten.

Het project wordt geleid door de Ministerie van Openbare Werken (MOW) met financiële steun van de Caribische Ontwikkelingsbank (CDB) en helpt bij het opbouwen van een cultuur van verkeersveiligheid in Belize. De upgrades van de wegen gaan gepaard met institutionele ondersteuning, strategieontwikkeling, training en politiehandhaving, en omvatten het monitoren van sterbeoordelingen en veiligheidsresultaten.  

Daarnaast worden nu veiligheidsverbeteringen op een tweede stuk weg ontworpen. Deze werkzaamheden omvatten een nieuwe rotonde, verkeersremmende maatregelen en fietspaden en trottoirs in Belmopan.

Asia Pacific Road Safety 2014

Verkeersveiligheid in Azië-Pacific 2014

De volgende iRAP Asia Pacific Workshop wordt gehouden op 25 juni 2014 in Manilla, Filipijnen.

De workshop maakt deel uit van “Asia Pacific Road Safety 2014”, een evenement dat wordt georganiseerd door de Asian Development Bank (ADB), Global Road Safety Partnership (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) en Global New Car Assessment Program (GNCAP).

Dit uitgebreide seminar, workshop en trainingsprogramma zal van 23 juni tot 4 juli 2014 worden gegeven op het ADB-hoofdkwartier in Manilla, Filipijnen. Er zullen vier belangrijke evenementen plaatsvinden: 

  • GRSP Azië-seminar (23-24 juni)
  • iRAP Workshop Azië-Pacific (25 juni)
  • ADB/ASEAN Train the Trainer-programma (alleen op uitnodiging)
  • GNCAP Workshop (alleen op uitnodiging).

De inschrijving voor deze evenementen is nu geopend

EVENT WRAP UP: Improving road safety in urban transport development workshop 2013

EVENEMENT WRAP UP: Verbetering van de verkeersveiligheid in de ontwikkelingsworkshop voor stadsvervoer 2013

Dit twee en een halve dag durende forum had tot doel goede internationale praktijken op het gebied van stadsvervoer over te dragen aan besluitvormers in een select aantal Chinese steden en provincies waar projecten van de Wereldbank en de Aziatische Ontwikkelingsbank aan de gang zijn. Verbetering van de verkeersveiligheid in stedelijke...
Rehabilitation works underway on the M2 in Moldova

Rehabilitatiewerkzaamheden aan de M2 in Moldavië zijn aan de gang

Verwacht wordt dat het werk zal resulteren in een lengte van 4 of 5 sterren voor voetgangers, van 9% naar 84%, en een meer dan verdubbeling van de lengte van 3 sterren of beter voor inzittenden van voertuigen.

Verbeteringen aan M2, die de Republiek Moldavië en Oekraïne verbindt voor particulier, passagiers- en commercieel verkeer, worden ondernomen door de regering en de Millennium Challenge Corporation (MCC). De veiligheidsvoorzieningen omvatten veiligheidsbarrières, wijzigingen in de indeling van kruispunten en voetpaden en oversteekplaatsen voor voetgangers. 

De sterbeoordelingen zijn uitgevoerd door EuroRAP als onafhankelijkt controleren dat de investering gepaard zal gaan met een verbetering van de verkeersveiligheidsprestaties.

Safer Roads by Design for Sao Paulo

Veiligere wegen door ontwerp voor Sao Paulo

iRAP en de International Road Federation hielden gezamenlijk een seminar Safer Roads by Design for Sao Paulo in Brazilië, tijdens de TranspoQuip conferentie.

De cursus behandelde onderwerpen als:

  • Hoe ontwerp je een weg met 3 sterren of beter in Brazilië?
  • Een inleiding tot Safer Road by Design: de rol van technische maatregelen.
  • Details over ontwerpen voor veiligere bermen, inclusief longitudinale barrières, terminals en overgangen.

Het seminar valt samen met iRAP-wegbeoordelingen die in Brazilië worden uitgevoerd, ondersteund door de Global Road Safety Facility en Bloomberg Philanthropies.

Preventing 10,000 deaths and serious injuries in South East Europe

Het voorkomen van 10.000 doden en ernstig gewonden in Zuidoost-Europa

Partners uit de 14-landen Sensor project kwam samen met ROSE partners in Slovenië om het streven naar vermindering van de risico's op wegen in Zuidoost-Europa voort te zetten.

A briefing op hoog niveau waaronder de Sloveense minister van infrastructuur Omerzel Samo, EuroRAP-voorzitter John Dawson en EASST-president Emma Maclennan concentreerden zich op de rol van verbeterde infrastructuur bij het verminderen van letsel.    

Een belangrijk thema was de noodzaak om de ‘linkerhand’ van investeringen in infrastructuur te verbinden met de ‘rechterhand’ van de uitgaven voor noodhulp, gezondheidszorg, langdurige zorg en verzekeringen. 

De tussentijdse SENSoR plannings- en rapportageconferentie trok 140 deelnemers die hoorden dat 3.150 km van het Sloveense netwerk en 3.600 km van het Griekse TEN-T-netwerk al zijn geïnspecteerd (klik hier om de resultaten te zien). In de andere landen zijn inspecties aan de gang, evenals seminars en verspreidingsevenementen die tot doel hebben het publieke en politieke bewustzijn over de epidemie van verkeersongevallen te vergroten.

 
World Road Statistics and Safer Roads By Design

Wereldwegstatistieken en veiligere wegen door ontwerp

De International Road Federation (IRF) heeft de 50e jubileumeditie van haar gepubliceerd Wereldwegstatistieken

Ter gelegenheid van het jubileum bevat de publicatie twaalf jaar aan bijgewerkte gegevens, die een uitgebreid statistisch beeld geven van het internationale weg- en binnenvaartvervoer vanaf het begin van het millennium.

De volgende Safer Roads By Design™: op zes continenten cursus, een van de meest uitgebreide trainingsprogramma's voor verkeersveiligheid ter wereld, gaat op 16 februari 2014 van start in Florida, VS. De cursus behandelt verkeersveiligheid, veiligheid op de werkplek, veiligheid van kwetsbare gebruikers en verkeersveiligheidsaudits.

Safety assessments in Colombia complete

Veiligheidsbeoordelingen in Colombia voltooid

Colombia beschikt nu over een gedetailleerde inventaris van de kenmerken van bijna 11.000 kilometer aan wegen, waarbij risico's en corrigerende maatregelen worden geïdentificeerd die nodig zijn om de veiligheid te verbeteren.

Sprekend bij de lancering van de resultaten, zei Alexandra Rojas Lopera, CEO van Corporación Fondo de Preventie-flacon zei dat investeringen van $2 miljard pesos, wat overeenkomt met een derde van de jaarlijkse kosten van verkeersongevallen in Colombia, de komende twintig jaar meer dan 8.000 doden en 56.000 ernstig gewonden zouden kunnen besparen.

Uit de beoordeling bleek dat de wegen met 3 sterren of beter zijn beoordeeld voor inzittenden van voertuigen, maar dat meer dan de helft van de beoordeelde wegen slechts 1 of 2 sterren heeft voor kwetsbare weggebruikers. De weg met de beste score was Sincelejo – Corozal en het slechtste stuk is Cano – Mojarras. 

Een interactieve presentatie over het project is beschikbaar op: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.

Het project omvatte de deelname van Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional ( DITRA), de Universidad del Cauca, de Universidad del Norte en de Universidad de Los Andes.

Safety a major focus of planned investments in Shaanxi

Veiligheid is een belangrijk aandachtspunt van geplande investeringen in Shaanxi

ChinaRAP beoordelingen helpen bij het plannen van een investering van ¥ 2,2 miljard (US$373 miljoen) in plattelandswegen in het Qinba-gebergte in de provincie Shaanxi.

Het ChinaRAP-team onderzocht meer dan 1.000 km aan wegen die door de Chinese regering en de Chinese overheid verbeterd moesten worden Aziatische Ontwikkelingsbank.

Uit de beoordelingen is gebleken dat een groot deel van het verkeersveiligheidsrisico op het onverdeelde wegennet met één rijstrook voortkomt uit het feit dat meer dan tweederde van de wegen gebogen is en dat veel van de bermen risico's met zich meebrengen, zoals kliffen, steile afvoeren en agressieve verticale wanden. .

Een initieel veiligheidsplan voor ongeveer 200 km van de belangrijkste hoofdwegen identificeerde mogelijkheden om meer dan 1.000 doden en ernstig gewonden te besparen over een periode van twintig jaar, wat neerkomt op een reductie van bijna 40% vergeleken met de huidige cijfers.

De beoordelingen van ChinaRAP werden ondersteund door de Mondiale verkeersveiligheidsfaciliteit En Bloomberg Filantropieën.

KiwiRAP wins prestigious international award

KiwiRAP wint prestigieuze internationale prijs

KiwiRAP is bekroond met de Global Road Achievement Award van de Internationale Wegfederatie voor Verkeersveiligheid.

Ernst Zollner, directeur Verkeersveiligheid bij de New Zealand Transport Agency zei: “Het KiwiRAP-team heeft uitstekend werk geleverd door ons te helpen de risico’s op onze wegen beter te begrijpen, zodat we onze inspanningen eerst kunnen richten op de hoogste risico’s en de grootste winst kunnen boeken bij het terugdringen van sterfgevallen en verkeersongevallen. ernstige verwondingen."

Mike Noon, algemeen directeur van AA Motoring Affairs, zei dat KiwiRAP een belangrijke factor is geweest in het aanzienlijke aantal verkeersdoden. “KiwiRAP zet wereldwijd de standaard voor wegbeoordelingsprogramma's. Dankzij dit werk zijn een groot aantal ongevallen voorkomen en levens gered.” 

De laatste KiwiRAP-rapport toonde aan dat het richten van routes met een hoog collectief risico door de Nieuw-Zeelandse politie en de Transport Agency een vermindering van 30% opleverde in het aantal dodelijke en ernstig gewonde ongevallen op die stukken snelweg.

KiwiRAP is ontwikkeld in samenwerking met de NZ Transport Agency, NZ Automobile Association, het Ministerie van Transport, de NZ Politie en ACC.

Een korte video over het programma kunt u bekijken op: http://www.irfnews.org/current-winners/.

Award winning safety assessments in Genesee County

Bekroonde veiligheidsbeoordelingen in Genesee County

De Genesee County Road Commission (GRSC) heeft een Nationale prijs voor verkeersveiligheid voor zijn proactieve veiligheidsverbeteringsplan voor provinciale wegen in Michigan, VS.

Het Genesee-project was een van de twaalf voorbeeldige snelwegprojecten en -programma's uit de hele VS die werden erkend door de Roadway Safety Foundation (RSF) en de Federal Highway Administration (FHWA).

GCRC heeft het veiligheidsverbeteringsplan ontwikkeld op basis van een alomvattend plan onsRAP beoordeling. Het plan omvat schouder bestrating, oversteekplaatsen voor voetgangers, trottoirvoorziening, verbeteringen in de afbakening, rijstrookverbreding, signalisatie van kruispunten, voorziening voor linksafslaan, barrières langs de weg, verbeteringen aan het wegdek, En upgrades van spoorwegovergangen.

Meer informatie over de bekroonde projecten is beschikbaar in de National Road Safety Awards 2013 Gids voor opmerkelijke praktijken.

Want to know more about the iRAP methodology?

Meer weten over de iRAP-methodiek?

Een reeks nieuwe factsheets die de iRAP-methodologie beschrijven, kunnen nu worden gedownload. De factsheets beantwoorden veel van de vragen die mensen hebben over de iRAP-aanpak, en behandelen onderwerpen zoals crashtypes, Star Rating Score-vergelijkingen, modelkalibratie en...
Lane markings ‘rails’ for self-steering vehicles

Rijbaanmarkeringen 'rails' voor zelfsturende voertuigen

Nieuwe auto’s doen tegenwoordig meer om levens te beschermen dan voertuigen van nog maar tien jaar geleden, en tegen 2025 zal de helft van de auto’s op de weg in Europa in staat zijn borden en markeringen te ‘lezen’.

Echter, Wegen die auto's kunnen lezen, een rapport gepubliceerd door EuroRAP en Euro NCAP, constateert dat onvoldoende onderhoud en verschillen in wegmarkeringen en verkeersborden nu een groot obstakel vormen voor het effectieve gebruik van technologie in voertuigen, zoals waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook en verkeersbordherkenning.

John Dawson (EuroRAP, voorzitter) zei: “Rijbaanmarkeringen zijn nu de ‘rails’ voor zelfsturende voertuigen.” Michiel van Ratingen vult aan: “Wij stellen hoge eisen aan 5-sterrenauto’s. We moeten nu richting vijfsterrenwegen gaan waar de kwaliteit van de wegmarkeringen en -borden gegarandeerd goed werkt met moderne voertuigen.”

Measuring to Manage: Crash Rates in the UK

Meten om te beheren: crashpercentages in Groot-Brittannië

De laatste rapport van de Stichting Verkeersveiligheid laat zien dat wegen met één rijbaan nu zeven keer zo riskant zijn als snelwegen.

Zoals de bloemen langs de weg bewijzen, is het van de weg raken het belangrijkste ongevalstype dat de dood veroorzaakt. Het belangrijkste type ongeval dat ernstig letsel veroorzaakt, zijn brute botsingen op kruispunten.

Het rapport meet en brengt het risico op overlijden en ernstig letsel in kaart op het Britse netwerk, waar de meeste levens verloren gaan – op snelwegen en 'A'-wegen buiten de steden. Het laat zien dat het wegverkeer meetbaar veiliger wordt, vooral vanwege de verbeterde voertuigveiligheid.

Het rapport komt op een moment dat de regering heeft erkend dat Groot-Brittannië achterloopt op andere landen en de “grootste upgrade ooit van onze bestaande wegen ter waarde van maximaal £ 50 miljard voor de volgende generatie” heeft aangekondigd.

EVENT WRAP UP: Innovation workshop 2013

EVENT WRAP UP: Innovatieworkshop 2013

Een van de beste ter wereld op het gebied van veiligheid op het gebied van weginfrastructuur kwam onlangs bijeen bij de Wereldbank in Washington voor de tweede innovatieworkshop van iRAP. De workshop werd georganiseerd door onsRAP partners AAA FTS en MRIGlobal.

De Innovation Workshop is een platform voor degenen die iRAP-tools gebruiken en degenen die betrokken zijn bij de veiligheid van wegeninfrastructuur in bredere zin, om hun knowhow snel aan elkaar over te dragen door middel van wederzijdse ondersteuning en vriendschappelijke concurrentie. 

Deze workshop legde de enorme omvang vast van de inspanningen die worden geleverd op het gebied van beleidsontwikkeling, technische toepassing en onderzoek over de hele wereld. Als maar enkele voorbeelden:

Volunteers capture the spirit of cooperation

Vrijwilligers vangen de geest van samenwerking op

iRAP heeft het geluk gehad te kunnen profiteren van de steun van een aantal vrijwilligers die zo vriendelijk hun tijd, expertise en enthousiasme voor verkeersveiligheid hebben gedeeld.

Onlangs hebben we hun waardevolle bijdragen aan onze inspanningen om levens te redden erkend met de onderscheiding '5-sterrenvrijwilliger'. De erkende vrijwilligers zijn:

  • Emily McLean, die zich vrijwillig aanmeldde in Vietnam.
  • Nana Soetantri, die zich vrijwillig aanmeldde in Indonesië.
  • Morgan Fletcher, die zich vrijwillig aanmeldde in Mexico.
  • Adam Ritzinger, die zich vrijwillig aanmeldde op de Filippijnen.
  • Gina Waibl, die zich vrijwillig aanmeldde in Bangladesh.
  • Nicole Borkowski, die zich vrijwillig aanmeldde om te helpen bij het opbouwen van onze kwaliteitssystemen.

We stellen het ook op prijs dat de thuisorganisaties van vrijwilligers het initiatief steunden.

Secretaría de Comunicación y Transportes hosts 2nd LAC workshop

Secretaría de Comunicación y Transportes organiseert de tweede LAC-workshop

Afgevaardigden van autoclubs, wegbeheerders, ontwikkelingsbanken, universiteiten en bedrijven kwamen onlangs in Mexico bijeen voor de tweede iRAP Latin America and Caribbean Workshop.

Tot op heden is iRAP gebruikt door 15 landen in de regio om meer dan 80.000 km aan wegen te beoordelen. Deze rijke reeks gegevens biedt niet alleen een sterke basis voor investeringen in veiligheid in elk land, maar biedt ook een enorm potentieel voor regionale benchmarking.

Tijdens de workshop werden tal van spannende ontwikkelingen besproken. Paraguay zet zich bijvoorbeeld in voor het elimineren van 1- en 2-sterrenwegen, terwijl in Belize iRAP wordt geïntegreerd in de nationale wegenonderhoudsplanning en het kapitaalwerkzaamhedenprogramma.

Klik hier voor meer foto's van de workshop.

International Handbook of Road Safety

Internationaal handboek voor verkeersveiligheid

Toonaangevende deskundigen werken samen om een 'Internationaal Handboek voor Verkeersveiligheid' op te stellen ter ondersteuning van de implementatie van het VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid.

Het handboek, gecoördineerd door Monash University, de Commission for Global Road Safety en de University of Michigan, wordt geschreven door vooraanstaande wetenschappers op het gebied van verkeersveiligheid, volksgezondheid en regelgeving, samen met leidende figuren uit niet-gouvernementele organisaties en industrieën, in één boek. . 

Dit boek zal dienen als een belangrijk referentiepunt voor de Mondiale Ministeriële Conferentie over Verkeersveiligheid die in 2015 zal plaatsvinden, halverwege het VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid. Het zal het belang benadrukken van het opnemen van de preventie van verkeersongevallen in de ontwikkelingsagenda voor de periode na 2015, als een kwestie die van invloed is op bredere doelstellingen op het gebied van de gezondheidszorg, armoedebestrijding, het terugdringen van de CO2-uitstoot en het bevorderen van sociale rechtvaardigheid. 

Het boek zal naar verwachting in mei 2014 verschijnen, ter gelegenheid van de derde verjaardag van de lancering van het VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid.

Tackling 1 and 2-star roads in Australia

Aanpak van 1- en 2-sterrenwegen in Australië

AusRAP heeft het risico beoordeeld op bijna 22.000 km aan nationale snelwegen in Australië en mogelijkheden geïdentificeerd om verkeerstrauma's drastisch te verminderen.

De rapport, geproduceerd door de AAA, constateert dat bijna 40% van het nationale netwerk een beoordeling van 1 of 2 sterren heeft. Meer dan 60% procent van het onderzochte netwerk valt binnen het bereik van 3 tot 4 sterren.

De AusRAP rapport laat ook zien dat een investering van iets meer dan $4,7 miljard het potentieel heeft om het aantal wegen met één en twee sterren meer dan te halveren en meer dan 36.000 dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden te voorkomen gedurende een periode van twintig jaar. 

Het Safer Roads Investment Plan, dat $3,50 aan ongevalskosten zou besparen voor elke geïnvesteerde $1, omvat tegenmaatregelen zoals: veiligheidsbarrières, stroefheid En beschermde afslagstroken op kruispunten.

De AusRAP-rapport werd geproduceerd met financiële steun van de Australische regering en met steun van de weg- en transportautoriteiten van de staat en het grondgebied.

Eradicating risk on Dutch provincial roads

Het uitbannen van risico's op de Nederlandse provinciale wegen

A nieuw ANWB-rapport constateert dat Nederland weliswaar wereldleider is op het gebied van verkeersveiligheid, maar dat er extra inspanningen nodig zijn om de nationale doelstelling te halen.

De rapport constateert dat de meeste (62%) provinciale wegen in het land slechts 1 of 2 sterren krijgen voor inzittenden van voertuigen. Dit verklaart mede waarom ruim 25% van de dodelijke ongevallen plaatsvinden op provinciale wegen, terwijl deze wegen samen slechts 6% van het totale Nederlandse wegennet uitmaken. 

Provinciale wegen worden over het algemeen goed beheerd en onderhouden, maar door de combinatie van een hoge snelheidslimiet (80 km/u) en het profiel van deze wegen is een groot deel ervan niet geschikt om grote verkeersstromen veilig af te handelen.

Er worden talloze veiligheidsverbeteringen voorgesteld in de rapport, zoals veiligheidsbarrières, straatverlichting En rommelstroken.

Terwijl de huidige rapport richt zich op voertuiginzittenden, er staat een tweede editie gepland waarin de unieke kenmerken van de fietsinfrastructuur in Nederland onder de loep worden genomen.

Safe System infrastructure: implementation issues in low- and middle-income countries

Veilige systeeminfrastructuur: implementatieproblemen in lage- en middeninkomenslanden

Een nieuwe rapport gepubliceerd door ARRB-groep onderzoekt kwesties waarvan wordt aangenomen dat ze de invoering van de 'Safe System'-infrastructuur in lage- en middeninkomenslanden in de weg staan.

De rapport is een samenvatting van een workshop gehouden in Bangkok, Thailand als onderdeel van de 2012 GRSP / iRAP Workshop Azië-Pacific waarbij afgevaardigden van regeringen en wegbeheerders in de regio Azië-Pacific betrokken waren. Het doel van de workshop was om het bewustzijn te vergroten over de behandelingen van Safe System-infrastructuur, zoals rotondes, veiligheidsbarrières en oversteekplaatsen voor voetgangers, en om factoren te onderzoeken die de implementatie ervan belemmeren.

Hoewel de kosten vaak als belemmering werden genoemd, werden ook factoren met betrekking tot ontwerp, gebruikersnaleving en onderhoud als zeer belangrijk beschouwd. 

De uitkomsten van de workshop zullen wegbeheerders, onderzoekers en de industrie helpen begrijpen hoe de introductie van zeer effectieve infrastructuurbehandelingen kan worden versneld. De informatie zal ook worden gebruikt om de Toolkit voor verkeersveiligheid

Are you a software developer who wants to help save lives?

Ben jij een softwareontwikkelaar die levens wil helpen redden?

We zijn op zoek naar een PHP / JavaScript-ontwikkelaar, die toegewijd is aan zijn vak, code schrijft om trots op te zijn en van start kan gaan.

Je maakt deel uit van een klein creatief team dat verantwoordelijk is voor alle aspecten van de voortdurende softwareontwikkeling, vanaf de initiële specificatie tot en met het ontwikkelen, testen en lanceren.

Kijk voor meer informatie op: http://www.linkedin.com/jobs?viewJob=&jobId=6867817.

 
‘Orange Angel’ and ‘Brazilian Angel’ on the road!

'Orange Angel' en 'Brazilian Angel' op pad!

Na de voltooiing van de weginspecties door de 'Oranje Engel' en de 'Braziliaanse Engel' worden nu beoordelingen uitgevoerd voor meer dan 4.000 km wegen in de staat Sao Paolo, Brazilië.

In eerste instantie zullen Star Ratings en Safer Roads Investment Plans worden opgesteld voor negen door de Wereldbank gefinancierde corridors met hoge prioriteit.

Als onderdeel van de capaciteitsopbouw- en communicatiestrategie van het project hebben lokale belanghebbenden en vertegenwoordigers van de Wereldbank onlangs deelgenomen aan een workshop over de iRAP-methodologie en de verwachte resultaten van het project.

 

ChinaRAP @ RS4C

ChinaRAP @ RS4C

Honderden deelnemers uit de hele wereld bezochten Beijing voor de Verkeersveiligheid op vier continenten (RS4C) conferentie, de 16e in de serie.

ChinaRAP speelde een spraakmakende rol op de conferentie, onder meer door deel te nemen aan “Verkeersveiligheid delen – Internationale workshop over wetenschappelijke veiligheidsschatting” (mede gesponsord door Research Institute of Highway of China, Beijing University of Technology, ITF/OESO, TRB, VTI) en de “Het delen van oplossingen voor veranderende economieën” workshop (mede gesponsord door GRSF en de Wereldbank). 

ChinaRAP ondersteunt momenteel actief projecten van de overheid, de Wereldbank en de Aziatische Ontwikkelingsbank in Anhui, Guizhou, Henan, Liaoning, Shaanxi en Yunnan.

Het evenement bood ook de gelegenheid voor discussies op hoog niveau met functionarissen van het Ministerie van Transport en het Ministerie van Openbare Veiligheid.

Gary Liddle joins our efforts to save lives

Gary Liddle sluit zich aan bij onze inspanningen om levens te redden

Ik ben verheugd aan te kondigen dat Gary Liddle, de Chief Executive van VicRoads (een wegenagentschap van de Australische staatsoverheid) is toegetreden tot het bestuur van iRAP.

De inspanningen van Gary en VicRoads, waaronder de levering van de door een miljard dollar gefinancierde Transport Accident Commission (TAC) Programma voor een veiligere wegeninfrastructuur, hebben ertoe bijgedragen dat Victoria een wereldleider op het gebied van verkeersveiligheid is geworden. In 2012 bereikte Victoria het laagste aantal verkeersdoden ooit (282 doden / 5 per 100.000 inwoners).

Gary brengt ook een schat aan ervaring mee uit zijn werk Oostenrijk, ARRB-groep, de Wereldwegvereniging (PIARC) en REAAA.

Als het om de wegeninfrastructuur gaat, worden levens pas gered als er veiligheidsvoorzieningen zijn getroffen. Wij kan elimineer 1- en 2-sterrenwegen en vier de opening van nieuwe 4- en 5-sterrenwegen.

Nu grootschalige veiligheidsprogramma's al levens redden in Victoria, zal Gary's praktische ervaring ons werk wereldwijd helpen begeleiden, terwijl we samenwerken met wegbeheerders, ontwikkelingsbanken en autoclubs om onze visie van een wereld zonder risicovolle wegen te verwezenlijken.

Rob McInerney
CEO, iRAP 

De International Road Assessment Programme (iRAP) is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling met adviesstatus van de VN ECOSOC.
iRAP is geregistreerd in Engeland en Wales onder bedrijfsnummer 05476000
Liefdadigheidsnummer 1140357

Maatschappelijke zetel: 60 Trafalgar Square, Londen, WC2N 5DS
NEEM CONTACT OP │ Europa │ Afrika │ Azië-Pacific │ Latijns-Amerika en het Caribisch gebied │ Noord-Amerika

nl_NLNederlands