Presque 3 300 personnes sont tuées dans les accidents de la route chaque jour. Les accidents de la route sont la première cause de décès chez les jeunes.
Mais ce n’est que la pointe de l’iceberg. Plus que 130 000 personnes sont blessées chaque jour, y compris les lésions cérébrales graves, la quadriplégie, les fractures, les lésions internes et les brûlures. Les accidents de la route entraînent souvent des souffrances et des handicaps permanents et font peser un lourd tribut sur les familles et les communautés.
Outre l'impact émotionnel des accidents graves, le coût des interventions d'urgence, des services de traumatologie et des soins de longue durée est immense. Commission des accidents de transport (TAC) les données sur les réclamations montrent que plus de la moitié de tous les coûts surviennent plus de deux ans après un accident, enfouis profondément dans les systèmes de santé et de protection sociale.
Nous savons également que le coût des accidents de la route est supporté différemment par les victimes et la société dans le monde. Par exemple, une victime d'un accident de la route avec une blessure traitable dans un pays doté de systèmes de santé et de protection sociale avancés recevra probablement le traitement dont elle a besoin pour se rétablir rapidement et complètement. Dans un pays où les systèmes de santé et de protection sociale sont médiocres, la même victime a moins de chances de se rétablir rapidement, voire complètement. Dans le premier cas, les coûts du crash sont subis sur une courte période et supportés principalement par les systèmes de santé et de protection sociale. Alors que dans le second cas, les coûts s'étendent sur une longue période et sont souvent supportés par la victime et sa famille, impactant à la fois la qualité de vie et les opportunités économiques pour plusieurs générations.
Cependant, il existe une lacune importante dans les preuves et les données sur les accidents de la route et leurs coûts dans le monde. Pour aider à soutenir le débat sur la bonne échelle de réponse à cet énorme niveau de traumatisme et de coût, iRAP s'est appuyé sur les données de l'OMS, du TAC, de l'Institute for Health Metrics and Evaluation et du Fonds monétaire international (FMI) pour rendre simple, élevé -des estimations au niveau des types de blessures qui, selon nous, se produisent dans tous les pays du monde, et leurs coûts.
Les estimations mettent en lumière l'énorme niveau de traumatisme que les enfants, les jeunes, les adultes et les personnes âgées subissent chaque jour et la répartition par sexe. Ils nous inspirent à en faire plus et à investir davantage dans nos efforts pour améliorer la sécurité routière.
Vous pouvez explorer les estimations du niveau, du traumatisme et du coût pour chaque pays avec le Explorateur d'informations sur la sécurité iRAP.
Fardeau mondial des accidents de la route
Estimation du nombre quotidien et du coût des décès et des blessés dans les accidents de la route dans le monde
Méthodologie
La méthodologie utilisée est décrite dans la section « À propos » du iRAP Safety Insights Explorer. iRAP est un organisme de bienfaisance enregistré et a utilisé les ressources dont il dispose grâce au soutien des donateurs de la Fondation FIA et du TAC pour entreprendre cette étude adaptée aux objectifs du coût mondial des traumatismes routiers. Nous apprécions le soutien d’autres partenaires intéressés à étendre l’analyse.
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