Fact Sheet 2a: Model Versions

Créé sur26/11/2020

Dernière mise à jour le29/11/2020

Cette fiche d'information fait partie d'une série qui décrit la méthodologie iRAP. Il donne un aperçu de la gestion des versions du modèle Star Rating et Safer Roads Investment Plan.

Documents connexes

Cette fiche d'information doit être lue conjointement avec:
- Autres fiches d'information dans le Fiche d'information sur la méthodologie iRAP
- Fiches d'information sur les facteurs de risque des attributs routiers iRAP.
- Boîte à outils de sécurité routière.

introduction

Le modèle iRAP Star Rating et Safer Roads Investment Plan (le « modèle ») utilisé aujourd'hui est le résultat de plus d'une décennie de travail de développement, qui a commencé avec EuroRAP (http://www.eurorap.org) en 1999. Le iRAP Fiche méthodologique #2 : Historique du développement (https://irap.org/about-irap-3/methodologie) fournit plus d'informations.

Gestion du développement du modèle

La méthodologie iRAP, l'intégrité technique de son application et son développement reposent sur les dernières connaissances en matière de sécurité routière. Ceci est supervisé par des experts du Comité technique mondial (GTC). Plus d'informations sur les CGV sont disponibles sur : https://irap.org/about-irap/global-technical-committee.

Pourquoi le modèle change

Les modifications apportées au modèle se produisent pour trois raisons :

1. Tenir compte des dernières recherches et expériences dans l'application du modèle. Par exemple, de nouveaux attributs routiers ont été ajoutés à la version 3, notamment l'éclairage public et la résistance au dérapage, car de nouvelles recherches sur les facteurs de risque des attributs routiers sont devenues disponibles.

2. Pour affiner le modèle. Par exemple, dans la version 2.2, la possibilité d'enregistrer les largeurs d'accotement pavées des deux côtés de la route a été ajoutée.

3. Pour corriger les erreurs et apporter des améliorations. Par exemple, dans la version 3.02.00 du modèle, les noms des catégories de stationnement des véhicules ont été modifiés afin qu'ils soient plus faciles à comprendre.

Convention de nommage des modèles

Les noms de versions de modèle correspondent aux trois raisons pour lesquelles les modèles peuvent changer. Ils sont les suivants :

* vX.00.0 (par exemple v3.00.00, parfois appelée version 3 ou simplement v3).

* XX.0 (par exemple v3.01.00, parfois appelée version 3.1 ou simplement v3.1).

* 00.X (par exemple, v3.01.01, parfois appelée version 3.1 ou simplement v3.1).

Fréquence des modifications majeures du modèle

Bien qu'il soit avantageux de garantir que le modèle reflète les dernières recherches et expériences, nous sommes également conscients que des changements fréquents du modèle entraîneraient une incertitude importante pour les programmes d'évaluation des routes et de suivi des performances au fil du temps.

Pour cette raison, des changements majeurs au modèle ne se produisent pas fréquemment.

Depuis que la première édition (version 1) a été utilisée pour la première fois en Europe en 2004, il y a eu deux changements majeurs. La version 2 a été mise en service suite aux projets pilotes iRAP au Chili, en Malaisie, au Pérou et en Afrique du Sud en 2006, et la version 3, la version la plus avancée, a été mise en service en 2013.

Il n'y a actuellement aucun plan pour la sortie d'un modèle de version 4.

Comparer les résultats de différents modèles

* Résultats produits à l'aide de modèles avec différents vXLes noms .00.0 n'ont qu'une compatibilité limitée. Nous recommandons que ces résultats ne soient pas présentés à des fins de comparaison. Par exemple, les résultats produits en utilisant v2 et v3 ne doivent pas être comparés.

* Résultats produits à l'aide de modèles avec différents v0.XXLes noms .0 sont largement compatibles. Par exemple, les résultats produisant la v3.01.00 et la v3.02.00 peuvent généralement être comparés, bien que certaines différences puissent être apparentes en détail.

* Résultats produits à l'aide de modèles avec différentes v0.00.X les noms sont compatibles. Par exemple, les résultats produisant v3.01.01 et v3.01.02 peuvent être comparés.

Sélection d'un modèle

La responsabilité du choix d'un modèle incombe au gestionnaire de programme. Cela peut être délégué aux chefs de projet.

Nous encourageons fortement les programmes à utiliser le dernier modèle dans les nouvelles évaluations. De cette façon, les évaluations bénéficieront des dernières recherches et développements.

Cependant, nous reconnaissons qu'il existe de nombreuses raisons pour lesquelles il peut être préférable de continuer à utiliser un modèle plus ancien. Par exemple:

* Il peut être nécessaire de comparer les résultats du classement par étoiles d'un réseau routier au fil du temps (suivi des performances).

* Les conceptions de routes ont été développées à l'aide d'une version spécifique du modèle et les évaluations ultérieures par étoiles des conceptions doivent être effectuées sur une base cohérente.

* Les cotes d'étoiles d'un réseau de routes sont comparées à un réseau différent qui a été évalué dans le passé.

Conversion entre les modèles

iRAP dispose d'outils qui peuvent être utilisés pour convertir des données entre différentes versions de modèles. Par exemple, les données en v2 peuvent être converties en v3. Cependant, il peut être nécessaire de collecter des attributs de codage routier supplémentaires.

En v2 par exemple, la présence de lampadaires n'est pas enregistrée pour mais elle est enregistrée pour la v3. Pour éviter cette collecte de données, il est possible de faire des hypothèses sur ces attributs routiers, même si cela aura évidemment un effet sur l'exactitude des données.

Quel logiciel utiliser

Actuellement, la version 2 du modèle est hébergée sur : http://www.iraptools.net. La version 3 du modèle est hébergée sur http://vida.irap.org. La version 1 du modèle n'est disponible qu'au format Microsoft Excel. À l'avenir, toutes les versions des modèles seront hébergées sur http://vida.irap.org.

Présentation et publication des résultats

Dans l'intérêt de la transparence et de la responsabilité, les résultats des présentations, rapports, documents et articles doivent être accompagnés d'un enregistrement du ou des noms de version du modèle.