Hội thảo mở đầu với các bài trình bày chi tiết các mục tiêu của cuộc họp. Giám đốc Chương trình An toàn Đường bộ của FIA, Aleksandra Golovliova, bắt đầu bằng cách giải thích sứ mệnh của FIA là đồng hành và hỗ trợ các Câu lạc bộ và Khu vực thành viên trong việc thúc đẩy và theo đuổi văn hóa toàn cầu về di chuyển an toàn. Bà giải thích rằng an toàn đường bộ cần được chú ý khẩn cấp ở Mỹ Latinh và nhấn mạnh vai trò quan trọng của các Câu lạc bộ FIA trong khu vực để nâng cao nhận thức về vấn đề đó. Golovliova hoan nghênh thực tế là các Câu lạc bộ từ Khu vực IV sẵn sàng tham gia nhiều hơn vào Chương trình Đánh giá Trường học FIA sử dụng kiến thức chuyên môn do iRAP phát triển trong Xếp hạng sao cho trường học (SR4S) phương pháp luận và khuyến khích thêm nhiều Câu lạc bộ tham gia với 15 Thành viên trên toàn thế giới đã bắt đầu các dự án để làm cho các khu trường học an toàn hơn. “Xếp hạng Sao cho Trường học mang đến cho các Câu lạc bộ Thành viên FIA cơ hội tuyệt vời để tận dụng uy tín, danh tiếng và chuyên môn của họ để tiếp tục xây dựng và củng cố quan hệ đối tác nhằm tăng hiệu quả và việc áp dụng các chương trình di chuyển an toàn củng cố văn hóa di chuyển an toàn,” cô nói.

Khẳng định được hỗ trợ bởi Giám đốc Chương trình Quỹ FIA Aggie Krasnolucka, người giải thích rằng tính an toàn của khoảng 200 trường học đã được cải thiện cho đến nay nhờ vào phương pháp SR4S với kết quả ấn tượng. “Điều này thực sự cứu được mạng người”, cô nhấn mạnh. Krasnolucka nhấn mạnh thực tế rằng iRAP là đối tác chính cần hợp tác khi đưa ra các biện pháp hiệu quả và phù hợp để giải quyết số người chết trên đường. “iRAP có mặt tại hơn 100 quốc gia và hàng nghìn kỹ sư đã được đào tạo để sử dụng phương pháp luận của nó, lần lượt ảnh hưởng đến hàng tỷ đô la đầu tư quỹ,” cô nói. Sau đó, bà nhắc lại ý muốn của Quỹ FIA trong việc hỗ trợ các sáng kiến của các Câu lạc bộ nhằm cải thiện an toàn giao thông đường bộ, đặc biệt là thông qua Chương trình tài trợ an toàn đường bộ FIA.

Sau đó, Giám đốc Điều hành FIA Khu vực IV, Josefina de los Heros, đã thảo luận về những cơ hội cụ thể mà việc sử dụng phương pháp SR4S có thể mang lại cho các Câu lạc bộ FIA trong khu vực. “Đánh giá mức độ an toàn của khu vực trường học là cách hoàn hảo để bắt đầu làm việc với chính quyền địa phương và Đánh giá Bắt đầu cho Trường học là một công cụ tuyệt vời để nâng cao nhận thức về vấn đề an toàn giao thông đường bộ. Sau đó, công việc và tiến bộ của địa phương có thể trở thành một thành công của quốc gia và mang lại một sự chuyển đổi thực sự cũng như nhiều kết quả hơn khi nói đến việc làm cho các con đường trở nên an toàn hơn, ”bà nói. De los Heros cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc liên minh chiến lược và sự cần thiết của các Câu lạc bộ Vùng IV để hợp lực và làm việc cùng nhau. Sau đó, bà kết luận rằng nhóm FIA Khu vực IV sẽ hỗ trợ các Thành viên giúp họ điều chỉnh các phương pháp luận của iRAP cho phù hợp với điều kiện và thực tế địa phương của họ.

Giám đốc điều hành iRAP Rob McInerney giải thích thêm về cách iRAP có thể giúp các Câu lạc bộ FIA cải thiện an toàn giao thông đường bộ. Sau khi nhắc nhở rằng Thập kỷ hành động thứ hai mang đến cơ hội to lớn để thúc đẩy thay đổi hiệu quả nhằm tiết kiệm tính mạng và tiền bạc, McInerney đã nói về sứ mệnh của Câu lạc bộ FIA. “Câu lạc bộ Ô tô là một trong những tiếng nói quan trọng chính đối với người đi đường, các thành viên của bạn và dịch vụ thành viên tuyệt vời nhất mà bạn có thể cung cấp là giúp họ về nhà an toàn mỗi ngày. Đó là lý do tại sao ban lãnh đạo an toàn giao thông đường bộ của FIA, Quỹ FIA và bạn, Câu lạc bộ quốc gia, đóng vai trò quan trọng để giúp cứu sống. Yêu cầu về an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ rất đơn giản: giúp đảm bảo tất cả các con đường mới được xây dựng theo tiêu chuẩn toàn cầu 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả những người tham gia giao thông, sau đó đo lường mức độ an toàn của các con đường hiện có và dần dần nâng chúng lên mức 3 sao hoặc cao hơn cũng là tiêu chuẩn toàn cầu, ”ông khẳng định. Sau đó, ông cảm ơn FIA Foundation vì sự hỗ trợ của nó đã cho phép iRAP xây dựng và duy trì một bộ công cụ miễn phí để truy cập cho phép các chính phủ hoặc chủ sở hữu đường tư nhân đặt ra các mục tiêu chính sách dựa trên bằng chứng và đầu tư một cách tự tin. Những công cụ này bao gồm lập bản đồ rủi ro, xếp hạng theo sao hoặc lập kế hoạch đầu tư và có sẵn cho tất cả mọi người. McInerney nhấn mạnh ba nguồn lực có thể đặc biệt có giá trị để hỗ trợ các Thành viên FIA trong nỗ lực vận động chính sách của họ:

• các Bộ công cụ An toàn Đường bộ vừa được khởi chạy lại với rất nhiều mẹo miễn phí và kiến thức dựa trên bằng chứng để sử dụng;
• các Tài nguyên vắc xin cho đường bộ trong đó trình bày chi phí thực sự về con người và tài chính của các vụ tai nạn ở nhiều quốc gia và tập hợp các trường hợp kinh doanh để nâng cấp đường lên tiêu chuẩn 3 sao hoặc tốt hơn vào năm 2030 phù hợp với các mục tiêu toàn cầu;
• các Xếp hạng sao cho trường học phương pháp luận đã làm cơ sở cho việc tạo ra Chương trình Đánh giá Trường học FIA và chương trình này tập hợp tất cả các công cụ cần thiết để làm cho các khu vực trường học an toàn hơn và cứu mạng trẻ em.

McInerney kết luận bằng cách cảm ơn Automóvil Club del Ecuador (ANETA) vì đã đi đầu trong việc thành lập Câu lạc bộ iRAP-FIA đầu tiên ở nước mình và bộ sưu tập dữ liệu chế độ xem phố của Google - một khái niệm mà iRAP đang tìm cách mở rộng hơn nữa trong khu vực và toàn cầu.

Chủ tịch iRAP Miquel Nadal đã kết thúc buổi giới thiệu bằng cách làm sáng tỏ những thành tựu chính của iRAP, "iRAP đã thiết lập tiêu chuẩn toàn cầu về an toàn cơ sở hạ tầng và các công cụ toàn diện và đáng tin cậy đã cứu sống hàng ngàn người và khuyến khích nhiều chính phủ đầu tư cho những con đường an toàn hơn" anh ấy nói. Nói về kinh nghiệm sử dụng các công cụ iRAP khi còn làm việc cho Reial Automóbil Club de Catalunya (RACC), Nadal giải thích: “iRAP cung cấp ba thứ: công cụ để học hỏi và đào tạo, một cách hiệu quả để kết nối với các cơ quan chức năng, và một cách tuyệt vời tiềm năng giao tiếp. ” Anh ấy nhấn mạnh vào cơ hội đào tạo do Chương trình cung cấp, “Việc chứng minh kiến thức chính xác giúp một người có được sự tín nhiệm và thiết lập một cuộc trò chuyện thông tin với các cơ quan chức năng khi Câu lạc bộ có được kiến thức chuyên môn hợp lệ về an toàn đường bộ,” anh nói. Ông kết thúc phần trình bày của mình bằng cách nói về vai trò của FIA với tư cách là người hỗ trợ khuyến khích các Thành viên FIA làm việc cùng nhau.

Sau đó, Lãnh đạo Khu vực Hành trình An toàn hơn iRAP - Châu Mỹ Edgar Zamora đã trình bày những thách thức và mục tiêu chính mà Thập kỷ hành động thứ hai vì An toàn đường bộ đặt ra, và hội thảo chuyển sang một nội dung hoạt động nhiều hơn với Trưởng nhóm Điều hành iRAP cho Châu Mỹ Latinh và Caribê Morgan Fletcher và Xếp hạng Sao iRAP cho Điều phối viên Toàn cầu của Trường học Rafaela Machado lần lượt trình bày chi tiết về các Phương pháp luận Xếp hạng Sao và Xếp hạng Sao cho Trường học. Sau đó, Điều phối viên Đào tạo & Công nhận iRAP Franco Azzato giải thích đào tạo và công nhận chương trình của iRAP.

Các ví dụ cụ thể về các hành động được thực hiện ở Châu Mỹ Latinh đã được chia sẻ để thúc đẩy trao đổi về các phương pháp hay nhất và khuyến khích nhiều Câu lạc bộ thực hiện các chương trình tận dụng Công cụ iRAP. Tổng giám đốc Câu lạc bộ Touring & Automóvil Club de Colombia Alfredo Albornoz đã phát biểu về việc thực hiện thành công Chương trình Đánh giá Trường học FIA và SR4S tại Bogota, Colombia và nhấn mạnh cách nó đã giúp Câu lạc bộ thiết lập mối quan hệ bền chặt với chính quyền địa phương và tăng tác động tích cực của chương trình về an toàn đường bộ nhờ thông tin liên lạc.

Quan điểm của khu vực tư nhân cũng được bày tỏ nhờ Giám đốc Toàn cầu của 3M về Khu trường học Victor Cabrera giải thích cách 3M hợp tác với iRAP để triển khai chương trình để làm cho các khu vực trường học an toàn hơn ở Châu Á và LATAM, và chương trình này đang bổ sung như thế nào cho công việc của chính quyền địa phương mà đôi khi không biết cách can thiệp hiệu quả.

Sau khi thảo luận về những thách thức chính mà các Thành viên FIA phải đối mặt trong công tác vận động chính sách an toàn giao thông đường bộ của họ trong khu vực được điều hành bởi Câu lạc bộ Ô tô của Chile Mobility và Giám đốc Chính sách Công Alberto Escobar, Giám đốc Chính sách Công và Di động Khu vực IV của FIA Leandro Perillo đã kết thúc cuộc họp bằng cách tóm tắt những điểm mấu chốt và đề xuất phương án thiết lập cơ chế làm việc chung. Chủ tịch FIA Khu vực IV Ricardo Morales Rubio phát biểu sau cùng. Ông cảm ơn tất cả những người tham gia và nhắc họ rằng nhóm FIA Khu vực IV luôn sẵn sàng giúp đỡ và đồng hành cùng các Thành viên trong các hành động thúc đẩy an toàn giao thông đường bộ.