Các Liên đoàn Đường bộ Quốc tế (IRF), Cùng với một liên minh các đối tác toàn cầu, bao gồm iRAP, hôm nay đã tuyên bố cam kết đối với Thập kỷ vận tải bền vững của Liên Hợp Quốc (2026–2035) Nhằm mục đích đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang hệ thống đường bộ toàn diện, an toàn, xanh và hiệu quả cho tất cả mọi người.

Cam kết này được tán thành bởi Arup, Tổ chức Nghiên cứu Giao thông Quốc gia Úc (NTRO), Liên minh toàn cầu các tổ chức phi chính phủ về an toàn đường bộ, Liên đoàn Kỹ sư Tư vấn Quốc tế (FIDIC), iRAP, ORIS và Quỹ Động vật hoang dã Thế giới.

Đường sá là huyết mạch của giao thông toàn cầu, kết nối con người, hàng hóa và cơ hội. Chúng là yếu tố then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, cơ sở hạ tầng bền vững, thương mại, chuỗi cung ứng toàn cầu, hành động vì khí hậu, nâng cao sức khỏe, giảm nghèo và tiếp cận giáo dục. Cách thức quy hoạch, xây dựng và quản lý hệ thống đường sá sẽ quyết định liệu Thập kỷ Giao thông Bền vững của Liên Hợp Quốc có đạt được mục tiêu của mình hay không.

Tại nhiều khu vực đang phát triển, các cộng đồng nông thôn vẫn còn bị cô lập, trong khi đường sá đô thị lại ít ưu tiên người đi bộ, đi xe đạp hoặc sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Mỗi năm, khoảng 1,19 triệu người chết trên đường bộ trên thế giới và hàng triệu người khác bị thương nặng, trong đó những người dễ bị tổn thương như người đi bộ, người đi xe đạp và trẻ em chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Va chạm giữa động vật hoang dã và phương tiện giao thông cũng là nguyên nhân chính gây ra thương vong trên đường bộ, đồng thời dẫn đến mất đa dạng sinh học và suy thoái hệ sinh thái. Trong khi đó, vận tải đường bộ đóng góp gần 741 tỷ tấn vào tổng lượng khí thải CO₂ từ giao thông vận tải và đang phải đối mặt với nguy cơ ngày càng tăng từ biến đổi khí hậu, gây ra gián đoạn và thiệt hại kinh tế. Tại nhiều mạng lưới đường bộ, tắc nghẽn giao thông tiếp tục làm giảm năng suất, làm suy yếu cả hiệu quả và chất lượng cuộc sống.

Năm 2023, Đại hội đồng Liên hợp quốc tuyên bố khởi động Thập kỷ Giao thông Bền vững đầu tiên của Liên hợp quốc, bắt đầu từ năm 2026. Kế hoạch thực hiện đã được công bố vào ngày 10 tháng 12 năm 2025 tại một sự kiện đặc biệt ở Phòng ECOSOC tại Trụ sở Liên hợp quốc ở New York, do UN DESA chủ trì, nơi IRF trình bày cam kết tự nguyện mới này.

Cam kết này sẽ giúp hiện thực hóa tầm nhìn của Thập kỷ thành hành động cụ thể bằng cách cung cấp định hướng chiến lược và hỗ trợ thiết thực cho những người lập kế hoạch, xây dựng và quản lý chúng. Cốt lõi của cam kết là chuỗi Lộ trình Thay đổi, trong đó sẽ nêu rõ các hành động chính sách, tiêu chuẩn và công cụ kỹ thuật, các thực tiễn có thể nhân rộng, sự đổi mới và các chỉ số tiến độ cho:

• Những con đường toàn diện giúp cải thiện khả năng tiếp cận an toàn ở vùng nông thôn, kết nối các cộng đồng biệt lập với các dịch vụ thiết yếu và tái cân bằng không gian đô thị để ưu tiên giao thông chủ động và tập thể.
• Những con đường an toàn phù hợp với các mục tiêu của Thập kỷ Hành động vì An toàn Giao thông Đường bộ của Liên Hợp Quốc, lồng ghép các nguyên tắc và biện pháp an toàn dựa trên bằng chứng vào quy hoạch, thiết kế, xây dựng, bảo trì và vận hành.
• Các tuyến đường xanh thúc đẩy quá trình khử carbon và tăng cường khả năng phục hồi, cho phép sử dụng các phương tiện và nhiên liệu phát thải thấp, sử dụng vật liệu bền vững, áp dụng các khuôn khổ quản lý carbon trọn vòng đời và quy hoạch nhạy cảm với đa dạng sinh học bằng các giải pháp dựa vào tự nhiên.
• Hệ thống đường sá hiệu quả và thông minh tối đa hóa giá trị, an toàn và hiệu suất thông qua số hóa, tự động hóa và vận hành thông minh, được hỗ trợ bởi các khuôn khổ mua sắm và hợp đồng cho phép bảo trì, hậu cần và luồng giao thông dựa trên dữ liệu.

Loạt bài "Lộ trình thay đổi" sẽ dựa trên... IRF Thống kê Đường thế giới, các Trình khám phá thông tin chuyên sâu về an toàn iRAP,và hợp tác với các đối tác để làm rõ những thiếu sót và tiến bộ, giúp các quốc gia và tổ chức đánh giá hiệu quả hoạt động của mình và xác định các bước tiếp theo thiết thực.

Song song với đó, một chương trình nâng cao năng lực sẽ cung cấp các khóa đào tạo và hoạt động học tập trao đổi kinh nghiệm để tăng cường năng lực thể chế, đặc biệt tập trung vào các cơ quan công quyền về đường bộ và giao thông vận tải. Chương trình sẽ hỗ trợ các bên liên quan trong lĩnh vực đường bộ chủ động xây dựng chiến lược và công cụ phát triển kỹ năng của riêng mình. Đào tạo iRAP và Công nhận, các Cổng đối tác iRAP, Bộ công cụ An toàn Đường bộ và Cổng thông tin tri thức vận tải toàn cầu IRF (gTKP), Sẽ đóng vai trò là nguồn tài nguyên chuyên dụng, cung cấp quyền truy cập vào các công cụ, nghiên cứu điển hình và tài liệu học tập giúp các cơ quan và chuyên gia đường bộ đưa các lộ trình vào thực tiễn.

Phát biểu tại buổi lễ ở New York, ông Gonzalo Alcaraz, Tổng Giám đốc Liên đoàn Đường bộ Quốc tế (IRF), cho biết: “Hệ thống đường bộ trên thế giới nằm ở giao điểm của cơ hội kinh tế, hòa nhập xã hội và hành động bảo vệ môi trường. IRF và các đối tác đang hợp lực để giúp các quốc gia thiết kế và vận hành những con đường toàn diện, an toàn, thân thiện với môi trường và hiệu quả cho tất cả mọi người. Thập kỷ của Liên Hợp Quốc là một cơ hội duy nhất để suy nghĩ lại cách thức đường sá phục vụ con người và hành tinh, và chúng tôi tự hào hỗ trợ Kế hoạch Thực hiện của chương trình bằng các lộ trình cụ thể và xây dựng năng lực cho những người đi đầu trong công cuộc thay đổi.”

Greg Smith, Giám đốc điều hành của iRAP cho biết: “Đường phố, đường xá và xa lộ an toàn hơn sẽ là yếu tố cơ bản để đạt được một hệ thống giao thông bền vững. Nếu hầu hết các chuyến đi trên thế giới đều diễn ra trên những con đường được xếp hạng 3 sao trở lên, sẽ có ít hơn gần 400.000 người chết mỗi năm, tiết kiệm được gần 1 nghìn tỷ đô la Mỹ chi phí tai nạn giao thông. Bằng cách tiếp nối Thập kỷ Hành động vì An toàn Giao thông Đường bộ, Thập kỷ Giao thông Bền vững là một cơ hội để thế giới hiện thực hóa tiềm năng phi thường này.”

Trong những năm tới, IRF và các đối tác kỳ vọng vào cam kết hỗ trợ phát triển, phổ biến và áp dụng chuỗi Lộ trình Thay đổi, đồng thời mở rộng phạm vi và sự đa dạng của các nỗ lực xây dựng năng lực, đặc biệt chú trọng đến các quốc gia có thu nhập thấp và trung bình, phụ nữ và các chuyên gia trẻ. Cùng nhau, những nỗ lực này sẽ giúp tích hợp tốt hơn các thực tiễn đường bộ bền vững vào các chính sách quốc gia và khu vực, đồng thời trang bị cho thế hệ chuyên gia đường bộ và nhà hoạch định chính sách mới khả năng hiện thực hóa tầm nhìn của Thập kỷ.

Để biết thêm thông tin về Cam kết Chung, vui lòng liên hệ với Alice Yiu, Trưởng bộ phận Vận động và Quan hệ công chúng của IRF qua email. ayiu@irfofficial.org