Tuần lễ An toàn Đường bộ Toàn cầu của Liên hợp quốc, diễn ra từ ngày 12 đến ngày 18 tháng 5 năm 2025, tập trung vào chủ đề “Đường phố vì Cuộc sống: #MakeWalkingSafe và #MakeCyclingSafe”. iRAP tự hào tham gia nỗ lực toàn cầu này để nâng cao nhận thức và thúc đẩy hoạt động vận động và hành động vì cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn cho người đi bộ và người đi xe đạp với bộ công cụ miễn phí dựa trên bằng chứng và thông tin chi tiết về dữ liệu.
Tai nạn giao thông đường bộ là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong và tàn tật trên toàn thế giới, với gần 1,2 triệu người tử vong và tới 50 triệu người bị thương mỗi năm. Đây là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu ở những người trẻ tuổi từ 5-29 tuổi. Trên toàn cầu, hơn một trong bốn ca tử vong xảy ra ở người đi bộ và người đi xe đạp
Tuần lễ An toàn giao thông đường bộ toàn cầu lần thứ 8 của Liên hợp quốc mang đến cơ hội thúc đẩy hành động ở cấp quốc gia và địa phương để đảm bảo đi bộ và đạp xe an toàn, bằng cách nêu bật các biện pháp can thiệp cụ thể và thiết thực mà các bên liên quan khác nhau - chính phủ, các cơ quan quốc tế, xã hội dân sự, doanh nghiệp và trường học - có thể thực hiện.
Những hành động này sẽ giúp thúc đẩy và tạo điều kiện chuyển sang đi bộ và đạp xe, đây là những phương tiện giao thông lành mạnh hơn, xanh hơn, bền vững hơn và có lợi về mặt kinh tế. Điều này cũng sẽ đóng góp trực tiếp và gián tiếp vào việc đạt được nhiều Mục tiêu Phát triển Bền vững.
Thông điệp chính của UNGRSW 2015:
- Khi đi bộ và đạp xe an toàn, các phương tiện giao thông này có thể góp phần giúp con người khỏe mạnh, thành phố bền vững và xã hội công bằng.
- Người đi bộ và người đi xe đạp chiếm hơn một phần tư số ca tử vong do tai nạn giao thông đường bộ.
- Phải thực hiện các biện pháp có bằng chứng xác thực để đảm bảo an toàn khi đi bộ và đạp xe.
- Đi bộ và đạp xe là một phần không thể thiếu của hệ thống giao thông đa phương thức được đề xuất trong Kế hoạch toàn cầu cho Thập kỷ hành động vì an toàn đường bộ 2021-2030.
Công cụ trao quyền cho đường phố an toàn hơn
iRAP cung cấp một bộ công cụ và tài nguyên miễn phí, dựa trên bằng chứng để hỗ trợ việc tạo ra môi trường an toàn hơn cho những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương, được các đối tác của chúng tôi sử dụng tại hơn 130 quốc gia. Các công cụ này hỗ trợ việc đạt được Mục tiêu 3 và 4 của Liên hợp quốc, bao gồm đảm bảo tất cả các tuyến đường mới đều được xây dựng theo tiêu chuẩn 3 sao trở lên cho tất cả người tham gia giao thông (Mục tiêu 3) và hơn 75% lượt đi trên các tuyến đường tương đương với 3 sao trở lên cho tất cả người tham gia giao thông vào năm 2030 (Mục tiêu 4).
Thích ứng với biến đổi khí hậu cũng đòi hỏi những nỗ lực chuyển đổi phương thức di chuyển sang các phương thức di chuyển ít phát thải carbon hơn. An toàn là yếu tố chính tạo nên sự thay đổi này. Khi mọi người cảm thấy môi trường an toàn, họ có nhiều khả năng cảm thấy thoải mái khi đi bộ, đạp xe và sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Các phương pháp và công cụ iRAP có sẵn để giúp các nhà quy hoạch và thiết kế đảm bảo rằng các cơ sở dành cho người đi bộ và đi xe đạp được xếp hạng 3 sao trở lên về mặt an toàn.
Xếp hạng sao cho trường học (SR4S): Công cụ này đánh giá và cải thiện sự an toàn của hành trình đến và đi từ trường cho trẻ em, nhiều em đi bộ hoặc đạp xe. Công cụ này đã được sử dụng để đánh giá sự an toàn của gần 2.000 trường học ở 76 quốc gia.
Chu kỳRAP: Một phương pháp dễ dàng, giá cả phải chăng và nhanh chóng để đánh giá cơ sở hạ tầng đường bộ và xe đạp về mức độ an toàn. Phương pháp này nhằm mục đích giảm thiểu tai nạn và cải thiện mức độ an toàn, đặc biệt là đối với người đi xe đạp và những người sử dụng phương tiện di chuyển nhẹ khác bằng cách xác định các địa điểm có nguy cơ cao mà không cần dữ liệu về tai nạn. Đánh giá CycleRAP đã được thực hiện tại hơn 20 quốc gia.
Ứng dụng hỗ trợ thanh thiếu niên (YEA): Ứng dụng YEA trao quyền cho những người trẻ đóng góp quan điểm của mình về an toàn giao thông, bao gồm cả nơi họ cảm thấy an toàn và không an toàn trên hành trình của mình, cũng như thiết kế sở thích cho cơ sở hạ tầng dành cho người đi bộ và xe đạp.
> Tìm hiểu thêm hoặc tải xuống Ứng dụng tham gia của thanh thiếu niên (YEA) tại đây
Xếp hạng sao cho thiết kế (SR4D): iRAP ủng hộ mạnh mẽ việc tích hợp các nguyên tắc an toàn ngay từ đầu thiết kế đường bộ. Công cụ Xếp hạng sao cho Thiết kế (SR4D) của chúng tôi cho phép đánh giá hiệu suất an toàn trong giai đoạn thiết kế, đảm bảo an toàn cho người đi bộ và người đi xe đạp được tối đa hóa. Bằng cách xác định sớm các vấn đề an toàn tiềm ẩn, SR4D cho phép sửa đổi tiết kiệm chi phí trước khi bắt đầu xây dựng, cuối cùng là cứu sống, thương tích và tiền bạc.
Khám phá thông tin chi tiết về an toàn: Báo cáo iRAP Safety Insights Explorer làm sáng tỏ quy mô thực sự và tác động của con người đối với thương tích do tai nạn giao thông và sự an toàn của các tuyến đường trên thế giới dành cho người đi bộ và người đi xe đạp, cũng như tác động tích cực có thể tạo ra thông qua đầu tư.
> Truy cập Công cụ khám phá thông tin chi tiết về an toàn iRAP
Tổng quan về tính di động của Liên minh toàn cầu: Mobility Snapshots tận dụng phương pháp Xếp hạng sao iRAP để cung cấp thông tin chi tiết có giá trị về các mô hình di chuyển, thách thức và cơ hội an toàn đường bộ cho người dùng đường bộ dễ bị tổn thương tại các giao lộ, ví dụ bằng cách đếm người đi bộ và xác định sự hiện diện hoặc không có các tính năng an toàn. Mobility Snapshots đã được thực hiện tại 44 quốc gia tại các giao lộ trên khắp Châu Phi, Châu Á, Châu Úc, Châu Âu và Bắc và Nam Mỹ.
Hành động dựa trên dữ liệu – Quan hệ đối tác dữ liệu lớn AiRAP giúp đảm bảo 75% hành trình được thực hiện trên những con đường đạt chuẩn 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả người dùng đường bộ vào năm 2030
iRAP cam kết hỗ trợ các đối tác đạt được Mục tiêu 4 của Liên hợp quốc là 75% hành trình trên những con đường 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả người dùng đường bộ vào năm 2030 và hành động dựa trên dữ liệu là rất quan trọng. Quan hệ đối tác AiRAP của chúng tôi với các tổ chức như Abley, Agilysis, Anditi, The Floow và TomTom tận dụng các tập dữ liệu khổng lồ để cung cấp thông tin chi tiết chưa từng có về các rủi ro an toàn đường bộ, bao gồm cả những rủi ro mà người đi bộ và người đi xe đạp phải đối mặt.
> Tìm hiểu thêm về AiRAP
> Hình dung mạng lưới đường bộ của bạn
Cụ thể, đối với người đi xe đạp, dữ liệu Dok và an toàn đường bộ đã hợp tác với iRAP để phát triển các bản đồ nêu chi tiết về nơi có 75% hành trình dành cho người đi xe đạp. Các ví dụ từ Châu Âu cho thấy 75% hành trình dành cho người đi xe đạp xảy ra trên ước tính 5,5% của mạng lưới ở Rotterdam và ước tính 11,6% của mạng lưới ở Barcelona.
> Đọc về bản đồ du lịch bằng xe đạp
> Thông tin thêm về AiRAP
Xây dựng năng lực thông qua đào tạo và công nhận iRAP
Công cụ cho tầm nhìn của iRAP về việc loại bỏ các tuyến đường có nguy cơ cao là xây dựng năng lực toàn cầu thông qua các chương trình đào tạo và công nhận của mình. Đã có hơn 76.000 người được đào tạo tại 167 quốc gia và 273 học viên được công nhận để thực hiện các dự án theo tiêu chuẩn iRAP được công nhận trên toàn cầu. Các chương trình này trang bị cho các chuyên gia an toàn đường bộ kiến thức và kỹ năng để sử dụng hiệu quả các công cụ iRAP, tiến hành đánh giá an toàn đường bộ và triển khai các giải pháp dựa trên bằng chứng để loại bỏ rủi ro đường bộ. Bằng cách đào tạo các chuyên gia an toàn đường bộ, kỹ sư và nhà quy hoạch, iRAP đang thúc đẩy một cộng đồng chuyên gia toàn cầu tận tâm cải thiện sự an toàn của người đi bộ và người đi xe đạp và đạt được các mục tiêu an toàn đường bộ của Liên hợp quốc.
> Truy cập đào tạo iRAP
> Tìm hiểu thêm về các cơ hội công nhận của iRAP
Hãy tham gia phong trào!
iRAP kêu gọi các chính phủ, cơ quan quản lý đường bộ, kỹ sư, nhà quy hoạch đô thị và tất cả các bên liên quan sử dụng các công cụ và tài nguyên miễn phí của chúng tôi, bao gồm cả Ảnh chụp nhanh về tính di động của Liên minh toàn cầu, để triển khai các giải pháp dựa trên bằng chứng cho cơ sở hạ tầng đi bộ và đạp xe an toàn hơn. Cùng nhau, chúng ta có thể tạo ra "Đường phố cho cuộc sống" và đạt được một thế giới mà mọi hành trình đều an toàn.
> Thông tin thêm về Tuần lễ An toàn Đường bộ Toàn cầu lần thứ 8 của Liên hợp quốc
Tiếng Việt 
English 
Português do Brasil 
Français 
Русский 
Español de Colombia 
Nederlands 
